20 万到 25 万级区间，向来是五座 SUV 市场竞争最白热化的细分领域 —— 既有深耕多年的老将持续发力，又有不断涌现的新势力强势入局。

那么本期文章我们将会聚焦在 20-25 万元五座 SUV 市场，看看现阶段有哪些车型可选以及未来有哪些已知车型值得等待。话不多说，让我们一起看下去！

一、现阶段有哪些车型可选

第一个部分让我们来看到现阶段的 20-25 万元的预算都有哪些车型可选。

1、岚图 FREE+

• 售价区间：21.99-27.99 万元

岚图 FREE+ 作为岚图与华为联手打造的第二款战略级车型，新车共推出三款配置车型，售价区间为 21.99-27.99 万。

有关于岚图 FREE+ 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 既有又有还有 动态试驾岚图 FREE+
• 新车开箱 | 尽显爆款潜质 张一根动态试驾岚图 FREE+

外观方面，岚图 FREE+最引人注目的变化当属格栅部分。新车摒弃了原有的直瀑式中网，转而采用了星空发光格栅设计，内部集成律动灯幕与 LED 灯带，与车标和贯穿前灯融合，呈现出强烈的科技感，也有着浓厚的华为元素。

车身尺寸方面，岚图 FREE+ 长宽高分别为 4915*1960*1660mm，轴距为 2960mm，相比现款车型，长宽高均有增加。

尾部方面，也是与前脸相呼应，在保留标志性的贯穿式尾灯之外，去掉了原本运动化的套件，改为更加自然的线条勾勒，让整体风格更加统一和谐。

内饰方面，岚图 FREE+ 摈弃掉了标志性的三联屏设计，取而代之的是 15.6 英寸的悬浮式中控+悬浮式仪表的常规布局，并且搭载上鸿蒙座舱系统，深度融入鸿蒙生态，让车手互联无缝流转。

动力方面，岚图 FREE+ 搭载了一套全新的动力总成，依旧提供后驱和四驱选择。全新的 1.5T 增程器功率为 95kW，后驱版本车型电机功率为 215kW（现款为 200kW），双电机四驱车型前/后电机峰值功率 135/215kW（现款为 160/200kW）。

续航方面，新车匹配 45kWh 的电池包，根据动力版本以及轮毂尺寸不同，WLTC 续航分别为 190/196/225/235km。

编辑短评： 岚图 FREE+ 作为岚图与华为联手打造的第二款战略级车型，既有华为智能化的加持，还保留着岚图在机械以及品质层面的优势，同时还有几乎大满配的入门配置，让它变成了同级别市场的新晋“卷王”，实力不可忽视。

2、理想L6 

• 售价区间：24.99-27.98 万元

理想 L6 作为理想最热销的车型，在此前也是推出了智能焕新版，同样是 2 个版本，售价 24.99-27.98 万元，全系配备激光雷达，而起售的 Pro 版本也刚好掐在了 25 万元的区间之内。

有关于理想 L6 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 30 万内最值得购买的中大型 SUV？深度体验理想 L6

外观方面，理想 L6 智能焕新版依旧延续现款在售车型的外观设计，最大的区别在于换装更小体积的激光雷达。

尺寸方面，理想 L6 的长宽高分别为 4925*1960*1735mm，轴距为 2920mm。

车尾方面，理想 L6 尾部整体线条都是较为平直的设计，拉宽了车辆的轮廓感。同时也是由于是溜背的设计，所以尾部看上去会稍微有点扁，显得车尾很厚实。

内饰方面，理想 L6 的内饰就如其他“兄弟姐妹”一般，除了用料有变化外，在设计布局方面与理想所有增程车型一致。

动力方面，理想 L6 智能焕新版全系采用 1.5T 四缸增程器搭配双电机，系统总功率 300kW、系统总扭矩 529N·m。纯电续航方面，新车全系搭载 36.8kWh 电池组，对应 CLTC 纯电续航里程 212km。

