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春日开启目的地出行。

〝 五一”来G60红军哨蔚来换电站打卡 。 G60沪昆高速为国家高速公路网18条东西横线中的第13条，东起上海沪闵路立交，西至云南昆明盘龙小庄立交。从上海出发，一路经浙江、江西、湖南、贵州，进入云南，全长2353公里。据DeepSeeK提供数据，沪昆高速作为蔚来换电站重点布局路线，目前已在高速服务区部署12-17个换电站，平均200公里就有一个换电站。 而今天推荐蔚来车友打卡的是红军哨停车区蔚来换电站，该换电站位于马龙境内G60沪昆高速红军哨停车区，2024年11月30日正式上线，东距贵州关岭永宁换电站250公里，西至昆明世博花园换电站仅125公里，75度标准续航电池也能轻松到达。红军哨停车区换电站场地开阔，环境悠美，在上海方向和昆明方向各布局1座换电站和8根液冷超快充桩，不仅提高了云贵两省的高速补能水平，还丰富了滇东区域的补能网络布局。 五一小长假，在红军哨停车区换电出发到达昆明，一路向西，一路换电，进入大理、丽江、迪庆，沿途纵览苍山洱海、高山草甸、雪山湖泊和多姿多彩的民族风情。#换电站#蔚来ES6

上海车展，李斌再回应：充电换电不对立！

蔚来核心技术的新三大件。 在上海车展蔚来汽车发布会，李斌宣称，决定智能汽车体验上限和安全上限的新三大件是智驾芯片、全域操作系统和智能底盘。下面，一起来看看李斌口中蔚来核心技术的新三大件都是些啥？ 一、蔚来全球首发量产的车规级5纳米智驾芯片---神玑 NX9031，单颗算力水平相当于一颗满血版的Thor-X，推高了智能辅助驾驶的算力天花板，为更高阶的智能驾驶辅助提供充足的算力保障，后续将全面应用于蔚来及乐道的新车。 二、蔚来整车全域操作系统SkyOS·天枢是智能汽车的“魂”，是在AI时代构建真正的整车全域智能的基石，实现了中国汽车零的突破。 三、蔚来天行智能底盘将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，打造出全球首个全线控智能底盘，将智能底盘的高性能、高安全、高智能提升到新的高度。 其实早在2024年7月，央视新闻联播就曾点赞蔚来智驾芯片神玑NX9031和全域操作系统SkyOS·天枢“自主魂，更有底”；12月《人民日报》也来点赞，ET9搭载首个工信部量产认可的“线控转向技术”，配合智驾芯片“神玑NX9031”和Sky OS整车操作系统，让ET9“自主可控，有芯有魂”。 蔚来每一个创新点都为中国智能电动汽车技术的升级换代注入新活力，代表中国汽车工业在技术创新上的一次飞跃。

相伴相随2124天，ES6依然拨动我心弦。 提车快六年，经历1代平台到2代平台，2.5平台即将上新的5566、7788，更经历了大几万买断Pilot到NOP+免费使用3年，5年免费换电和5年0息金融等购车优惠，真是隐隐背刺的心疼。但看看点亮过102个地标，到过14个城市，特别是行驶近67000公里换电费用几乎为0，心里自然而然的平衡释然，早买真是早享受。 我居住周边有2个城区换电站和1个高速服务区换电站，家和上班地点距离最近换电站不超5km，换电越来越快捷方便，每周1次的换电能满足日常通勤和周末郊游，换电费用永远是0，家充桩早已闲置。 每逢周六周日，我就带着老6翻山越岭，深入山间密林，感受大自然的清新。城市SUV的老6被我当成山地越野车，高性能独立悬架、智能电子四驱，空气悬架的老6过滤坑洼震动，驾驶舒适性很好；动力强劲的双电机在上下45度山路斜坡毫无阻碍，200mm离地间隙更是有效避免托底。 六年风雨相伴相随，ES6时不时拨动心弦，记忆中那些欢乐场景，慢慢地浮现脑海，一切愉悦如初。

