之前阿迪给大家带来了一期手握 10-15 万元的预算能买到哪些车型的导购，从文章中车型数量也能发现随着新能源市场不断的发展，目前新能源市场已呈现出百花争艳的局面。

那么本期文章就让我们顺着这个方向看看在现阶段手握 15-20 万左右的预算能都购买到哪些车型。话不多说，让我们一期看下去吧！

一、SUV 矩阵

首先我们来看到的是 SUV 矩阵，在 15-20 万元这个价格区间当中，SUV 车型的竞争是更为激烈的。不少车企都在这个细分市场当中投放了产品，以求抢占一定的市场份额。

-零跑 C16

• 售价区间：15.58-17.98 万元（增程版）、 16.18-18.58 万元（纯电版）
• 动力形式：纯电、增程

零跑 C16 是零跑推出的首款六座 SUV 车型，共推出增程以及纯电两套动力总成，增程版售价区间 15.58-17.98 万元，纯电版售价区间 16.18-18.58 万元。 

有关于零跑 C16 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

XCX-IC Test （16） | 最便宜的 8295 芯片车型 零跑 C16 座舱表现究竟如何？

XCX-Test（59）｜零跑 C16 200 智驾版纯电续航及油耗测试

新出行导购 | 纯电/增程都有 零跑 C16 购买手册

外观方面，零跑 C16 车型延续了零跑汽车最新的设计语言，前脸仍然搭载有贯穿式头灯，头灯的位置也比较靠下方。

紧接着我们来到侧面，通过侧面来一看就能看出零跑 C16 是一台中大型 SUV 的感觉，新车的车身尺寸长宽高分别为 4915/1905/1770mm，轴距为 2825mm。轴距甚至和零跑 C10 一致，毕竟是同平台的车型。

紧接着来到尾部，零跑 C16 的尾部同样使用了贯穿式尾灯的设计，尾部整体的造型看起来也比较挺拔。

零跑 C16 的内饰造型风格和零跑 C10 上的几乎一致，包括做工用料。 硬件层面，内饰采用 10.25 英寸的仪表盘+14.6 英寸的中控屏，全系车型都将搭载高通骁龙 8295 芯片。 

基于四叶草架构打造的零跑 C16，新车拥有增程、纯电两种动力类型。增程版电机总功率 170kW，电机总扭矩 320N·m，纯电版车型电机总功率 215kW，总扭矩 360N·m。

纯电续航里程方面，增程版车型搭载 28.4kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 200km，纯电版车型搭载 67.7kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 520km。

编辑短评：还记得在 2024 北京车展上，零跑官方宣称零跑 C16 满配价格不超过 20 万元。当时阿迪对于这个价格还是存疑的。而最终的价格确实打了阿迪的脸。对于多成员的家庭来说，零跑 C16 确实是这个价位当中性价比非常高的选择。

-零跑 C11

• 售价区间：15.18-20.58 万元（纯电）、14.88-18.58 万元（增程）
• 动力形式：纯电、增程

在这个价位区间的 SUV 车型当中，零跑除了投放 C16 这款六座车型之外，五座的 SUV 还拥有零跑 C11 这款车型。纯电版车型共推出 4 款车型配置，售价区间 15.18-20.58 万元。增程版车型共推出 4 款车型配置，售价区间 14.88-18.58 万元。

外观方面，零跑 C11 纯电版与增程版车型最大的区别便在于前格栅的设计。而新款车型与旧款车型最大的区别在于智驾版新增头顶的激光雷达。

车身侧面，纯电版与增程版整体的轮廓保持一致。车身尺寸方面，增程版长宽高分别为 4780/1905/1675mm，纯电版长宽高分别为 4750/1905/1675mm，轴距均为 2930mm。

车尾方面，纯电版与增程版车型的设计一致，都是采用较为圆润的设计搭配贯穿式尾灯组的设计。

内饰方面，零跑 C11 整体的设计非常的简约，整体围绕悬浮式中控屏展开，副驾屏的加入也丰富了用户的用车体验。

动力方面，纯电版车型提供两套动力总成，单电机版车型最大功率 200kW、最大扭矩 360N·m，双电机版车型最大功率 400kW、最大扭矩 720N·m。增程版车型搭载 1.5L 增程器，电机总功率 200kW、总扭矩 360N·m。

纯电续航里程方面，纯电版车型搭载 69.2kWh、78.5kWh 和 89.97kWh 三套不同容量电池组，分别对应 CLTC 续航里程 515km、580km 和 580km。