编辑短评： 理想 L6 的成功离不开精准的市场定位，围绕“家庭出行”做减法，让预算有限的家庭用户觉得“每一分钱都花在刀刃上”。空间大、动力够、实用配置多，现在智能化需求也满上，这些也让它成为了新能源家庭 5 座 SUV 的首选之一。

3、智界 R7

• 售价：24.98-33.98 万元

智界 R7 作为鸿蒙智行的老将，提供了纯电和增程版本两个动力版本，售价 24.98-33.98 万元。目前，智界 R7 全系也迎来了 2 万元的优惠，门槛也进一步降低，增程入门售价来到了 22.98 万元，纯电版入门售价来到了 23.98 万元。

有关于智界 R7 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 当下的满分选手 深度体验智界 R7  

外观方面，智界 R7 的设计采用 One-Box 设计理念 ，官方称之为乘风展翼式造型，贯穿式的灯带与鲲鹏大灯相连，“华味”十足。

车身尺寸方面，智界 R7 长宽高分别为 4956/1981/1634mm，轴距为 2950mm，增程版与纯电版保持一致。

来到车尾，依然可以感受到智界 R7 车身凝波曲面的设计线条， 光线流转间，如水波泛起涟漪，在后侧观看时，车身线条蓄力伸展、优雅起伏，更添动感。

内饰方面，智界 R7  依然采用了远景双层 IP 仪表台构成的环抱式座舱，“华味”同样十足。

动力方面，智界 R7 提供了纯电和增程选择，增程版配备华为巨鲸 400V 平台，后驱版搭载了最高功率 227kW 电机，四驱版则搭载前 116kW，后 227kW 电机组合，匹配 37/53.4 kWh 电池组，WLTC 纯电续航 251/360/331km。

纯电版本则配备华为巨鲸 800V 高压平台，后驱版搭载最高功率 215kW 电机，四驱版则搭载前 150kW，后 215kW 电机组合，匹配 82/100 kWh 电池组，CLTC 续航 667/802/736km。

编辑短评：随着智界 R7 改款即将发布，目前智界 R7 全系有着 2 万元的优惠，入门版入手价进一步下探，能够让更多消费者能够轻松拥有一台“华系”的轿跑 SUV，对于一些着急提车的用户来说也是一个不错的选择。

4、小鹏 G7 

• 售价：19.58-22.58 万元

7 月 3 日，小鹏 G7 正式上市，新车推出 Max/Ultra/长续航 Max 三款车型，售价 19.58-22.58 万元。

有关于小鹏 G7 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

稳中带「控」的驾乘感 深度体验小鹏 G7

外观方面，小鹏 G7 采用第⼆代家族式前脸 X FACE，星际光剑灯效与优化⻛阻的侧⽓帘巧妙融合，整体的设计极具辨识度。

车身尺寸方面，小鹏 G7 长宽高分别为 4892/1925/1655mm，轴距为 2890mm。   

车尾方面，小鹏 G7 车尾整体的轮廓比较的饱满，最引人瞩目的莫过于小鹏 P7+ 同款设计的尾灯组，点亮后具有很高的辨识度。 

内饰方面，小鹏 G7 采用环抱式中控台设计，围绕 15.6 英寸悬浮中控屏展开，而「追光全景」抬头显⽰替代了仪表屏，使得内饰更加的简洁。 

动力及续航里程方面，小鹏 G7 全系车型电机最大功率 218kW，最大扭矩 450N·m，匹配 80.8kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 702km。

编辑短评：作为小鹏汽车的最新力作，G7 搭载了品牌最前沿的硬件与技术，包括追光全景抬头显示、首搭 3 颗图灵 AI 芯片，以及 VLA+VLM 双模型架构，代表着小鹏在智能化最新的体验。如果你是智驾发烧友、向往科技的弄潮儿，那么小鹏 G7 将会是你的不二之选。

