背景是慢充的功率一直不对，去售后检测发现是充电机的故障导致的。更换三次仍未解决。

慢充功率不到6kw，刚提车时候能跑到7kw顶满。电损肯定不会有这么大，离电表一米都不到。

究其原因是说某一次的升级导致这一批的配件慢充功率都会降低（22款的车友不知道有没有相同的问题，建议试试），所以理论上换最新的配件就能解决。

听起来问题不大是吧，我也觉得不是大问题。

好了，重点来了，厂家也无法判断我这车到底能适配哪个型号的配件，只能一个一个的试，我呢，就得一遍一遍的跑去售后。

基本每周都要跑去一次。但有一说一，我这贴不是投诉售后门店，售后态度啊，服务啊沟通方面都没挑不出毛病。

那为啥跑了3次还没解决呢。

我个人分析原因有二：

1是配件标识混乱，甚至从外观，型号标识等各种信息都看不出哪件才是对的，这侧面说明售后配件的管理能力不太行？

2是重点，流程问题，流程规定每次只能邮寄一件，售后不可以下单多个让我一次性试出来哪个配件对。所以可以说售后流程设计上根本没有从用户视角考虑，我就这么陪你们一次一次的跑去修。我上班没空还得我怀孕的媳妇顶个大肚子去。

问题反映给你们了，看看能不能解决吧。诉求很简单 下次再去能修好就行，别再让我折腾了。作为花了真金白银80多万支持小鹏的忠实用户，别让我寒心好吗。

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