怕不是小小白

15000座！比亚迪与小桔充电、新电途共建兆瓦闪充生态 2025年5月31日，比亚迪在粤港澳车展宣布与小桔充电、新电途达成战略合作，共同推进15000座兆瓦闪充桩建设，其中与小桔充电共建10000座，与新电途共建5000座。这是继3月发布兆瓦闪充技术后，比亚迪在补能网络建设上的又一重大举措，标志着“兆瓦时代”补能生态进入规模化普及阶段。 作为行业领先的充电运营商，小桔充电依托滴滴生态已服务超3400万用户，新电途则覆盖全国400多城市90%以上的公共充电桩资源。此次合作将充分发挥各方优势，加速兆瓦闪充网络在全国范围的布局。目前比亚迪已自建超500座兆瓦闪充站，覆盖200多个核心城市，加上此次合作共建的15000座闪充桩，将大幅提升用户“5分钟充电400公里”的补能体验。 比亚迪兆瓦闪充技术通过智能升压、双枪充电等创新突破，实现全场景适配，单枪充电速度较行业快45%，双枪模式下提升70%。搭载该技术的汉L、唐L上市首月即创下2.2万辆销量佳绩，印证了市场对兆瓦技术的认可。未来比亚迪将持续开放技术标准，联合更多合作伙伴推动闪充生态建设，让充电像加油一样便捷，彻底解决新能源用户的补能焦虑！

每次只要比亚迪一有促销活动，就会有牛鬼蛇神出来说哎呀你比亚迪又搁这打价格战又搁这低价倾销我们其他车企怎么活啊你不正直不诚实 balabala，这次更逆天的是一堆人拿着长城魏总的言论带节奏说比亚迪是什么“车圈恒大”，只是没暴雷，还能给你若有介事的从各个角度瞎分析一大通 这事儿本身就是无稽之谈。无论是整体资产负债率、总负债资产、有息负债情况、企业应付账款占营收的比例、账期等等，比亚迪都是行业主流水准，不说绝对领先至少也是行业正常现象。 而比亚迪真正正儿八经做技术搞技术普惠的时候，在去年 798 秦、今年 998 秦 L 普及高阶辅助驾驶、今年海鸥做出更领先的入门车型的时候，这些带节奏的友商去干什么了？ 他们在混吃等死、他们在搞高价收割、他们在用 A0 级车型不带智驾卖 20W、他们在买水军带节奏！ 扪心自问，不到五年前，十万块的飞度连收音机都能阉割，倒车雷达是没有的倒车影像更是没有的，中控内饰更是只有大黑板——而如今十万块已经可以买到全车摄像头、高阶辅助驾驶、中控超大屏幕，这是不是比亚迪持续做技术普惠带来的？ 还指着搁这“不让打价格战”来恶心比亚迪呢，放心比亚迪亏不了本，盈利能力相当健康，全年营收 7771 亿、净利润 403 亿、研发投入 542 亿、国内纳税 510 亿，现金储备 1549 亿，这是比亚迪过去 30 年最好的经营业绩！ 而一些企业的研发成本连比亚迪同期零头的一半都不到，还能搁这买水军硬黑比亚迪是恒大？ 差不多得了，好好把自家企业做下去再说吧。。。

