根据据易车数据结果显示，2025年首季度，在多个国家和地区，比亚迪海外销量霸榜，在香港私家车全品牌销量的前三名分别是比亚迪、丰田、特斯拉，新加坡前三是比亚迪、丰田和奔驰，比亚迪在中国香港和新加坡的市场品牌占有率分别高达30%、20%；而在比亚迪实施本地化建厂运营的泰国，比亚迪新能源销量是第二名的三倍以上，不止在东南亚地区，在南美洲的巴西，以及意大利、澳大利亚等发达国家，比亚迪也成为新能源汽车市场的龙头。

比亚迪的海外扩张，有两大看点：一、在本地区化运营的国家和地区，比如泰国比亚迪罗勇工厂去年投产后，比亚迪的品牌认可度逐渐显现，除了给当地带来更多就业机会，而且打破了当地市场的传统车企垄断局面。仅在2025年泰国国际车展中，比亚迪和腾势品牌的订单就超过‌1万辆，订单量‌超越丰田的0.98万辆。另外，比亚迪在巴西同样实施了本地化运营战略，销量、口碑、品牌影响力在当地迅速上升，在BYD SHARK、宋Pro、海鸥、元UP等热门车型的带动下，比亚迪在巴西一季度新能源销量就突破2万大关，一举夺魁。

二、在发达国家或者地区，比亚迪的新能源汽车同样取得进展。新加坡、英国、澳大利亚和意大利等国家人均收入水平相对较高，对比亚迪汽车的认可则说明品牌、体验口碑等多维度上实现了突破，在澳大利亚、意大利成为新能源销冠，在英国成为销量增长最快的汽车品牌。值得一提的是，在英国和澳大利亚，BYD SHARK 6、宋Plus DM-i等插混车型也同样受当地欢迎，这对于传统燃油车主导市场逐渐形成特有的竞争优势。

根据中汽协的统计数据，2025年第一季度中国新能源汽车出口量44.1万，同比增长43.87%；比亚迪新能源汽车出口量达21.4万，同比增长117.27%。这说明在海外市场上，比亚迪的新能源龙头地位、技术和品牌优势进一步扩大，增长快，而且市场占有率比国内更高。虽然比亚迪的乘用车出口起步较晚，但是凭借技术创新和全产业链布局，截至2025年4月，其新能源汽车出海网络已覆盖全球六大洲，到达112个国家和地区。