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    新出行焦点|全新小鹏P7

    活动君
    动态

    昨天详细使用了小鹏 G7 的追光全景抬头显示(AR-HUD),拍了很多素材。先精选 13 段 15 秒小视频给大家一同感受一下,列表参看下面的目录。其中 HUD 的画面和 SR 画面是完全同步拍摄的,有时候我们会发现 HUD 给予的路径指引变化,甚至比 SR 还要稍微快那么一点。毕竟 HUD 是直接跟实景进行叠加提供指引,是容不得半点延迟。 体验期间还一路与随行的产品经理进行交流,反馈了很多建议,后续详细跟大家聊聊。而目前的软件也只是初期体验的版本,还有很多功能和表现的界面仍在开发中,眼前展现的能力也都很 OK。 网上有很多人会提及所谓遮挡视线的担忧,其实视频里面是截取 HUD 影响区域的部分放大显示,人的前挡风玻璃视野比那个区域大很多,那些元素占据的视线有限。而且作为 AR- HUD,当然得跟实景进行叠加,但不会遮挡实景,肉眼看也有立体层次感。 至于为什么大家分享的都是夜晚的视频?因为彩色 HUD 这种设备的光学原理,造成白天拍摄的话会不断自动变色,完全没办法还原肉眼所见的效果,所以只好选择夜晚来拍摄。 视频 1 - 人手驾车:标线模糊区域给予虚拟标线提示,前方风险车辆倒三角标注,较大的颠簸区域 SR 有红色标注提示 视频 2 - 人手驾车:车道级导航光毯指引转向路径进行右转,虚拟车道线提示 视频 3 - 人手驾车:车道级导航光毯指引转向路径进行左转,虚拟车道线提示 视频 4 - 人手驾车开启 NGP 后立刻进行绕行,光毯动画 视频 5 - 导航的状态下开启 NGP,没设导航的 LCC 状态,开启导航后自动进入 NGP 的光毯动画 视频 6 - NGP驾驶:窄路绕行临停车和摩托车的光毯路径 视频 7 - NGP驾驶:前方斑马线的红色划线提示 视频 8 - NGP驾驶:混乱车流内遇到慢车反复绕行解困的光毯指引 视频 9 - NGP驾驶:绕行慢车并避让对头车的光毯指引 视频 10 - NGP驾驶:根据导航变道并且掉头,绕行临时路障的光毯指引 视频 11 - NGP驾驶:遇到临时路障并线绕行插空到隔壁车道的光毯指引 视频 12 - NGP驾驶:超车变道的光毯指引 视频 13 - NGP驾驶:根据导航不断自动变道进行右转的光毯指引

    双擎会铁皮
    新闻

    申报目录 | 最长纯电续航 820km 全新小鹏 P7 续航信息曝光

    阿迪同学
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    评论抽京东卡|点评吉利星睿 Ai 云动力 2.0油耗表现 说到插混车型很多消费者会聊到油耗,现如今的一些油耗测试对于日常的消费者而言条件总显得那么苛刻。前些天,吉利正式发布会了星睿 Ai 云动力 2.0,这套基于雷神电混的全新系统也是行业首个遍布全场景的智能引擎。 这次我们就来一次“不极限”的油耗挑战,在解读星睿 Ai 云动力 2.0 的背后,再看看它的油耗实测成绩、表现究竟如何~ 视频链接:https://www.xchuxing.com/video/14432 看完视频的同时,在视频下方发表最新感受想法,即可参与赢京东卡,随机抽选2名用户送出喔~ 活动时间:2025.06.17 - 2025.06.22 开奖时间:2025.06.24 本次活动解释权,归新出行所有

    活动君
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    置顶 当年我和@伟健 评审这台车的时候,只有小电池包,力劝何小鹏加一个大的,当时没接受,没想到。
    置顶 【小鹏全新P7续航最长820km!】
    置顶 下周要去试驾小鹏G7啦{:暗中观察02:}
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    达芬奇ev
    2小时前

    《为什么小鹏MONA M03max是毕业的第一台车@菲Eiiiii

    1、你在哪里了解到小鹏MONA?选择M03max的原因?还有备选项吗?
    答:之前有朋友买车所以了解了一下,15w左右有颜值和智能驾驶的纯电轿车筛选后只剩下M03max。老实说没有真正意义上的备选项,如果最终还是15.58w我也只会咬咬牙买下来,因为15w左右我找不出另一台轿车能满足我的需求。

    2、什么时候下定M03max,有试驾吗,做出决策所用的时间?
    答:3月正式找到实习工作后下定锁单。算是盲定吧,因为我家附近并没有门店,去看车需要40分钟车程,再加上max并没有展车或者试驾车,1月份看过之后就没再到线下看车了。因为家里比较支持我自己的决定,所以想好了就直接下单了。

    3、为什么选择M03max而不是M03其他版本?
    答:今年1月开始有购车需求,去小鹏门店看的620标准版。销售说小鹏主打智驾,只有当时未上市的max才有智能辅助驾驶,当时不急着用车,本着买新不买旧的原则,开始观望。

    4、等车的过程中有想过改订吗?是什么让你坚持了下来?
    答:我是3月20日下单的,发布会后一天就提车了,只等了两个月多九天,现在看好像没有很久,但是当时等待的非常煎熬。日产N7出来的时候是有想过改成N7,价位和MONA一致,但后排空间更大,座椅更舒适,还有冰箱,只是外观不太年轻。坚持下来主要是因为小道消息还有光哥说的惊喜,再加上产品本身,综合下来,我决定豪赌一把。

    5、用车场景?
    答:日常通勤、露营,我每天上班来回60km,XNGP会帮我开大概20km的城市路段,回家路上乡间小路比较多,路比较窄,下班点车流量很大,经常堵车,这些小路我都是自己开。

    6、提车后对XNGP和小鹏服务的感受?
    答:我遇到的销售、交付、管家都非常好,消息回复很及时,而且态度很温和。提车20天我跑了2000km,智驾500km,对XNGP还是很满意的,开车像老司机一样,尤其是高速和高架,非常好用,如果会退出智驾也会提前200m播报。但是有些路况给我的观感有点太激进,比如识别到前方红灯且后方没有来车,是不是可以“飘”到停止线,而不是加速快到路口再刹车,这样可能更符合我开车的习惯。

    7、你觉得MONA车主是一群怎样的人?
    答:热情、年轻、互帮互助、无私。在车友群里,大家一起等车,有任何消息都会一起分享,有任何问题都会回复,好像鹏友不只是鹏友,也是真正的朋友。

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