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错峰出行,今天您返程了吗?明天即将迎来,这个小长假的高速免费最后一天,明天肯定又要堵车了。

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五一小长假马上来了,你有长途出行计划吗?随着充电技术的发展,充电功率的加快,现在的车主基本上没有什么续航焦虑了。

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你的车子时候会收到车企的ota一次,虽然比不上手机app的更新速度,但是一年总得有那么一两回吧,其实回过头看,车子也没啥好更新的,基本上都以硬件不支持为理由。

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车子除了燃油、充电,剩下来的就担心维修,除了易损、消耗品,其余零件要能终身质保,不给消费者玩文字游戏,那意味着是不是可以吸收一大波消费者。

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清明时节雨纷纷,开车谨慎最安全。今天是小假期的最后一天,返程高峰来了,免三天高速费,好像出行的人也别多。

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混动车用时间长了,就想换纯电车了。充电太费时间了,每周都要充电1-2次,一次要一个小时。纯电车的话一个月充电1-2次就行。

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L3级别的辅助驾驶要来了,满怀期待,其实车流量不大的时候,尤其是长途驾驶,真的能减轻不少的驾驶疲劳。稍微能够减轻下脚的压力。

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智能化的下半场,是不是就看各家的芯片了,要是都能自家自研芯片而且在性能对标英伟达那就意味着能节约很多成本。

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高速通行,除了免费,就是收费。今天看到有些地方实行了节假日前后高速通行五折优惠,这样能够很好的错峰出行,大家也不用总是惦记着免费。

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大电池和快充,你比较中意哪一个。相比之下大家都很少关注充电桩,再好的技术,充电桩跟不上也无济于事呀。

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一味的最求大马力和大扭矩,会不会对半轴的考验比较大,扭距大了会不会影响缩短半轴的囚笼寿命。

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电动后尾箱看着高级有的时候也挺头疼,停车太靠后了,按了开启键,遇到障碍物,不会停止,直接就会咳碰到。

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