天幕太晒

蔚来新款ET5详细解读

萤火虫不是29日首批交付吗，萤火虫官方连个相关帖子/文章都没有{:捂脸02:}这么小的动静是因为卖的不好索性低调到底？

25款蔚来EC6的升级：值不值4万呢？ 前脸设计更优雅有力量了！ 1.新的ADB大灯、眯眯眼日行车优化 2.新的前保险杠，更优雅运动 3.21寸的EC7同款轮毂 4.应该也有ES6 同款月灰银新车色 5.尾部造型未见明显变化 内饰的大升级： 1.方向盘多功能按钮🔘更丰富了，造型精致了不少。 2.ET9 同款大横屏 3.换挡改为怀档换挡 4.3.0 Nomi 5.大的HUD 5.中央扶手双无线充电位。 底盘升级未知。 续航有提升。

问界M8小订突破14万了，如果价格到位，这转化率能不能突破50%？30多万这个价格还有能跟它PK的存在吗？ 另外智界R7销量最近下滑了，感觉是和问界M8有关，还没入手的都在等问界M8，目前它俩就是互相抢单的状态了。

虽然很讨厌这个KOC，但这点确实说对了，不要再扭扭捏捏，直接一步到位再次引爆，16.99万这个夸张了点，18.99万没毛病吧？这个价格很有竞争力了，配合沈斐上任这个节点，合适

看来这位喜欢阴阳的KOC被点破了啊{:狗头02:}借着车主的名义各种带节奏

新官上任三把火： 1、4月购车权益最强力度升级，建议限时返现金变相降价，换电券给多点。 2、内部反腐，彻查供应链上各个环节有没有蛀虫。 3、给出乐道品牌今年规划，给所有人信心，沈斐有能力当好这个总裁。

乐道上周销量1.4K，其实是有点不及预期的。 3月份有5年免息加持，然后写字楼住宅高铁站大规模投放广告，3月每周的销量都是在1.2k-1.4k，广告投入产出来说，我是感觉提升有限。 归根结底，还是性价比被友商超过了点，加上舆论压力，我个人认为4月应该再加码重磅权益/降价，要么一波起来，要么慢慢下去，今年各种新车价格都是超乎想象的，优柔寡断只会错过回升的机会。

后排乘坐体验舒适 座椅可以调节软硬还有全车座椅按摩头枕音箱效果感人 左右各一个平板 适合各位总裁老板乘坐 相比之下副驾体验就比较基础了 没有娱乐屏 面前的带鱼屏只能用来看歌词了每 适合各位总裁老板的秘书乘坐 转弯半径确实小 道路上掉头直接掉到对面最左车道了 传说中的天行底盘过障碍还是能感觉到一下小震动 没有想象中的那么“无感”{:平静02:}

蔚来发布 Q4 和去年全年财报：收入和毛利明显增长，毛利率和上个季度持平，但亏损继续扩大。 - 2024 年第四季度车辆利润率为 13.1%，2023年第四季度为 11.9%，2024 年第三季度为 13.1%。 - 2024 年第四季度整体毛利率为 11.7%，2023 年第四季度为 7.5%，2024 年第三季度为 10.7%。 - 2024 年第四季度净亏损为人民币 71.1 亿元，同比增加 32.5%，环比增加 40.6%。 - 2024 年第四季度总收入为人民币 197.034 亿元，同比增长 15.2%，环比增长 5.5%。 - Q4 结束持有现金 419 亿。

新款G6发布又爆了，乐道L60真没啥动作么，潜在客户等等都给抢走了

乐道3月份会不会有大动作？毕竟铁成立了军令状3月要破2万，到时候有没有可能更多优惠？{:平静02:}