增程版车型搭载 30.1kWh、43.74kWh 两套不同容量电池组，分别对应 CLTC 续航里程  200km、300km。

编辑短评：新款零跑 C11 依旧是延续量大且管饱的路线，同时智驾版车型的推出也补齐了车型智驾的短板。

-深蓝 G318

• 售价区间：17.59-31.8 万元
• 动力形式：增程

深蓝 G318 是深蓝品牌推出的首款硬派 SUV，在今年的 6 月迎来正式上市，共推出 6 款车型版本，售价区间 17.59~31.8 万元。 

有关于深蓝 G318 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

新车开箱｜小白同学动态试驾深蓝 G318 看深蓝如何诠释“全能”

XCX-Test（58）｜深蓝 G318 四驱空悬版纯电续航及油耗测试

XCX-Test 深度实测｜能力到底如何？深度体验深蓝 G318

外观方面，深蓝 G318 采用了与深蓝 S7/SL03 截然不同的外观设计，整体的风格会偏向硬朗。

车身侧面，深蓝 G318 侧面造型非常敦实，相对于其他方盒子车型来说，G318 做出了一些不同的设计，增加了车辆的辨识度。

尺寸方面，G318 的长宽高分别为 5010*1985*1960mm，轴距为 2880mm。

车尾方面，深蓝 G318 在尾部的造型方面也花了许多心思，像备胎的两侧就有一个类似小隔板的设计。

内饰方面，深蓝 G318 采用了全新的设计风格，整体的线条非常的平直。方向盘采用了三幅式的设计，14.6 英寸中控屏则是镶嵌在中控台内。 

动力方面，深蓝 G318 搭载峰值功率 110kW、峰值扭矩220N·m 的 1.5T 增程器。电机方面，两驱版车型电机总功率为 185kW、总扭矩为 310N·m，四驱版车型总功率为 316kW、总扭矩为 572N·m。

续航里程方面，深蓝 G318 搭载 18.99kWh 和 35.07kWh 两套不同容量的动力电池组，其中 18.99kWh 电池组对应 CLTC 工况纯电续航里程 100km，35.07kWh 电池组根据配置不同对应 CLTC 工况纯电续航里程 190km 和 184km。

编辑短评：深蓝 G318 从谍照曝光之初其实就已经受到比较大的关注，并且整体的售价还是比较具有诚意的。在这个价位当中，对于有轻度越野需求并且喜欢方盒子造型的小伙伴来说，深蓝 G318 是非常值得考虑的。

-深蓝 S07

• 售价区间：14.99-19.99 万元（增程版）、16.99-21.29 万元（纯电版）
• 动力形式：纯电、增程

有关于深蓝 S07 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

变了？还是没变？动态试驾深蓝 S07

新出行导购｜以「价」服人还是以「智」取胜？深蓝 S07/比亚迪双宋如何选

华为首个视觉方案 ADS SE？ 深度体验深蓝 S07 辅助驾驶

外观方面，深蓝 S07 作为深蓝 S7 的改款车型，整体设计上没有做出明显改变，主要是在一些细节设计方面进行了微调，但整体设计还是偏运动的风格。

来到车侧，能够看到，除了底部饰板与深蓝 S7 有不同之外，在其余的设计方面，深蓝 S07 都还是与现款在售车型保持高度一致。

尺寸方面，深蓝 S07 的长宽高分别为 4750*1930*1625mm，轴距为 2900mm。

最后来到尾部，相比车头和车侧都有一些细节上的变化，车尾则没有明显变化，最大的变化可能就是车型标识方面变成了 S07。

内饰上，我们此次实拍的是全新的星野绿配色，新款配色是一种较暗的绿色，实车看上去的效果挺棒，建议各位去线下门店看看实车效果。

动力方面，深蓝 S07 增程版的发动机为 1.5L 自吸发动机，功率为 70kW，搭配后电机，功率可达 175kW；纯电车型同样为单电机后驱，功率分别为 160kW 和 190kW 两种。

电池方面，增程版车型搭载了两种电池包，容量分别为 31.73kWh 和 39.05kWh，对应的续航里程为 215km 和 285km。纯电版搭载了 68.82kWh 的电池包，纯电续航里程为 520km。三种电池均为 3C 电池，在充电功率方面相比此前车型有明显提升。

编辑短评：深蓝 S07 作为首款搭载华为乾崑 ADS SE 视觉方案的车型，确实收到了广泛的关注。而更高容量以及更高充电效率的电池组也进一步增添深蓝 S07 的核心竞争力。至于售价方面，阿迪个人感觉搭载华为乾崑智驾车型的售价会稍微有些偏高，不知大家觉得价格如何？

-领克 08 EM-P

• 售价区间：19.58-25.88 万元
• 动力形式：插混

2025 款领克 08 EM-P 在 8 月 8 日迎来正式上市，共推出 6 款车型配置，售价区间 19.58-25.88 万元，限时领享价 17.98 万元-24.28 万元。 

