在2025年智能驾驶“大乱斗”的背景下，车企们纷纷以“端到端”“车位到车位”等炫技功能争夺用户眼球，甚至出现“智驾平权”概念下的硬件减配潮。智驾平权≠安全平权，当技术竞赛陷入参数内卷时，生命安全的底线是否被真正敬畏？
硬件冗余是安全的基石：当前多数车企通过阉割智驾硬件（如取消激光雷达、减少芯片算力）推出低配版车型，本质是将安全分级。而蔚来全系标配四颗激光雷达、三颗Orin-X芯片的“冗余配置”，看似成本高昂，实则是为极端场景中的系统容错率买单。
事故警示与商业逻辑的博弈：小米SU7事故引发的行业震荡证明，消费者对智驾的信任极其脆弱。部分车企通过“分版本销售”降低购车门槛，本质是将用户置于“概率安全”的赌局中。而蔚来将激光雷达、高精定位等配置作为标配，正是对“概率安全”商业逻辑的否定——生命没有试错空间。
用户选择：短期利益与长期价值的权衡，蔚来车主戏称要“卖掉激光雷达”，侧面反映出市场对硬件价值的误判。当友商以“智驾平权”名义压缩硬件时，蔚来的“安全平权”反而成为稀缺价值。
智能驾驶的终极目标不是炫技视频中的“零接管”，而是用冗余设计构筑安全防线。在这个“软件定义汽车”的时代，硬件平权才是对生命最本质的尊重。蔚来用户或许暂时看不到激光雷达的“存在感”，但当极端场景来临时，这些沉默的传感器可能就是守护生命的最后一道保险绳。