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福特烈马为何用三明治结构打造车顶？
张抗抗KK
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别被外观误导，福特烈马的车顶结构，并非传统金属一体板，而是采用源自航空工业的“三明治式复合结构”。外层是高模量聚氨酯玻纤，中间夹有蜂窝芯材——这让它既轻量，又具备极强的抗弯刚度与抗压能力。
这种设计不仅能有效吸收冲击、保护乘员安全，还具备出色的模块化拆装特性，让烈马保留了硬派越野应有的拓展性与可玩性。它不是偷工减料，而是现代工程对“强”与“轻”的平衡尝试，更是对安全与越野自由的双重追求。
看懂这项结构设计，才算真正理解烈马的机械哲学。
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