有关于领克 08 EM-P 相关的体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

内在的精雕细琢 带你读懂全新领克 08 EM-P

Flyme Auto 再进化！深度体验领克 08 EM-P 1.6.0 版本

其实打一眼看去，2025 款领克 08 EM-P 与老款（2024 款）在外观方面几乎没有任何变化；两款车型一起开到路上就算是老车主也几乎认不出来新老款的区别。

新增的「晨曦蓝」外观配色也是进一步丰富消费者对于领克 08 EM-P 的外观配色选择。

车身侧面，2025 款领克 08 EM-P 整体的车身线条与旧款车型保持一致。包括无边框外后视镜、无边框车门在内的「无边设计」也延续了下来。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4820*1915*1685mm，轴距为 2848mm。  

来到尾部可以看到 2025 款领克 08 EM-P 贯穿式尾灯同样也延伸至后翼子板处，与前日行灯相呼应。

内饰方面，2025 款领克 08 EM-P 整体的设计与大布局与旧款车型保持一致，整体的用料以及设计依旧十分的精致。 

值得一提的是，2025 款领克 08 EM-P 搭载的 LYNK Flyme Auto 1.6.0 系统，带来 Co Pad 多屏互联、iPhone UWB/NFC 数字钥匙在内的超 80 项智能体验升级。此外，苹果 CarPlay 功能也在加速开发和验证，未来领克 08 用户将能解锁苹果全生态体验。

动力方面，2025 款领克 08 EM-P 搭载最大功率 120kW、最大扭矩 255N·m 的 1.5TD 电混引擎，匹配 3DHT Evo 电驱变速器。

电机方面，2025 款领克 08 DM-P 拥有两驱以及四驱两套动力总成，其中两驱版车型前置电机峰值功率 160kW、峰值扭矩 350N·m，系统综合最大输出功率 280kW、最大数据扭矩 615 N·m；四驱版车型前/后电机最大功率分别为 160/156kW、峰值扭矩分别为 350/290N·m，系统综合最大输出功率 436kW、综合最大输出扭矩 905N·m。

纯电续航里程方面，2025 款领克 08 EM-P 搭载 21.2kWh、39.8kWh 和 39.6kWh 三套不同容量电池组，分别对应 CLTC 纯电续航里程 120km、245km 和 220km。

编辑短评：2025 款领克 08 EM-P 主要的升级点体现在一些舒适性以及便利性上，同时 OTA 1.6.0 车机系统的上车也丰富了用户的座舱体验。 

-比亚迪唐 DM-i 荣耀版

• 售价区间：17.98-21.98 万元
• 动力形式：插混

比亚迪唐作为比亚迪王朝家族当中元老级的产品，目前的月销量依旧能维持在 1 万台上下，销量表现还是比较不错的。在今年的 2 月份，唐家族推出荣耀版车型，其中唐 DM-i 荣耀版共推出 4 款车型配置，售价区间 17.98-21.98 万元。

外观方面，唐 DM-i 荣耀版全系换装 Dragon Face 运动化前脸，以镀铬饰条点缀的大尺寸前格栅辅让新车看上去非常的霸气。

车身尺寸方面，唐 DM-i 荣耀版长宽高分别为 4870/1950/1725mm，轴距为 2820mm。

车尾方面，唐 DM-i 荣耀版换装贯穿式中国结 LED 尾灯组，点亮后具有一定的辨识度。

内饰方面，唐 DM-i 荣耀版内饰整体的设计与旧款车型保持一致，依旧是围绕可旋转的中控大屏展开。同时，新增 10 点式 SPA 级按摩座椅、 50W 手机无线充电、智能香氛等舒适性配置。

动力方面，唐 DM-i 荣耀版搭载最大功率 102kW、最大扭矩 231N·m 的 1.5Ti 发动机，匹配峰值功率 160kW、峰值扭矩 325N·m 的驱动电机。

纯电续航里程方面，唐 DM-i 荣耀版搭载 18.2kWh 和 20.9kWh 两套动力总成，分别对应 NEDC 纯电续航里程 112km 和 200km。

编辑短评：随着 DM 5.0 技术的推出，相信距离搭载 DM 5.0 系统的新款唐问世的时间也将越来越近。所以如果不着急购车的小伙伴可以等一下新款唐的上市，而想要购买现款车型的小伙伴，可以前去线下门店看看能不能争取到多一点的优惠。

-比亚迪护卫舰 07

• 售价区间：17.98-25.98 万元
• 动力形式：插混

比亚迪护卫舰 07 是比亚迪海洋网推出的一款大五座 SUV 车型，在今年的 3 月份迎来了荣耀版车型的上市，共推出 5 款车型配置，售价区间 17.98-25.98 万元。

