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写在一万多公里的体验
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买车大半年,开了一万多公里,我也来评一下我的小5t。
优点篇:颜值高+能换电+操控感很好。
蔚来的颜值就不用多说了,想必是很多人冲动下单的原因之一。et5t作为一款旅行版的轿车能卖到跟et5相当的销量足以证明其颜值能打,而且非常耐看。

然后换电其实我买蔚来的主要原因。补能方面没有焦虑,没电了只需要在换电站等待三分钟就可以满电出发,的确吸引人,而且没有电池衰减的担忧。

平时即使在舒适模式下,起步和超车也轻松自如,优于很多油车。操控性佳,方向盘指向精准,指哪儿打哪儿,底盘扎实,过弯和超车时信心十足,能给驾驶者带来较好的操控乐趣。

缺点篇:电耗偏高+避震差
没有哪个车是完美的,蔚来也一样,首先,电耗这个也不用我多说了,的确要比普通电车高一点,也可能是双电机的原因吧,舒适模式下城区普通路况大概在15-18之间,冬天还会更高一点,比同级的model3icon跟小鹏表现差点。
避震这个问题其实很悬架关系比较大,5t的悬架在高速稳且支撑性强;但是低速侧向晃前后颠,城区低速工况下,偏硬的悬架和较高的重心会感觉不太舒适,后轮过减速带icon感觉没有太大缓冲,舒适度一般。
当然,其实要说起来整个车我还是满意的,毕竟人无完人,车无完车嘛!能解决我的急需我觉得就是好车。期待未来与我的小5t在一起的更多日子。

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