5、极氪 7X

• 售价 22.99-26.99 万元

作为一台上市快满一周岁的极氪 7X，目前该车共推出三款配置车型，售价区间为 22.99-26.99 万。

有关于极氪 7X 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

• 如何打造六边形战士 深度体验极氪 7X

极氪 7X 是极氪的第二款 SUV，也是极氪采用全新家族化设计后的第二款车型。这套全新设计放到 SUV 上，视觉效果看上去要比放在轿车上好不少。

尺寸方面，极氪 7X 的长宽高分别为 4825*1930*1656mm，轴距为 2925mm。最后来到车辆尾部，由于 7X 没有采用大溜背设计，所以传统造型让车辆尾部看上去更有设计感。

在内饰设计上，7X 相比 007 来说要豪华一些，并且在用料方面还是一致的高标准。方向盘方面采用了与 001 相同的设计。仪表和中控屏均采用了与 007 相同的设计，但 7X 的中控屏并不支持左右旋转功能。

动力方面，极氪 7X 有两驱和四驱两种动力可选，其中两驱的电机功率为 310kW，扭矩为 440N·m；四驱的电机功率为 475kW，扭矩为 710N·m。

续航方面，极氪 7X 将搭载 75kWh 和 100kWh 两种电池包，对应的纯电续航分别为 600km、605km、705km、770km 和 780km。

编辑短评：极氪 7X 以“性能全能选手”的定位突围，在驾控、家用、智能化三个方面做到了很好的平衡，尤其是底盘调校与机械素质堪称同级标杆，既能舒服也能运动，继承了极氪一贯的驾控优势。如果你更追求驾驶乐趣的大五座 SUV，极氪 7X 无疑是这个级别值得信赖的选择。

6、阿维塔 07

• 售价：21.99-28.99 万元

阿维塔 07 作为品牌旗下的第三款车型，同样瞄准了 20-30 万元区间的市场。目前该车提供增程和纯电两种动力版本供选择，同时还推出了 1-3 万元不等的官方优惠政策。其中增程入门版当前售价仅 19.99 万元，纯电入门版也只需 20.99 万元。

有关于阿维塔 07 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

面面皆俱到 动态体验阿维塔 07

外观方面，新车采用了与阿维塔 12 类似的风格设计，这点从日间行车灯就能看到，相比 11 的日间行车灯来说要细腻许多。值得一提的是，纯电车型搭载主动闭合式进气格栅。 

车身尺寸方面，其长宽高分别为 4825/1980/1620（1610）mm，轴距为 2940mm。

车尾方面，阿维塔 07 的尾灯组则是采用了阿维塔 12 同款的尾灯设计，都为分段式狭长的造型，后挡风玻璃的倾斜角度较大；新车的雾灯位置也从后保险杠下方挪至车尾两侧。

内饰方面，阿维塔 07 整体的设计延续阿维塔家族式的设计，依旧是采用一块远端屏以及悬浮式中控屏的布局。细节方面，阿维塔 07 取消了阿维塔 12 中控屏下方的物理按键。而升降式的无线充面板以及隐藏式杯架也并未搭载。

动力方面，阿维塔 07 提供增程以及纯电两套动力总成。增程版后驱车型峰值功率 231kW，四驱版车型前/后电机峰值功率 131/231kW，匹配 39.05kWh 电池包，CLTC 纯电 230/220km。

纯电版后驱车型峰值功率 252kW，四驱版车型前/后电机峰值功率为 188/252kW，匹配 82.16kWh 电池包，CLTC 续航为 650/610km。

编辑短评：阿维塔 07 虽然未必是某个领域的“单项冠军”，但胜在没有短板：华为智驾和鸿蒙座舱解决了智能化痛点；纯电/增程的选择覆盖了不同用车场景；阿维塔高水准的底盘硬件以及优秀的调校赋予了舒适的驾乘体验。还有高颜值的造型，对于颜控消费者来说，有着不少吸引力。