有关于比亚迪护卫舰 07 相关的体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

更偏家用的选择 动态试驾护卫舰 07 DM-i 版本

预定爆款的它实力到底如何？动态试驾比亚迪护卫舰 07

外观方面，比亚迪护卫舰 07 融合了大量的 X-dream 概念车的设计，如前脸部分的进气格栅、大灯组设计等等，整体风格科技且硬朗。 

车身侧面，双腰线的设计外加硬朗的轮眉线条使得护卫舰 07 的侧面看上去力量感十足。在细节上面，新车采用隐藏式门把手设计。 

车身尺寸方面，护卫舰 07 的长宽高分别为 4820*1920*1750mm ，轴距为 2820mm。

车尾方面，采用时下流行的贯穿式尾灯设计，车顶配有镂空式尾翼。细节方面，新车采用外露式式后雨刮设计。

内饰方面，采用了环抱式的设计理念。金属质感饰条搭配环保麂皮，从两侧门板贯穿到中控面板。拉伸车内横向视觉宽度。

动力方面，比亚迪护卫舰 07 搭载最大功率 102kW、最大扭矩 231N·m 的 1.5Ti 发动机，匹配单电机以及双电机两套动力总成，单电机版最大功率 145kW、最大扭矩 316N·m、双电机版车型在单电机版车型上在后轴上增加一个最大功率 150kW、最大扭矩 340N·m 的驱动电机。

纯电续航里程方面，比亚迪护卫舰 07 搭载 18.3kWh 和 36.8kWh 两套不同容量电池组，其中 18.3kWh 对应 NEDC 纯电续航 100km，36.8kWh 根据配置不同对应 205km 和 175km NEDC 纯电续航里程。

编辑短评：护卫舰 07 整体的设计相较于比亚迪唐来说会年轻且运动不少。对于在这个价位区间需要一台大五座并且不想随大流购买唐的用户来说，护卫舰 07 会是一个值得考虑的车型。

-比亚迪海狮 07 EV

• 售价区间：18.98-23.98 万元
• 动力形式：纯电

海狮 07 EV 是比亚迪海洋网投放的全新车型，基于 e 平台 3.0 Evo 打造，除了入门车型都配备全域 800V 高压平台都是其较大的亮点。新车于 5 月初的时候正式上市，共推出 4 款车型配置，售价区间 18.98-23.98 万元。 

外观方面，海狮 07 EV 继承海洋美学设计，以海洋神秘气质的 X 型结构为基础，利用凌厉线条切割丰富了车头的层次感与立体感，并与两侧大灯组相连，拉伸了前脸的视觉宽度。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4830*1925*1620mm ，轴距为 2930mm。

尾部方面与前脸相呼应，整体设计会稍微有些许圆润，配备了家族式的贯穿式尾灯设计，两端低垂的造型呈现出海水的表面张力。

另外，新车也采用了双尾翼的设计，顶部的尾翼采用了镂空造型，下方则是一个小尺寸的尾翼设计。

内饰方面，海狮 07 EV 内饰依旧是采用比亚迪家族式的设计，采用悬浮式中控屏搭配内嵌式的仪表屏。值得一提的是，新车将会搭载 DiLink 100 智能座舱系统。

动力方面，该车将提供 3 种动力形式，其中两驱版车型将分别提供 230kW 以及 170kW 电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为 160kW 和 230kW。

纯电续航里程方面， 新车将搭载 80.640kWh 和 71.808kWh 电池组。其中 80.640kWh 电池组根据不同动力总成分别对应 CLTC 工况 610km 和 550km 纯电续航里程；71.808kWh 电池组对应 550km 的 CLTC 纯电续航里程。 

编辑短评：从海狮 07 的配置表可以看出，四款车型配置针对的用户还是比较明确的，如果对于智驾没有过多要求的小伙伴可以选择售价 19.998 万元的 610 长续航版车型。

-smart 精灵#1

• 售价区间：15.49-28.49 万元
• 动力形式：纯电

在今年的 4 月份，smart 精灵#1 推出了全新的车型，售价区间为 15.49-19.99 万元，将整体的售价区间拉进 20 万元以内。另外 BRABUS 性能版售价为 28.49 万元。 

有关于 smart 精灵#1 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

都市穿梭利器 深度体验 smart 精灵#1 BRABUS 性能版

有实测也有“BRABUS”！ 动态试驾 smart精灵#1

外观方面，全新版型的 smart 精灵#1 与此前在售车型保持基本一致的外观设计，依旧是采用更加圆润和简约的车身线条设计，采用时下流行的贯穿式 LED 矩阵式大灯。前格栅采用了圆角的梯形格栅设计。