比亚迪方程豹十万台荣耀交付，10 万车主的热爱！ 2025年5月20日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹迎来高光时刻——累计交付量正式突破10万台大关！从品牌诞生到达成这一里程碑，方程豹仅用了18个月，成功跻身新势力品牌交付最快破十万台的TOP3阵营，与小米、问界并肩，展现出令人惊叹的“豹”发速度。为庆祝这一非凡成就并回馈十万车主的信赖与热爱，方程豹将于5月25日在合肥赛车场举办盛大庆典活动。 十万交付的背后，是方程豹强大产品力的印证。旗舰车型豹5上市一年即斩获2024年度新能源硬派越野销量冠军，并在2025年1-4月蝉联该细分市场累计销量冠军，奠定了新能源越野的领先地位。定位高端的豹8表现同样亮眼，成交均价约40万，稳居40万级以上新能源SUV销量TOP3。科技潮品钛3上市后反响热烈，成为推动销量新高的生力军。三款车型精准覆盖不同需求，共同铸就了方程豹的辉煌战绩。 方程豹以“一切未知世界都有解”为品牌精神，致力于用技术实现“个性平权”。豹5开创电驱越野新品类，以低油耗、高舒适性打破传统越野痛点，并屡创穿越奇迹与吉尼斯世界纪录。豹8作为全球首款智能硬派SUV，集合尖端科技，重新定义国货旗舰价值。钛3则以“1机3舱”等创新配置，开启科技潮品新玩法，满足多元个性需求。583家族更作为国家航天保障车，助力重大航天任务，彰显硬核实力。 十万台不仅是耀眼的数字，更代表了十万用户、十万家庭对方程豹品牌和产品品质的信赖与选择。用户的“热爱”是对方程豹最好的加冕。5月25日，合肥赛车场，方程豹将邀约十万热爱，共同解答速度与激情，共享荣耀时刻！从备受质疑到引领风潮，方程豹的十万达成是里程碑，更是新起点，它印证了中国新能源汽车的力量：敢想、敢干、敢坚持，做难而正确的事，时间终会给出答案。 #方程豹汽车10万台交付达成##十万热爱·共同解答#

直面冰川消融，比亚迪新能源汽车出海守护绿色星球 比亚迪最新自然地理纪录片《山河星球》第三集正式发布，镜头聚焦欧洲屋脊阿尔卑斯山脉，以震撼的影像与科学的视角，揭示了全球变暖对冰川的致命威胁及其引发的连锁“蝴蝶效应”。纪录片通过精良的动画演示，回溯了阿尔卑斯两万年前被巨大冰盖覆盖的历史，并警示世人：科学家预测，若不采取行动，到2050年，阿尔卑斯冰川可能消失一半。 片中呈现的“雪山摘下白色帽子”的残酷未来，并非仅仅关乎风景的消逝。冰川的急剧退缩如同给人类戴上了“生存紧箍咒”，将深刻引发干旱、洪水等极端气候灾害，威胁全球生态与人类生存环境。这一紧迫危机，将远隔千里的冰川消融与地球上每个人的命运紧密相连。 应对气候变暖，刻不容缓。绿色出行方式的普及被普遍视为关键解决方案之一。作为全球新能源汽车的引领者，比亚迪以实际行动践行其“为地球降温1℃”的愿景。目前，比亚迪新能源汽车已驶入全球112个国家和地区，其累计减少的碳排放总量，相当于超过14亿棵树木的二氧化碳吸收能力。比亚迪正通过技术创新和全球化布局，为世界各地的消费者提供更绿色的出行选择，汇聚点滴力量，共同守护地球家园。 从《山河中国》到《山河星球》，比亚迪持续以地理科普纪录片的形式，唤醒公众对地球生态的关注，传递守护的信念。其深耕新能源领域数十载，推动电池技术革新与全系电动化，正是将“守护”理念具象化。这超越商业的格局，展现了中国企业对人类共同未来的深刻思考与郑重承诺：在时间的长河中，比亚迪愿做守护者，以影像唤醒认知，以技术守护未来。

比亚迪智驾车型销量领跑市场 全民智驾战略成效显著 2025年2月比亚迪发布全民智驾战略以来，其智能化布局持续加速。最新数据显示，4月比亚迪国内乘用车销量达300,210辆，其中213,325辆搭载智能驾驶辅助系统，渗透率达71%，这意味着每售出10辆比亚迪汽车就有7辆具备智驾辅助功能。单月智驾车型销量远远超越其他安排，可见比亚迪智驾全维度领先。 依托“天神之眼”和“乾崑智驾”双技术矩阵，比亚迪已构建行业最大智驾数据底座：累计销售智驾车型超48万辆，每日智驾里程超3000万公里。凭借12万名研发人员、5000人智驾团队及全球最大新能源制造体系，比亚迪实现智驾技术全栈自研与规模化应用。在安全至上的理念下，其智驾系统通过实时路况监测与主动安全防护，持续刷新智能出行体验。 随着数据底座加速扩容和端到端大模型迭代，比亚迪正以每日海量真实数据驱动智驾系统进化。作为全球智能驾驶普及的重要推手，比亚迪正通过技术普惠推动行业智能化进程，引领中国汽车工业迈入智驾新时代。