7、乐道 L60

• 售价：20.69-25.59 万元（BaaS 后售价：14.99-16.99 万元）

乐道 L60 作为蔚来品牌首款切入 20-25 万元级别的 5 座 SUV，其售价区间为 20.69-25.59 万元。目前该车还提供 1.5 万元的优惠（以权益折现形式呈现），这意味着入门版的整车购买价格已降至 19.19 万元。

有关于乐道 L60 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

舒适家用的动态调校 动态试驾乐道 L60

外观方面，乐道 L60 采用了封闭式前脸，整个前脸线条还是比较犀利的，包括机盖上方的线条也是，同时搭配上分体式大灯，整个前脸造型相对运动。

车身尺寸方面，乐道 L60 的长宽高分别为 4828*1930*1616mm，轴距为 2950mm。

尾部方面，乐道 L60 并没有采用当下比较流行的贯穿式尾灯，尾灯造型和前面日行灯造型相呼应，都是“蒸蒸日上”的寓意。

内饰方面，乐道 L60 采用了十分简约的内饰设计，采用 13 英寸 HUD 搭配 17.2 英寸悬浮式中控屏的设计。

动力方面，乐道 L60 基于 900V 全域高压架构打造，其中后驱版车型峰值功率 240kW、四驱版车型峰值功率 340kW。

纯电续航里程方面，乐道 L60 目前提供 60kWh 和 85kWh 两套电池组，其中，后驱版车型分别对应 CLTC 纯电续航里程 555km 和 730km，四驱版车型分别对应 CLTC 纯电续航里程 525km 和 700km。

编辑短评： 乐道 L60 依托蔚来成熟的换电体系，解决了纯电用户的补能焦虑，再加上低能耗和大空间的优势，让乐道 L60 在家用领域上展现出了不俗的产品力。再加上如今官方优惠政策，让乐道 L60 的价格进一步下探，有置换的前提下，整车购买仅需 17 万左右，BaaS 后的价格能来到 12 万左右，也是如今大五座 SUV 的好选择之一。

二、有哪些车型值得等待 

第二个部分让我们来看看近期这个级别有哪些车型是值得等待的。

1、乐道 L80

• 预计起售价：25 万元起
• 上市时间：今年四季度

随着乐道 L90 预售价 27.99 万元的公布，乐道 L80 的售价区间也愈发清晰。作为 “大五座版” 车型，乐道 L80 的准入门槛预计将进一步下探，起售价有望进入 25 万元区间。

目前，乐道 L80 已登陆工信部目录，以变更扩展形式完成公示。这意味着，该车在外观、尺寸上与乐道 L90 基本保持一致，240L 的电动前备箱也将得以保留。

两者最大的差异体现还是会在内饰布局与设计上。在轴距超 3 米的充裕空间基础上，乐道 L80 会如何打造大空间体验与乘坐舒适度？这一点着实令人期待。

编辑短评：随着乐道 L90 即将上市，乐道 L80 也紧随其后，以大五座 SUV 的身份进入市场。那么它相比同为五座SUV 的 L60 来说，会有哪些差异点？大又能大到哪里？我非常期待。

2、智己全新 LS6

• 预计起售价：25 万元内
• 上市时间：今年三季度

智己布局增程领域后的首款车型 —— 智己全新 LS6，将同时提供纯电与增程两种动力版本，为用户带来更丰富的选择。

目前，智己全新 LS6 也已经登陆工信部目录，采用了全新的设计语言，相较于现款车型来说，整体的设计语言变的更加硬朗且具有力量感。

车身尺寸方面，全新智己 LS6 长宽高分别为 4937/1988/1673（纯电版车高为 1671mm）mm，轴距为 2960mm，车身长度以及高度相较于现款在售车型是有所增加的。