车身尺寸方面，smart 精灵#1 长宽高分别为 4270×1822×1636mm，轴距为 2750mm。

车尾方面，同样采用简洁且圆润的设计语言。采用与前脸相呼应的贯穿式尾灯设计。灯内的造型均为“Y字造型元素。此外，尾部下方还配备黑色磨砂质感的运动保险杠。

新车型内饰也是延续了此前在售车型的设计，采用了 12.8 英寸独立式触摸屏+ 9.2 英寸全液晶仪表盘+ HUD 抬头显示的设计。

动力方面，smart 精灵#1 全系搭载峰值功率 200kW，峰值扭矩 343N·m 的后置永磁同步电机，零百加速时间 6.7s。

纯电续航里程方面，新车共搭载 49kWh 磷酸铁锂电池和 66kWh 三元锂电池两套不同容量的电池组，分别对应 CLTC 纯电续航里程 400km 和 535km。

编辑短评：相较于同级对手来说，smart 精灵#1 整体的售价会更具有竞争力。对于想要购买一台精致小车的用户来说，smart 精灵#1 会是值得考虑的车型。

-smart 精灵#3

• 售价区间：16.49-28.99 万元
• 动力形式：纯电

smart 精灵#3 在 4 月份同样迎来了全新版型的推出，售价区间 16.49-21.99 万元，同样将售价进一步下探。另外，smart 精灵#3 BARBUS 性能版售价 28.99 万元。

有关于 smart 精灵#3 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

精致性能“小怪兽” 动态体验 smart 精灵 #3 BRABUS 性能版

轻奢精灵家族又一员 静态体验 smart 精灵 #3

外观方面，全新版型与此前在售车型保持一致的外观设计，依旧是一个较为圆润的造型设计，看上去非常有亲和力，不会有那种把人拒之门外的感觉。 

车身尺寸方面，smart 精灵#3 全新版型长宽高分别为 4400×1844×1556mm，轴距为 2785mm。

车尾则是能更好地欣赏 smart #3 Fastback 设计带来的流线动感，尾部向外突出的小尾翼让这台普通版本也有了一些战斗的味道。不过从正尾部来看，#3 给人的感觉还是偏灵动可爱又带着些敦实。 

内饰方面则同样延续此前车型的设计，依旧是大尺寸悬浮式中控屏搭配三个圆形出风口的设计。

动力方面，smart 精灵#3 全新版型拥有后驱以及四驱两套动力总成，其中后驱版车型最大功率 200kW，最大扭矩 343N·m。四驱版车型前后电机功率分别为 115kW 和 200kW，峰值扭矩分别为 200N·m 和 343N·m。

纯电续航里程方面，smart 精灵#3 全新版型共搭载 49kWh 和 66kWh 两块不同容量的电池组，其中 49kWh 磷酸铁锂电池组对应 CLTC 纯电续航里程 415km，66kWh 三元锂电池组根据后驱以及四驱的动力总成对应 CLTC 纯电续航里程 555km 和 520km。 

编辑短评：smart 精灵#3 相较于 smart 精灵#1 整体设计看上去会更加的运动。在阿迪看来，smart 精灵#3 会适合个性且喜欢精致设计的的用户。

-飞凡 R7

• 售价区间：：18.99-22.99 万元
• 动力形式：纯电

飞凡 R7 作为飞凡品牌推出的首款车型，其实在上市之初还是受到了较为广泛的关注。但是上市价格较高以及品牌知名度等问题确实对飞凡 R7 的销量造成了非常大的困扰。在 2023 广州车展上，新款飞凡 R7 迎来正式上市，新车售价区间 18.99-22.99 万元，共推出 3 款车型配置。 

有关于 2024 款飞凡 R7 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

首搭湾域动态系统 动态体验 2024款飞凡 R7

外观方面，2024 款飞凡 R7 依旧是采用了分体式的车灯设计，上方为贯穿式日间行车灯，取消了概念车上的光纤纹理灯线，配合俯冲式的前脸姿态更具力量感。

车身侧面，飞凡 R7 采用了 Coupe 式的轿跑 SUV 风格，在兼顾车内空间时也能营造运动 SUV 的姿态。前脸的圆润线条和后尾锋利、折角的走线形成了强烈的视觉冲击对比，也让飞凡 R7 有了更明显的辨识度。 

车身尺寸方面，2024 款飞凡 R7 车身尺寸也没有任何变化，长宽高分别为 4900/1925/1655mm，轴距为 2950mm。 

车尾方面，2024 款飞凡 R7 依旧是配备掠翼式贯穿尾灯，灯光造型也从概念车中进化而来。

内饰方面，2024 款飞凡 R7 与旧款车型车型最大的区别在于内饰采用了飞凡 F7 上的巴赫座舱，依旧配备 43 英寸宽幅三联屏+华为视觉视觉增强 AR-HUD 平视系统。

