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    活动君
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    张一根
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    领克 900 价格出来之后,明显感觉到市场有点慌了,这个市场不单单指外部,内部同样也是,估计领克这两天应该非常忙。 外部方面,现在知道的已经有两个竞品品牌价格已经是降下来的了,但目前来说选择领克 900 的消费者还是比较难转换的,线下销售也不用怎么去吹嘘自身产品。 来看车的目的性都很强,节奏周期这么长,不少消费者比销售还要了解;领克一定要抓紧这段时间把线下各种优惠政策问题解决掉;面对市场的竞争,要马上做出回应,不能吊着了,人家明摆着动真格。 因为是经销商模式,所以大家也要多打探当地的优惠是多少。 再来说说内部方面,大家都知道,现在领克 900 是义乌工厂生产的,这个工厂之前是造 L380 这种车的,产能每年大概10万台,剩下这几个月大家可以算算每个月大概有几台车下线了。 而此前领克 900 上市一小时就已经大定 1 万了。 所以各位有兴趣的一定要尽早下单排产了,如果预算够 9X 的话可以继续等,这两台车差别挺大的,但如果在两台车之间犹豫就没必要了。 昨天领克 900 第一批车已经交付了,估计还交付多一批产能就要爬坡了;现在领克内部已经让工厂加班加点了,这应该是义乌工厂诞生以来最忙的一次 但领克一定要抓紧,因为产能上不来拉不住顾客的事迹太多了,特别还是 900 这种大热门定位,竞品不会等。

    广林同学
    动态

    5月上旬,领克900的Thor方案就上车交付用户了,这是全行业第一个Thor的量产版方案,这次给领克和大白点赞,承担了当年蔚来的角色! 理想的L6789应该也是5月,看谁更早一些交给用户。 交付就有城区NOA,这个不错。

    贺磊
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