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跑了趟高速，这能耗各位看官觉得如何。 车是22款650max，4c的。出发前小鹏自家桩充电到95%，wltp：494km。 跑了318公里，续航还剩下206，算下来能跑超过500。反向虚标了呀。 6万多公里的车，看来也没什么衰减， 不过有一说一，均速确实不高，因为有一段市区，还有中间一段高速限速80。

万能的吧友们，想知道g9升级完小蓝灯是换整个后视镜嘛？22款车型的后视镜防眩目功能还有吗？貌似24款就已经取消这个功能了吧。不知道带这个功能的后视镜还会不会给保留啊。

中午在车里休息，吃点垃圾食品顺便补一觉。 理想的这个小桌板还算好用，就是跟咱们车的匹配度还不算太好，没办法完全插到最下面去。小鹏商城什么时候也能出一款，到时候给家里的x9也配一个。

老9单拿的朋友们，如果觉得升级5.4.8（号称曲线对齐4.6）还是不对味的话，我看网上有一个曲线救国的办法分享给大家。 就是副驾屏幕打开5d音乐座舱，主驾屏幕再打开音乐听歌，感受基本和各位提车时候差不多。 个人感觉体验下来，确实会有不同，像是声场的不同，可能548版本只是对齐了曲线，但声场没法调回来了吧。 多说无益各位自行感受下吧。

能不能推进一下超快充桩，给非小鹏车主和非800v的限制措施或者差异电价。 每次看见一堆比亚迪或者理想之类的混动占着720kw，就很来气，明明旁边一堆240kw，不能过去吗。 你那60kw都跑不满的速度 占着720的干啥！

突然翻到去年刚提车不久去体验s4的充电视频，那也是第一次跑到450kw，激动坏了，一共冲了10多分钟就到了90%，当时还在感叹要是高速上也都是这样的桩多好。

22款大单拿，升级完5.1，感觉音响调教确实没有之前好了。 之前就在社区问过提前升级的鹏友，回复没啥变化，我就想问一句，这么大的差别没感觉到吗？ 还是手动自己调吧，当前试下来，高音和低音拉高一点，重低音别动，中音看自己感觉少调一点，能通透不少。哎，服了，旧版本一流音响一流调教，新系统变三流调教，白瞎了这音响。

请教各位升级5.1的老哥，g9升级之后，空悬高度还会根据车速自动升降吗。 我的x9可是不会升降，跑高速只能语音降，下高速再想着设置回正常，很烦… g9要是也没有自动升降我就不升级了… （双9图引流）

想问下升级5.1的朋友们， g9升级之后，空悬还会智能调节吗？ x9的空悬就不会自动调节，跑高速想放低只能手动或者语音。 还有音质有没有变差，毕竟特调的单拿升级会不会没了…有22款大单拿的朋友升级的吗，