动力方面，2024 款飞凡 R7 将继续提供双电机以及单电机两款动力总成。其中单电机后驱版车型搭载最大功率 250kW，峰值扭矩 450N·m 的电机。零百加速时间为 5.8s。

纯电续航里程方面，2024 款飞凡 R7 将搭载 77kWh 以及 90kWh 两套不同容量的电池组，CLTC 纯电续航里程 570km、670km。

编辑短评：但从产品力角度来看，飞凡 R7 还是具有一定的竞争力。但是品牌知名度不够以及营销层面等问题也导致了飞凡 R7 以及 F7 的销量平平无奇。

当然当然，像比亚迪宋 L DM-i、哪吒 L 等车型在此前 10-15 万元的导购当中已经提及，所以在本篇文章当中我们就不再列举。从列举出来的车型可以看到，其实在 15-20 万元这个价格区间，SUV 的竞争是尤为激烈的，部分品牌甚至投放多款车型进行竞争，所以在这个价位当中想要购买一款 SUV 的用户来说，可以根据自身的需求逐步逐步筛选出最终的答案。

二、轿车矩阵

接着我们来看看在 15-20 万元这个价位区间能买到哪些高性价的车型。

-比亚迪海豹 07 DM-i

• 售价区间：13.98-19.58 万元 
• 动力形式：插混

在 8 月 8 日，比亚迪海豹 07 DM-i 迎来正式上市，搭载比亚迪最新的 DM 5.0 混动系统。在售价方面，新车共推出 5 款车型配置，售价区间 13.98-19.58 万元。

外观方面，海豹 07 DM-i 基于“海洋美学”设计理念打造，海洋家族气息非常浓厚。造型时尚兼带些动感。

海豹 07 DM-i 的侧面线条勾勒非常明显。后排采用隐私玻璃，车门处采取了隐藏式门把手设计。 车身尺寸方面，海豹 07 DM-i 的长宽高分别为 4980*1890*1495mm，轴距为 2900mm。

海豹 07 DM-i的尾部造型非常饱满，采用了贯穿式尾灯的设计。刹车灯内部造型点缀得非常精致，整个尾部显得非常优雅。

内饰方面，海豹 07 DM-i 同样运用了海洋风格的设计，“鱼尾”造型的中控台，“鱼鳍”造型的方向盘，到处都散发着海洋气息，内饰配色偏向于奢华风格。

动力方面，海豹 07 DM-i 搭载比亚迪最新的 DM 5.0 混动系统，配备两套动力总成，其中 1.5L 发动机最大功率 74kW、最大扭矩 126N·m，匹配最大功率 160kW、最大扭矩 260N·m 的驱动电机；1.5T 发动机最大功率 115kW、最大扭矩 225N·m，匹配最大功率 200kW、最大扭矩 315N·m 的驱动电机。

纯电续航里程方面，海豹 07 DM-i 搭载 10.08kWh 和 17.6kWh 两套不同容量的电池组，分别对应 CLTC 纯电续航里程 70km 和 125km。

编辑短评：在搭载比亚迪 DM 5.0 混动系统之后，海豹 07 DM-i 进一步提升。相较于来自王朝网的汉来说，海豹 07 DM-i 整体的设计会相对的运动，更能吸引较为年轻用户的青睐。

-领克 07 EM-P

• 售价区间：16.98-18.98 万元
• 动力形式：插混

领克 07 EM-P 是领克品牌推出的全新插混轿车，在今年的 5 月迎来正式上市，共推出 3 款车型配置，售价区间 16.98-18.98 万元。目前领克 07 拥有 3000 元的首年保险补贴以及 4000 元的购车权益，进一步拉低售价。

有关于领克 07 EM-P 的相关体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

插混轿车市场的新星 动态试驾领克 07 EM-P

外观方面，领克 07 EM-P 从“The Next Day”概念车中大胆的设计元素中汲取了许多灵感， 遵循都市对立美学的同时，以光与影带来车型观感上的最佳体验。

车身侧面，从这角度看就显得 07 还是一台比较偏向家用的车型，整体造型都向乘员舱的空间进行了妥协，会显得车型丧失了一些运动感。

尺寸方面， 领克 07 EM-P 长宽高分别为 4827/1900/1480mm，轴距为 2843mm。

尾部也是新车极具设计亮点的部分，运动感十足，并且也与前脸的设计形成了呼应。 方块型的刹车灯，在继承领克 08 设计语言的同时也做了一些改动，例如 08 的刹车灯是向上设计，而 07 是向下设计。 

内饰方面，领克 07 依旧以质感轻奢为设计理念，在家族化的设计之上，增添了更多的细节亮点。

动力方面，领克 07 EM-P 搭载的依旧是我们所熟悉的 1.5T 混动专用发动机搭配 3 挡 DHT Evo 变速箱。 系统综合功率达 280kW，综合扭矩 615N·m，百公里加速 6.5s，最高时速 190km/h。 

