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    活动君
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    别克高端新能源子品牌“至境”正式发布

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    售价 24.99 万元起 别克 GL8 陆尚正式上市

    张一根
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    《反思后的前行 上汽通用的新能源反击大计划》 上汽通用有一个习惯,喜欢在车展前开一个小范围的媒体沟通会,这个会比车展的会更质量更有料,我刚从会上出来,把最有信息的几个点整理给新出行的网友们: 1:上汽通用一季度12.9万台车,超出董事会任务,连续两个月利润为正,接下来会更重视量和利的平衡,是赚钱的。 2:接下来12个月会发布6台新能源车,这些车都是可以盈利的,不会亏着卖。26年新能源车销量占比50,27年60%以上,不做亏本生意。 3:产品上大的策略是逍遥架构,这个架构兼容性很强,3+3+3,轿车SUVMPV,增程纯电插混,前驱后驱四驱,都可以,接下来会迅速的推出多款产品。 “我们不认为增程是落后的技术,用户有需求我们就会提供”。 智能化上,首发高通第三代8775芯片(智驾和智舱芯片应该融合了),momenta做智驾,全域一段式的端到端全场景城区,都会有。 4:别克以后的新能源产品有一个新子品牌,别克至境,类似吉利的吉利银河。 首台车是GL8至境世家,今年应该还有两台车,估计一台至境轿车一台SUV,昨天的概念车都有了,量产版也会很快。至境还是原来的别克渠道,不会独立渠道,车会有一个英文的ELECTRA标志。 今年别克的插混SUV也会上市。 今晚GL8陆尚主打家庭的MPV,原定今晚是预售,结果直接改上市了,看来生产节奏又提前了。这台车全插混,就是对着腾势D9,岚图梦想家这些车来的,GL8中国人还是有口碑的,之前的商务,现在的陆尚就纯家庭。 别克品牌的成交均价已经到了21万,凯迪拉克也就27万,要知道现在BBA均价也就不到30。 5:雪佛兰独立的渠道以后就没了,和别克合并了,这个品牌未来估计就是和别克合在一起了。 6:上汽通用对安全的执着坚持是今天聊得最多的,说了很多小故事。比如很多年前,他们就坚持电池热失控时间不能只是国标的5分钟,而是最少一个小时,导致电池的成本增加了很多。宁德的老板看了通用的标准,吓了一跳,说了一句“我的成本比提供给其他人的至少要增加50%”。类似的故事还有很多。 7:通用今年的一口价,主要是减少消费者的比价议价,这是正确的事情,然后再来看效果,会更注重经销商的服务,现在全国20个小分队在暗访服务。 8:通用接下来用的900V 6c电池,采用了多面水冷技术,应付高倍率充电的发热问题,散热提高30%,会真正做到快充的安全。 最后: 合资品牌未来一定会死掉很多在中国,但也会有一些会有强有力的反击,智能化上他们依靠地平线华为momenta,车机上学习中国本土的HMIUI,语音操控上直接用中国供应商,电池用宁德中航亿纬锂能最新的技术,而在其他方面,大多都是他们原本就擅长的。 哪家中方话语权大,哪家的本土化做得好,哪家的转型就越快越成功! 一味的说合资要全部完蛋的理论,其实反而是害了中国汽车工业,其实也害了中国品牌。

    贺磊
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    置顶 新出行年度五一征文活动 | 你的五一故事,值得被世界听见!

    活动君
    2025-04-30

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    南哥说车
    2025-04-29

    更好的新能源MPV在陆尚,24.99万元起售,别克GL8陆尚正式上市

    2025年4月22日 在“别克品牌MPV之夜”活动现场,别克品牌宣布:全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式上市,共推出3款车型,售价 24.99万元~28.9 查看全文

    活动君
    2025-04-28

    新出行年度五一征文活动 | 你的五一故事,值得被世界听见!

    这个五一,有人奔赴人山人海,有人独行寻找自我,有人与亲友重逢山水间……
    无论你的旅程是充满诗意、治愈、搞笑还是热血—— 总之!
    我们想听听你的五一故事,想看你的独特视角,想为你记录这份2025年度五一限定的温度!
    驭电追风的五一,每一程都在点亮生活!

    📖参与方式
    活动时间内,在新出行任意社区发布相关内容并关联话题 #你的五一故事# 文体不限,图文/视频内容均可参与。
    快速分享传送门:https://www.xchuxing.com/theme/2219
    让世界看到你的五一!