五年免费换电，四月上车正当时。 四月初蔚来推出①5年免费换电+②5年0息金融+③多重购车礼遇的购车新政燃爆市场，有博主透露，蔚来4月7日--13日新增大定破9000台，真实成交量官方尚未发声，但社媒也反映出蔚来各大门店到访客流真是增加不少。下面，解读一下这波购车新政的吸引力。 ①5年免费换电。四月购车获赠的240张免费换电券能用多久呢？以每月4次换电，每年48次换电计算，240张换电券刚好够五年的免费出行，以75度电平均每次换电80元计算，5年可省下近2万换电费用。 ②5年0息金融。以ES6为例，购车享5年0利息，最低首付只需53600元，日供仅143元，利息共节省27765元。价值13,680元3年NOP+免费使用权就不用说了，毕竟零跑汽车已宣布智驾软件全面免费。 ①5年免费换电+②5年0息金融确实吸引了一波到店人流，其实真正的必杀技隐藏在门店到访，销售顾问会按③多重购车礼遇计算出实际售价，还是以ES6为例，起售价33.8万，租电减7万，放弃五年免费换电再减2万，放弃5年0利息再减2万，额外选装优惠减2万，国补以旧换新减15000，地方专项补贴减6000，展车减6000，总共减去15.7万，20.1万妥妥拿下ES6。 20万出头就能买下豪华智能电动的蔚来ES6，是不是惊呆了？据说存货不多，心动的小伙伴得抓住时机，赶紧来上车。#蔚来优惠

快，乐道也可抄底了！ 乐道L60刚刚获得中国汽车能效分级1级认证，行车/驱动/空调/补能四个细项均获得最优的1级认证。百公里能耗只需12.1度电得益于全域900V的高压系统，拥有更高效的电能利用和转换，同时自研的900V碳化硅电机，车辆自重更轻。风阻系数低至0.229，成为全球风阻最低的量产SUV，从而降低了能耗。 ·现在买车立省44255元，其中：5年免息省18755元，5年智驾免费省19200元，提车3000积分，省300元，无忧加电包省6000元。忧惠正当时，喜欢的朋友快快上车。

五星安全的蔚来坚守主动被动安全平权。 蔚来全系车型不仅满足中欧五星和中保研最优标准，还一直强调安全平权，在蔚来看来，智能驾驶安全标准就是要同步发展被动安全和主动安全，即安全平权，通过被动安全防守圈和主动安全识别圈的结合，构建全方位的安全风险防御体系，给到所有用户统一的最高标准安全配置。主要有以下表现： 一是智能预警预防。行业最强硬件:Aquila超感系统+Adam超算平台，激光雷达最远探测距离500米，行业首个人车共驾ADMS驾驶员感知系统，风险场景有效提醒率提高3.5倍，有效规避事故发生。盲区监测、开门预警、前向碰撞预警以及车道偏离预警等功能，随时察觉并提醒用户可能存在的风险。 二是主动防御避险。行业最强AES自动紧急转向，可自动紧急避让绕开障碍物，行业首个大模型端到端架构全向AEB，面对前方或者后方的两轮车、行人、车辆，可自动紧急制动紧急主动停车功能，主动干预，降低事故率。 三是被动保护最后安全防线。全系车型均配备前后铝合金防撞梁，行业最优碰撞吸能，保护乘员舱不被侵入，前排中间安全气囊和超长保压侧气帘，为乘客提供了被动安全保障。#蔚来#安全平权#蔚来ES6

四月蔚来大甩卖是真是假？ 近日，一张蔚来老用户复购ET5、ET5T、ES6、EC6、EC7、ET7、ES8至高可省16.28万的图片流传网络，其中指导价29.8万的ET5,老用户复购买断仅需20.39万，租电仅需13.39万，妥妥的4.5折，这优惠力度真是刷新我对蔚来的认知。清明小长假我特地探访蔚来城市展厅向销售顾问验证真伪。销售小何的一番讲解和计算让我茅塞顿开。 进入四月，为替即将上新的5566开路，蔚来官方推出4月3日至4月30日期间支付定金购买蔚来2024款ET5、ET5T、ES6、EC6、EC7、ES8即可享受5年0息金融方案和5年免费换电，以ET5为例： 车型 统一零售价 最低首付 日供 利息节省 ET5 29.8万起 45600 126 23621 还可叠加5项优惠： 1.限量优选好车享额外选装优惠； 2.换电车型专享补贴最高1万元； 3.汽车以旧换新补贴1.5万元及各地消费补贴； 4.价值13680元3年NOP＋免费使用权； 5.赠送240张免费换电券即5年免费换电； 老用户复购可以低扣6600元的焕新礼券，若抵扣原有免费换电权益可再省一笔，选装优惠需根据车型而定，各地消费补贴不一，感兴趣的朋友详询蔚来顾问，真的会有惊喜。