纯电续航里程方面，新车搭载 18.99kWh 电池包，对应 CLTC 纯电续航里程为 126km。

编辑短评：作为目前领克家族最新的插混轿车，领克 07 EM-P 承担了更多品牌销量的人物，从整体的定价以及配置来看，领克 07 EM-P 还是比较具有诚意的。对于想要一台偏向运动并且外观较为新颖的年轻用户来说，领氪 07 EM-P 会是值得考虑的车型。

-2025 款比亚迪海豹 

• 售价区间：17.58-23.98 万元 
• 动力形式：纯电

2025 款比亚迪海豹 EV 在 8 月 8 日迎来正式上市，新车共推出 4 款车型配置，售价区间 17.58-23.98 万元。新车基于比亚迪 e 平台 3.0 Evo 打造，除了入门车型均配备全域 800V 高压。

外观方面，2025 款比亚迪海豹依旧延续了海洋美学的设计，大灯下方的仿生学设计也十分细腻，并且内部设置了多条纤细的 LED 灯带，点亮后的效果还是非常不错的，智驾版车型顶部也配备了激光雷达。颜色上，还新增了天空紫配色。 

车身侧面，比亚迪海豹采用前低后高的设计，整体的姿态十分战斗。车身尺寸方面，海豹的长宽高分别为 4800/1875/1460mm，轴距为 2920mm。

来到尾部，除去我们所熟悉的 Build Your Dream 以外，最引人注目的便是海豹上全新设计的贯穿式尾灯，尾标也换为了可发光的设计。

内饰方面，海豹的座舱同样是基于"海洋美学"设计理念打造，整体布局其实与海豹 07 DM-i 车型基本一致，方向盘也换为了四幅的设计。

动力方面，2025 款比亚迪海豹基于比亚迪 e 平台 3.0 Evo 平台打造，配备全域 800V 高压平台，在具体的参数方面：

• 510 标准版：最大功率 170kW、最大扭矩 380N·m，匹配 61.44kWh 电池组，CLTC 纯电续航 510km
• 650 长续航版：最大功率 230kW、最大扭矩 380N·m，匹配 80.64kWh 电池组，CLTC 纯电续航 650km
• 650 智驾版：最大功率 230kW、最大扭矩 380N·m，匹配 80.64kWh 电池组，CLTC 纯电续航 650km
• 600 四驱智驾版：前/后电机最大功率 160/230kW、前/后电机最大扭矩 310/380N·m，匹配 80.64kWh 电池组，CLTC 纯电续航 600km。

编辑短评：如果对于智驾没有太高要求的小伙伴来说，两个入门版车型已经能满足大部分用户日常的用车场景。而智驾版车型在配备激光雷达以后将支持更高阶的智驾，将车辆的智驾能力提升。

-吉利银河 E8

• 售价区间：16.58-22.88 万元
• 动力形式：纯电

吉利银河 E8 是吉利银河推出的首款纯电轿车，在今年年初迎来正式上市。目前，吉利银河 E8 共推出 7 款车型配置，售价区间 16.58-22.88 万元。

有关于吉利银河 E8 相关的体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

45 英寸 8K 屏有哪些亮点？ 带你体验银河 E8 智能座舱

大家轿界的驾控利器？动态试驾吉利银河 E8

外观方面，吉利银河 E8 前脸采用了纯电动车主流的封闭式设计，两侧大灯组造型非常犀利，配合前包围两侧极具立体感的不规则造型设计，整个前脸给到了很强的视觉冲击力。 

车身侧面，新车整体姿态较为低趴，配合流线型车身，赋予了整车很强的运动质感。根据官方介绍，吉利银河 E8 风阻系数为 0.199Cd。尺寸方面，新车长宽高分别为为 5010mm×1920mm×1465mm 轴距 2925mm。

车尾方面，银河 E8 整体设计较为复杂，呈现出较强的层次感，配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，具有不错的辨识度，线条也很动感。

内饰方面，新车将全球首发 45 英寸 8K 无界智慧霸屏，匹配高通骁龙 8295 旗舰级芯片，以及吉利全新的车机系统，打造出足够智能的座舱系统

动力方面，吉利银河 E8 搭载两套动力总成，后驱版峰值功率 200kW、峰值扭矩 343N·m，四驱版车型前/后电机峰值功率分别为 165/310kW、峰值扭矩为 710N·m。

续航里程方面，吉利银河 E8 后驱版车型搭载 76kWh 电池组，对应 CLTC 纯电续航里程 665km，四驱版车型搭载 75.6kWh 电池组，对应 CLTC 纯电续航里程 620km。