比亚迪欧洲总部落户匈牙利，全球化布局又一里程碑 当地时间2025年5月15日，比亚迪欧洲总部官宣仪式在匈牙利布达佩斯隆重举行。匈牙利总理欧尔班·维克托、广东省省长王伟中、中国驻匈牙利大使龚韬与比亚迪董事长王传福等共同出席，标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。作为中欧新能源合作典范，该总部将深度整合研发、认证、本地化开发等核心职能，并创造上千就业岗位，推动区域经济与技术创新双升级。 王传福指出，欧洲总部不仅是比亚迪国际化的重要里程碑，更彰显中匈合作的广阔前景，未来将聚焦智能驾驶与电气化技术研发，联合三所匈牙利高校及本土企业共建产业生态，比亚迪更坚定在欧洲长期发展的决心。 自2016年建设电动大巴工厂以来，比亚迪与匈牙利在绿色出行领域持续深化合作，2023年启动欧洲首个新能源乘用车生产基地，此次总部落地进一步强化“研发-生产-服务”全链条本地化能力。作为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪去年以427万辆销量领跑行业，今年在欧洲多国市场增势强劲。依托一带一路倡议，比亚迪将持续输出绿色科技，携手欧洲伙伴构建智能交通体系，为全球可持续发展注入中国动力。

腾势N9窄路一把掉头，纵享丝滑！ 在拥挤的城市路况中，大型SUV常因“笨重”标签被诟病，而腾势N9以4.65米同级最小转弯半径打破偏见，甚至比A00级小车更灵活，用硬核技术实力诠释“大车也能一把过”的颠覆体验。 面对老旧小区、立体车库、狭窄路口等“高难度考场”，传统SUV往往需要反复腾挪，而腾势N9凭借全球领先的易三方技术，可实现单车道一把掉头，车身动态如尺规般精准。无论是红绿灯路口后车催促的焦虑，还是窄巷辗转的尴尬，腾势N9以“无需倒车、一气呵成”的从容姿态，让每一次转弯都成为自信的展演。这种堪比百万豪车的灵活操控，让用户彻底告别“大车恐惧症”。 腾势N9的灵动基因，源于比亚迪对用户痛点的深度洞察。4.65米转弯半径的背后，是底盘设计、转向系统与电控技术的协同突破，将“大空间”与“小半径”这对矛盾完美统一。当竞品还在以“够用”为标准时，腾势N9已用“极致”重新定义豪华——真正的奢侈，是无需牺牲便利的从容，是在任何路况下都能享受的VIP级通行体验。 腾势N9的登场，不仅是一次技术迭代，更是一场关于驾驶自由的精神焕新：从此，大，不再是束缚，而是承载生活想象的无界空间。 #腾势N9大车拐小弯##腾势N9又大又灵活#

比亚迪负债结构稳健，财务健康度领跑行业 近期，关于比亚迪“高负债率”的片面言论引发市场讨论。作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪的负债结构与财务健康度始终处于行业标杆水平。结合财报数据与行业特性，比亚迪的负债率不仅合理可控，更是其高效运营与战略扩张能力的体现。 总负债与企业规模和营收相关，行业特性决定高负债常态。汽车行业作为重资产领域，研发、产能扩张及供应链管理均需巨额资金投入。2024年，比亚迪营收达7771亿元，总负债5847亿元，负债率为75%，低于大众（128%）、丰田（124%）及福特（131%）等国际巨头的同期水平。全球头部车企中，大众、丰田总负债均超万亿元，而比亚迪作为全球第六大车企，负债规模与营收高度匹配，展现出“以增长驱动降负债”的良性循环。 比亚迪的核心竞争力之一在于其独特的负债结构。截至2024年末，其有息负债仅占5%（约286亿元），远低于丰田（68%）、福特（66%）等国际车企，利息负担几乎可忽略不计。而占总负债90%以上的无息负债，主要为应付账款、合同负债等经营性负债，反映出比亚迪在供应链中的强势地位。其应付账款周转天数仅127天，短于行业平均的184天，既保障了供应商合作黏性，又实现了资金高效周转。 比亚迪的现金流管理能力同样亮眼。2024年经营性现金流入达6100亿元，账上现金储备1549亿元，远超有息负债规模（4.9倍覆盖）。更值得关注的是，其财务费用连续多年为负值，2023年利息净收入达15亿元，印证了资金运作的高效性。 国内车企通过“无息负债主导+缩短账期”策略，正形成差异化优势。比亚迪近半年负债率从77%降至70.7%，年内有望进入“60%”区间，而国际车企负债率普遍居高不下。在智能化与全球化双线扩张中，比亚迪凭借低息负债、高研发投入（2024年542亿元）及1549亿现金储备，已筑牢增长根基。 负债率高低需结合行业特性、负债结构及企业战略综合评判。比亚迪以“低有息负债+高经营效率”模式，打破“高负债=高风险”的刻板认知，为全球汽车产业提供了“稳中求进”的新范式。面对行业转型浪潮，财务健康度将成为制胜未来的核心筹码，而比亚迪已占据先机。