探索ES6的宝藏功能。 打工人每天清晨的最大烦恼是堵车，当你低速行驶在拥挤狭窄的街道，特别是经过学校区域，左侧是隔离栏，右侧是一长溜送娃上学的临时停车，甚至在多个信号灯路口，会陷入共享单车或电动助力车的滚滚洪流，这时保持车身左右两侧安全距离，防止刮蹭尤为重要，更要防止骑电动助力车送娃上学的家长着急赶时间，可能左冲右突和急加速而引发交通事故。 面对此状况，我都会打开ES6的360全景影像，仔细观察前方和中控屏，缓缓蜗行，确保安全。打开360全景影像的方式有多种，一是在中控屏点击“泊车影像”，手动启动360全景影像系统，这种方式容易分散注意力，实不可取；二是等待车机自动触发360全景影像，这种方式往往因情况复杂多变，可能在发生刮蹭时才会触发，更不可取。三是挂入倒挡（R挡），360全景影像会自动弹出，这种方式会因为忘记切换D挡，本该前行变成倒车，最不可取。 其实，蔚来老司机一句“嗨，NOMI，打开360”是最直接、最简单的方式，中控屏会立即响应，显示车身周围环境实时画面，十分便捷安全，尤其适合新手驾驶员或复杂环境下的精准操控。

2025年4月1日,蔚来换电次数突破7000万次， 6000-7000万次换电用时110天。 2024年12月13日，蔚来换电突破 6000 万， 5000-6000万次换电用时132天。 2024年8月5日，蔚来换电突破 5000 万， 4000-5000万次换电用时144天。 2024年3月14日，蔚来换电突破 4000 万， 3000-4000万次换电用时157天。 2023年10月9日，蔚来换电突破 3000 万， 2000-3000万次换电用时189天。 2023年4月3日，蔚来换电突破 2000 万， 1000-2000万次换电用时273天。 2022年7月4日，蔚来能源首次达成1000万次换电，用时1506天。 从换电大事记可以看出，随着“加电狂魔”持续发力，不断加密和完善充换电布局，8000万-10000万次换电会很快达成。 截至4月1日，蔚来能源已在全国范围建设3,239座换电站，建成9纵9横14大城市群高速换电网络，布局近1000座高速公路换电站，连通全国超700个城市，实现全国主要城市间高速换电网络建设。 我居住的四线小城现有2个城区换电站和1个高速停车区换电站，个人累计换电139次，能换电从来不充电，因为3分钟满电出发实在是“香”。

再来一次，我还是选蔚来ES6。 根据2024年旅程报告和专属年度报告，我的ES6全年行驶总里程11549km，换电2941度，按电费+服务费平均1.00元计算，需花费2941元，而首发纪念版的ES6换电总费用为0，节省电费近3000元。用车近6年，行驶总里程66237Km，对比油车省下燃油费6万元有余，对比其它电车也是省下大几万电费。“早买有更多更好的权益”是有道理的。 今年春节自驾出行，在高速服务区充电，“我的个乖”，仅有的8个充电桩被各种电车围的水泄不通。还好，天下蔚来车主是一家，正在充电的ES8车主让我插空紧跟他的车，待他充好驶出，我再进去充电。哎，排队1小时，充电半小时，让我无比想念在蔚来换电站的3分钟满电出发。 进入3月，春风习习，百花盛开，连续几个周末，我都带上ES6去探寻百万亩油菜花的壮丽。行驶在高速路上，受硬件和算力限制的NIOPilot在车道保持、跟车行驶、打转向灯便道等方面表现良好，我的累计智驾里程也从0增至339公里。有点后悔，为啥不早一些尝试花3.9万买断的大NP功能？ 总体来说，蔚来一代车有卡顿迟滞黑屏，NOMI答非所问，车机大半年无更新等问题，但用车体验还是优大于劣，再来一次，我还是买蔚来ES6。当下，蔚来正清2024年库存，享5年0息，10000元选装基金，48张免费换电券，5年NOP＋免费使用权，优惠力度空前，入手正当时，早买早享受。