编辑短评：45 英寸 8K 屏幕、高通骁龙 8295 芯片等等硬件都是吉利银河 E8 上的亮点。对于喜欢运动的外观设计以及愿意接受新鲜事物的年轻用户来说，吉利银河 E8 会是值得考虑的车型。

-极狐阿尔法 S5

• 售价区间：16.08-21.68 万元
• 动力形式：纯电

极狐阿尔法 S5 是极狐品牌推出的全新纯电轿车，新车在 6 月中旬迎来正式上市。目前极狐阿尔法 S5 共推出 4 款车型配置，售价区间 16.08-21.68 万元，并且拥有 31888 元的现金优惠政策。

外观方面，极狐阿尔法 S5 拥有流畅的车身线条设计，整车的风格相比于阿尔法 S 更偏向运动化和科技感。

车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为 4820*1930*1480mm，轴距为 2900mm。

车尾方面，新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，极狐的象形 logo 被放置于尾灯中央，字标则位于下方。整车视觉中心偏下，配合上翘的尾部线条，整体给人轿跑的既视感。

内饰方面，目前释放的是深色内饰官图，官方称之为“能量黑”，搭配座椅等处荧光绿缝线点缀，让这款车运动感倍增。方向盘采用了双幅式设计，中控大屏则是悬浮式设计，看上去非常精致。

动力方面，极狐阿尔法 S5 拥有四款车型配置，其中次顶配以及顶配基于 800V 碳化硅平台打造，具体参数方面：

• 560 PRO、560 MAX：峰值功率 185kW、峰值扭矩 360N·m，匹配 65kWh 电池组，对应 CLTC 纯电续航里程 560km。
• 708 MAX：基于 800V 碳化硅平台，峰值功率 200kW、峰值扭矩 360N·m，匹配 79.2kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 708km。
• 650 ULTRA：基于 800V 碳化硅平台，峰值功率 390kW、峰值扭矩 690N·m，匹配 79.2kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 650km。

编辑短评：现金优惠后的极狐阿尔法 S5 整体的性价比还是比较高的，但是品牌知名度等问题对于车型的销量还是会起到一定的影响。

-飞凡 F7

• 售价区间：18.99-30.99 万元
• 动力形式：纯电

飞凡 F7 作为飞凡品牌推出的首款电轿，与飞凡 R7 共同形成了飞凡双子星。在 2023 广州车展上，飞凡 F7 推出都市版作为车系的入门车型，售价 18.99 万元。

外观方面，飞凡 F7 整体上继承了飞凡品牌的设计语言，采用封闭式前脸的设计看上去较为简约。在大灯组方面也与飞凡 R7 一样，采用分体式大灯的设计，其中上方为日行灯组，下方为远近光集成灯组。

车身侧面，飞凡 F7 采用短前悬、长后悬的设计，在保证后排空间的前提下，打造豪华舒展身姿。大尺寸轮毂的运动带来更加低趴的视觉感受。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5000/1953/1494mm，轴距为 3000mm。

车尾方面，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组中心点为飞凡品牌 LOGO，进一步拉伸了视觉宽度。

内饰方面，飞凡 F7 采用 43 英寸宽幅真彩三联屏设计，15.05 英寸的中控屏为 OLED 屏幕，仪表屏以及副驾屏的尺寸分别为 10.25 英寸和 12.3 英寸。方向盘采用了造型更加运动的三幅式设计。

动力方面，目前飞凡 F7 共搭载三套动力总成，分为 5 款车型配置，具体的动力参数：

• 都市版：峰值功率 216kW、峰值扭矩 450N·m，匹配 64kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 500km
• 进阶版、进阶 Pro 版：峰值功率 250kW、峰值扭矩 450N·m，匹配 77kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 602km
• 长续 Pro 版：峰值功率 250kW、峰值扭矩 450N·m，匹配 90kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程  702km
• 性能 Pro 版：峰值功率 400kW、峰值扭矩 700N·m，匹配 90kWh 电池组，CLTC 纯电续航里程 632km

编辑短评：巴赫座舱的加入也让飞凡 F7 实际的乘坐体验属于同价位当中较为上乘的水平，但受限于换电站布局以及品牌知名度等问题，导致飞凡 F7 一直以来的销量都是表现的平平无奇。如果对于动力以及续航里程没有太高要求的小伙伴来说，都市版车型会是值得推荐的。

在这个价位当中，其实还存在像比亚迪汉、深蓝 SL03、星途星纪元 ES 等车型，并且随着时间的推移，搭载激光雷达以及 DM 5.0 的新款比亚迪汉、深蓝 L07 等车型也将陆续推出，所以竞争将会越来越激烈。而像荣威 D7、零跑 C01 等车型在 10-15 万元的导购当中已经提及，所以在这就不做列举。