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    活动时间: 4月28日-5月11日

    📒选题方向
    出游的攻略/路书;行前准备;补能及休息的规划;
    充电的见闻;避开高峰出行小技巧;城市假期规划;
    图文游记;短篇小说;摄影散文;旅行Vlog等等。
    总之,你的表达就是答案!

    你的故事,可能成为千万人的下一站灵感~

    💡活动细则及注意事项
    1. 原创内容,文体不限,发布动态/文章/视频皆可;
    2. 图文:图片>4图,文字>200字,拒绝无意义的灌水;视频:时长>60秒,画面、收音清晰;
    3. 凑字数、洗稿、GPT生成内容不参与评奖;
    4. 原则上每个用户ID仅可以获得一项奖品,不可重复领取;
    5. 人气内容与优质内容奖 不重复领取,若重复,默认选择价值最高的礼品;
    6. 禁止恶意刷赞行为,一经发现,取消评奖资格;
    7. 活动奖品以文字为准。

    活动最终解释权归新出行所有,有任何疑问欢迎联系@小马 @阿平同学

    极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 你的五一故事

    张抗抗KK
    2025-04-22 · ET5

    别克GL8陆尚发布会,揭晓的24.99万元起售价非常有诚意。这让我想到发布会之前,自己和@小王同学Dr_EV 也是开着这款车环海南岛两圈1430公里相当于普通家庭开一个月的车了,也算是深度体验了这款车。那我就凭着回忆,讲讲这款车的综合感受。
    早上出发的时候,我的内心是忐忑的。因为之前测续航都是500、600公里,最多也就是1000公里。1500公里也有两次,但那是凌晨0点出发的。而我们是早上7点多出发,一天能开完吗?身体扛得往吗?GL8陆尚的辅助驾驶好用吗、不会让我手开一千多公里吧?
    简而言之,续航测试已征服过很多电车,而面对插混车还是第一次,所以内心非常忐忑。
    上车之后,这种紧张的心情就缓解很多了。有三个原因:
    一是座椅特别舒服。以前我只知道GL8的二排座椅是一绝,没想到前排座椅也是这么舒服。后来一想也有道理的,因为现在有了真龙插混,平时用车成本也低了,那就适合家用场景了。家用场景,前排的座椅也必须舒适。
    座椅这东西有技术含量吗?只考虑舒适性,那确实简单一些,但座椅的安全性与舒适性是存在一定的trade-off妥协关系的 —— 仅追求舒适性对别克来说已经是「入门基础题」了,难的是在安全可靠的约束条件之下,同时把舒适性给做好!
    例如,别克GL8对座椅气囊的测试也更加全面、更加严格。例如,针对每种配置设计新样件与老化样件、高温/常温/低温三种温度条件进行试验,覆盖上、中、下三种高度及前、中、后三种调节距离展开矩阵式全面评估。除了要求顺利引爆与展开之外,还要求引爆时周边内饰无开裂、无硬质碎片飞出物。
    二是视野特别开阔。GL8遵循着视野最大化的理念,A柱处有三角窗、前挡风特别大、机舱盖向下压不挡路、二三排的窗户也很大以实现279度的最大环宇视野。简而言之,视野无阻碍就让驾驶有信心,同时也带来一种敞亮的感觉,心情就容易放松。
    三是驱动、转向特别丝滑。当天除了高速路段之后,只开了一小段的城区,无论是加速、减速还是转向、掉头,都非常地轻松自在,完全没感觉到这是一辆车长5米2、轴距3088mm的大车。
    上手了辅助驾驶,LCC也非常好用。直播时我也说了,如果说NOA能解决95%的问题,那么一个好用的LCC也能解决80%的问题了。辅助驾驶最重要的就是稳定性,当天开了1430公里,大概有1300公里是LCC帮我开的,无论是晴天逆光还是夜晚天黑,它都表现得非常好。当一辆车的LCC达到顶尖水平,我也就愿意常开常用了。
    到后来的时候,我开得有点保守,因为怕“断崖式”下电,把我给扔在高速上。后来发现,这是我多虑了,最后9公里的油,我从1380多公里开到1430公里,还没有跑干…… 油箱剩余续航,勉强从9公里降到了4公里。GL8陆尚的油箱是藏了多少油啊?保守估计在1-2L之间,对应的续航就要来到30-40公里了。
    这其中的道理很简单: 电车不太可能藏太多电,因为每度电都对应几千元的成本,没有哪个车企会傻到多花钱但不告诉用户的。插混车就不一样了,把油箱做大个1-2L,无非是多几块钱的铁皮而已,无所谓的。
    所以喜欢测电车续航的同学们,测插混车一定要注意这一点。否则很容易加班俩小时才能跑完既定的计划。

    别克 GL8 PHEV

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