买中大型SUV要看转弯半径！腾势N9以4.65米转弯半径重塑大型SUV灵活性标杆 在传统认知中，车长超5米的大型SUV常被贴上“笨重”“难驾驭”的标签。然而，腾势N9以4.65米最小转弯半径的惊艳表现，彻底打破这一固有印象，成为中大型SUV市场中“灵活操控”的代名词。 腾势N9搭载比亚迪自主研发的「易三方技术平台」，通过后轮双电机独立驱动与±10°大角度后轮转向协同，实现前、后轮反向偏转的“协同画圆”效应，将转弯直径缩短至同级最低。这一技术不仅让5.2米车身的大型SUV转弯半径小于A00级小车，更在实测中于固定方框内轻松完成“画8字”挑战，全程无压线，展现极致灵活性。 腾势N9以技术创新重构大型SUV价值标准，38.98万元起的亲民售价更凸显性价比优势。它证明：真正的豪华，不仅是空间的舒展，更是驾驭的自信。在新能源时代，腾势N9正以“大车小车感”的极致体验，引领大型SUV迈向灵活操控的新纪元。 #腾势N9大车拐小弯##腾势N9又大又灵活#

全球20国嘉宾盛赞比亚迪：中国智造引领绿色出行新浪潮 近日，来自巴西、墨西哥、法国、西班牙等全球20多个国家的汽车行业嘉宾齐聚浙江嵊州，深度体验比亚迪新能源汽车，为其技术创新与产品实力点赞。这场以“中国智造”为核心的盛会，不仅让世界见证了中国新能源汽车的崛起，更以一场科技与文化的交融之旅，比亚迪再次让世界看到，刷新了全球对中国品牌的认知。 在嵊州长乐镇的乡村公路上，嘉宾们试驾了腾势Z9 GT等新车型，流畅的操控性能与静谧的驾乘体验引发赞叹。“中国制造的汽车品质和科技令人惊讶！”比亚迪通过DM超级混动、刀片电池等核心技术，将续航、安全与智能化推向新高度，更以海鸥、海豹等全球获奖车型印证实力——海鸥斩获“2025世界城市车”冠军，海豹成为日本年度风云车45年来首个获奖的中国车型，宋PLUS DM-i则摘得欧洲安全环保"双五星"认证。 活动现场，嘉宾们在高山茶园间品鉴龙井、体验炒茶工艺，在越剧悠扬中感受中国文化魅力。这场“因车结缘”的文化之旅，恰如比亚迪全球化战略的缩影：以技术为锚点，用产品传递价值。数据显示，比亚迪新能源汽车已覆盖全球100多个国家和地区，在巴西每10台电动车中就有7台来自比亚迪，更连续多月稳居当地新能源销冠。2024年《财富》世界500强榜单中，比亚迪跃居第143位，品牌价值持续攀升。 从“中国市场换技术”到“中国技术赢世界”，比亚迪用超12万名工程师的创新积淀，打破海外市场对中国制造的刻板印象。当嵊州夜空点亮“BYD”光影，照亮的不只是中国汽车工业的转型之路，更是一个民族品牌以绿色科技推动全球出行变革的雄心！比亚迪正以全矩阵产品体系与硬核技术实力，书写中国汽车走向世界的时代答卷。