乍一看全新智己 LS6 的车尾与现款好像没有太大的区别，依旧是经典的环绕贯穿式尾灯设计以及 ISC 交互尾灯，但仔细看却会发现全新智己 LS6 整体的设计更具层次感。

通过此前发布的官图可以看到，全新智己 LS6 内饰换装全新的设计，采用大联屏搭配超大副驾屏的设计。

动力方面，新车将提供纯电和增程选择，根据工信部申报目录显示，全新智己 LS6 增程版将搭载最大功率为 114kW 的增程器，驱动电机峰值功率为 230kW，匹配 52.1/65.9kWh 电池组，对应 WLTC 纯电续航 290/360km。

纯电版目前申报了后驱以及四驱，后驱版搭载 245kW 以及 300kW 两套动力总成，四驱版前/后电机峰值功率为 200/300kW。匹配 76.5/103.3kWh 电池组，CLTC 续航分别为 600/650/710/750/802km。 

编辑短评：此次智己 LS6 迎来了外观与内饰的全面升级，并针对现款车型的不足进行优化。最重磅的升级在于新增增程版车型，并配备超大容量电池包。随着全新 LS6 焕新发布，增程版的加入也有望进一步降低入门售价，提升市场竞争力。

3、方程豹钛 7

• 预计起售价：25 万元内
• 上市时间：今年四季度

方程豹又一台大三排的硬派 SUV 出来了—— 钛 7，其产品介于豹 5 与豹 8 之间，更倾向于城市道路的定位。

外观方面，钛 7 的外观造型非常方正，车身体量感十足，整体线条秩序井然。在设计风格上，钛 7 延续了钛 3 的科技潮流型的独特设计风格，在此基础上进一步提升了科技感知

车身尺寸方面，钛 7 的长宽高分别为 4999*1995*1865mm，轴距为 2920mm。

尾部能够看到，钛 7 同样是方正造型设计，在外挂配置上，钛 7 没有搭载备胎，而是外挂的小书包。从这也能看出，钛 7 的定位会更加偏城市属性。

动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载 1.5T 发动机，功率为 115kW。电机方面则有四驱版和两驱版两种，四驱版的前电机功率为 160kW，后电机功率为 200kW；两驱版的后电机功率同样也为 200kW。

根据申报信息，钛 7 将配备两种规格的电池包，分别为 26.593kWh 和 35.624kWh。对应的 WLTC 纯电续航里程分别为 100km（四驱）、105km（两驱） 和 130km（四驱）。

编辑短评： 方程豹钛 7 作为品牌全新中大型 SUV，同时也是钛系列的第二款车型，从定位来看，其将会在城市与越野之间实现更好平衡，为用户带来更优体验。对于偏爱 “方盒子” 造型的消费者而言，这款车无疑是个值得考虑的选择。

4、iCar V27

• 预计起售价：20 万元起
• 上市时间：预计年内

iCar 品牌凭借 V23 的出色设计赢得市场认可后，如今再推旗下第二款产品 ——V27，正式切入更具大众化属性的 20-25 万元区间 SUV 市场。

外观方面，V27 在 iCar V23 的基础上进行了升级，前大灯组采用外方内圆的设计，前格栅为多条幅造型，整体造型更加厚实，展现出硬派越野的属性。

接近 5 米的车长与超过 2.8 米的轴距，为 V27 带来充裕的乘坐与载物空间。车尾采用纵置尾灯布局，车顶配备扰流板，尾门为侧开式，并保留小书包装饰，整体造型硬朗且具有辨识度。

动力方面，新车将采用 1.5T 发动机与电机组成的增程系统，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率有望达到 335kW，CLTC 纯电续航达到 200km。

编辑短评：iCar V27 同样延续了 iCar 品牌的设计理念，主打年轻化与个性化市场，同样具备高颜值的造型设计，这一特点无疑为硬派 SUV 市场注入了新的活力。相信对于注重颜值的消费者而言，这款车依然具备不错的吸引力。