秋雨不问梧桐意

100天签到勋章

连续签到100天勋章奖励

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

3周年勋章

使用新出行3周年啦！

终于把压箱底的牌——纯电i8扔了出来. 不是什么“增程新瓶装旧酒”, 也不再拐弯抹角讲“电动豪华出行”故事. 这次是纯电动、真5C超充, 一次性把续航焦虑、补能焦虑、技术落后焦虑, 全干碎.

保时捷居然深陷“跳楼价”了，曾经的保时捷多辉煌啊，作为一线超豪华品牌，保时捷可以凭借超高的品牌形象，收割有钱人，一款车如果不选配人家根本不卖，但一选配都能选出一辆车的价格，但从2022年开始，保时捷在国内市场的销量开始走下坡路，持续到今年保时捷在华市场份额几乎腰斩，数据显示交付量同比大幅下降42%，至9471辆，这说明什么情况？没人要了，保时捷就像当年的捷豹、玛莎拉蒂一样，开始落寞了，靠选配赚钱的时代已经过去，消费者早已不买账。

IQ傲歌-V在美国市场裸车起售价为67300美元（约合人民币48万元），相比普通版IQ傲歌价格上涨14405美元（约合人民币10万元）。

一开始听说蔚来要搞个11.98万起的小车，我还以为又是那种"高端品牌下放"的营销套路，结果实车一看，好家伙，这配置这设计，简直就是把蔚来十年功力浓缩在一台小车上，难怪李斌敢说这是"送给全球小车爱好者的真诚礼物"。

腾势Z9GT是一款国产高性能汽车，以其外观设计、内饰豪华和强大性能而备受关注。 1. 外观设计：溜背曲线和电动尾翼展现了其独特的魅力。 2. 内饰豪华：柏林之声音响、方向盘加热和NAPPA真皮座椅提供了顶级的舒适体验。 3. 强大性能：三电机792匹马力，经济模式下温顺如猫，Sport+模式下变身美洲豹。

风头正盛的小米，又在紧锣密鼓的丰富其SUV市场矩阵。根据网友曝光的谍照显示，一台带伪装的测试车正从小米位于北京的工厂驶出，疑似为小米YU9。新车定位大型SUV，价格将高于小米YU7，采用三排6/7座布局，或搭载增程式动力系统，纯电续航有望超500km。

📉 特斯拉股价6月5日暴跌14.26%，市值蒸发超1500亿美元，创四年最大单日跌幅，主因马斯克与特朗普公开决裂。

当紧凑型纯电轿车市场被贴上“年轻化”“智能化”的标签时，埃安RT与小鹏MONA M03这对同样11.98万元起售的对手却交出了完全不一样的成绩单——前者月销4036辆的冷清，与后者15312辆的热潮形成鲜明对比。

🚘 特斯拉今日在美推出无监管全自动驾驶服务，股价应声大涨近5%，多家车企寻求技术许可。 ### 背景补充 - **技术突破**：无监管FSD（Full Self-Driving）首次允许车辆完全自主行驶，无需人类干预，已在特斯拉工厂内部试运行。 - **市场影响**：服务落地得州奥斯汀后，计划2027年覆盖北美，并推动Robotaxi（无人驾驶出租车）业务于2026年量产。 - **行业竞争**：面对比亚迪、小鹏等中国车企的“智驾平权”策略，特斯拉加速技术迭代以稳固市场地位。 > ⚠️ 注：国内用户暂无法体验完整功能，中国版FSD仍为L2级辅助驾驶，且需承担违规责任。

最近欧洲车企突然集体认错，说以后新车要重新加物理按键。大众设计总监自己承认之前把按键全换成屏幕是错的，现在大众、宝马新车都开始装回空调、双闪这些按钮。这事儿源头是欧洲安全机构E-NCAP定的新规矩，明年起没物理按键的车拿不到五星安全认证。

小鹏、理想、小米汽车凭借媒体曝光节省营销预算，特斯拉则完全不与媒体合作，独立获得新闻报道。 1. 媒体主动报道：媒体为了流量主动报道三大汽车品牌新产品，即使没有额外营销费用。 2. 车企与车评人：汽车厂商愿意花钱让车评人说好话，以增加销量或品牌曝光度。 3. 车评人转型：由于车企削减成本，车评人的收入减少，迫使他们寻求转型。

全新小鹏MONA M03采用封闭式前脸设计，集成二进制元素灯组造型，前包围配备对称式主动进气格栅，兼顾空气动力学与散热需求。车身侧面采用纯电掀背轿跑设计，搭配隐藏式车门把手及流畅型面，整车风阻系数低至0.194Cd。