比亚迪一季度销量再创神话 技术加产品铸就双冠王！ 2025年首季，比亚迪以破竹之势再塑行业标杆。数据显示，集团一季度累计销量突破百万辆大关，同比激增60%，以单月37万辆、季度100万辆的惊人数据，蝉联中国汽车市场集团销量与单品牌销量“双冠王”，书写新能源汽车时代的销量加速度。 在王朝网与海洋网双线战略驱动下，比亚迪实现从国民家轿到豪华旗舰、从都市代步到户外探险的全场景覆盖。一季度93万辆的单品牌销量，意味着每分钟就有7位消费者选择比亚迪。DM-i超级混动与e平台3.0等核心技术持续赋能，配合汉唐旗舰车型焕新、海豹荣耀版等新品攻势，构筑起难以撼动的技术护城河。 面对春节淡季与行业价格战的双重考验，比亚迪凭借近十年千亿研发投入形成的体系化优势，开创“以技术红利替代价格内卷”的新范式。刀片电池、云辇智能车身控制系统等硬核科技持续迭代，让产品矩阵实现「技术平权」，夯实全球消费者对新能源出行的信心。 站在百万辆季销量的新起点，比亚迪正以中国智造为引擎，在新能源赛道上演绎着从追赶者到定义者的角色蜕变！

腾势N9以180km/h鱼钩测试刷新全球纪录，中国新能源汽车安全标准再树标杆 2025年4月16日——在汽车安全领域，中国品牌再次写下历史性一笔。比亚迪旗下高端品牌腾势N9通过中国汽车工程研究院（中国汽研）的权威认证，以180km/h的惊人速度刷新全球鱼钩测试纪录，成为国内首款获得专业机构认证的车型。这一成绩不仅超越国际标准（80km/h）两倍以上，更将保时捷卡宴保持五年的82.4km/h纪录彻底甩在身后，宣告中国新能源汽车安全性能的全面崛起。 鱼钩测试，因其路线形似鱼钩而得名，被业界称为“死亡弯道”，是模拟高速避障时紧急转向的终极考验。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）曾以80km/h设定为“优秀线”，但过去五年间，即便是百万级豪车也鲜有突破。而腾势N9以180km/h的极限速度完美通过测试，全程四轮未离地，甚至被认证专家评价为“将考试分数线重画”。 值得注意的是，在鱼钩测试的全球榜单中，传统豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）集体缺席，唯有比亚迪（BYD）以技术实力登顶。这一现象不仅打破“西方主导安全标准”的固有认知，更标志着中国车企从“跟随者”向“规则制定者”的蜕变。 三大核心技术，构筑安全护城河。腾势N9的卓越表现，源于其三大创新技术的协同赋能。一是易三方整车智能控制平台，通过200多个传感器实现毫秒级车身姿态调整，急转时后轮可独立转向并分配扭矩，以“智能外挂”抵消侧倾力，反应速度超越人类百倍。二是云辇-A智能空气悬架系统，突破传统悬架的被动调节，实时升降车身高度并强化外侧支撑，使高速过弯如“贴地飞行”，侧倾角度较同级减少50%。三是 CTB电池车身一体化技术，采用2000MPa热成型钢打造笼式车身，扭转刚度高达40000Nm/deg，远超百万级豪车水平，确保极端工况下车身零形变。 腾势N9安全大满贯，远不止于鱼钩测试。85.7km/h刷新SUV麋鹿测试纪录，展现极致避障能力；180km/h直线爆胎、144km/h弯道爆胎及冰雪路面爆胎测试中，均能稳定控车，首创多项行业安全纪录。这些成绩的背后，是中国新能源汽车对“场景化安全”的深度思考——用技术预判风险，而非依赖被动防护。 腾势N9的突破，不仅是比亚迪技术实力的体现，更是中国汽车工业向全球发出的宣言：安全标准不应被地域局限，真正的标杆应由用户需求定义。当中国车企在安全领域“卷”向新高度，最终受益的，将是每一位追求极致安全的消费者。未来，腾势N9或将成为全球汽车安全技术进化的新起点。