小南吃瓜

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

己巳蛇年限定勋章

己巳蛇年限定勋章，在2025年新春盲盒抽奖中获得。

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

离了个大谱啊，理想i8撞乘龙卡车后，我知道理想i8很硬，但也别搞的跟钢铁侠一样啊！

刚看到小米YU7在中国汽研那个巨热的“夏测”里拿了8项顶级评价，还得了“健康车”和“质造车”称号，纯电车里它拿奖最多！怪不得我朋友天天夸它好。 那个“智能天幕”，官方说遮光隔热比物理遮阳帘还强。38度高温暴晒下，车里居然比Model Y和卡宴（带帘子）还凉快！这几天坐朋友车，确实一点不晒，感觉比很多带帘子的车遮光效果都好，舒服得很。 想想也是，人家从极寒测到极热，成绩都这么顶，还有柔风空调、好空气滤芯，夏天痛点都解决了。产品力这么强，销量好、大家认可，真不是没道理的。

理想邀乘龙卡车直播对撞：这场“硬刚”大戏，网友坐等吃瓜！ 昨天，理想汽车和乘龙卡车的“对撞风波”彻底炸锅了！起因是理想i8发布会上放了一段测试视频：一台2.6吨的纯电SUV，竟把8吨重的乘龙卡车撞得“四脚朝天”——车轮离地、车头翻倒，驾驶室直接压上理想的前挡风。网友当场懵圈：“2吨小车干翻8吨重卡？郭敬明撞飞奥尼尔？” 乘龙卡车急眼了：连夜发声明怒斥理想“严重侵权”，直指测试是“自定义非常规场景”，卡车卡扣、改装细节全不公开，结果严重误导公众，还放话“保留追责权利”。为了自证清白，乘龙火速晒出自家卡车安全测试视频，强调通过了国际认证的“龙骨框架驾驶室”和四层吸能结构。 理想硬气回怼：产品负责人@老汤哥Tango直接隔空喊话：“信不过？那就复测！直播都行！”另一位高管张骁秒回接招。理想咬定测试是第三方机构“中国汽研”全程操刀，卡车随机采购，自己没动手脚。中国汽研也回应：“过程合规，参数没调！” 网友吵翻了天： - 挺乘龙派：怀疑测试有猫腻——“卡车卡扣是不是故意没锁？”“空车8吨，拉满货14吨再撞试试？” 更有人调侃：“现实里谁会和卡车对撞？这测试纯属博眼球！” - 挺理想派：翻出理想全系车型中保研顶级安全评级的历史，喊话“敢直播复撞就是底气！” - 吃瓜群众：起哄“老板们亲自上阵撞一把，谁输谁道歉！” 甚至建议：“找个四方机构，从验车到对撞全程直播，看谁真金不怕火炼！” 若真复撞，乘龙输不起？ 乘龙卡车的客户名单里躺着顺丰、京东、德邦这些物流巨头，真要直播再撞一次——赢了能洗刷“脆皮”污名，输了恐怕口碑崩盘💥。而理想押上“安全标杆”的人设，若翻车，i8这辆重磅纯电SUV刚上市就得凉透。 说到底，安全不该是营销的棋子。乘龙说得好：“安全靠的是日常维保和主动预防，不是噱头测试”。但既然双方都放话了，不如真刀真枪直播一场——是理想“硬”到颠覆常识，还是乘龙被“暗算”？咱们屏幕前备好瓜子，坐等大戏！

李想焊门、请军入瓮？ 李想回应把雷军关车里# 李想回应"焊门"事件，称关门是为让雷军体验270°环抱设计！ 想出梗，还是得出奇招！

追踪定位？远程关闭？英伟达H20算力芯片隐患可真不小，国产自研芯片任重而道远啊，加油！

辅助驾驶不等于自动驾驶，不仅车企要宣传，交警也群发短信啊，真是太操心了

最近看了鲁豫对李想的采访，真的挺有感触。 李想作为创业界的风云人物，从早期的泡泡网，到汽车之家，再到如今的理想汽车，一路走来满是故事。 节目里谈到的那些理想梗，特别有意思。 就说“李想焊门”这事儿，2024年北京车展，雷军参观理想展台，李想邀请雷军体验理想L6，关上车门介绍产品，网友调侃“焊门”，这一话题瞬间爆火。虽说后来小米高管辟谣，可热度还是居高不下，雷军还顺势发布夸赞视频，李想也回应赠车，两人互动让这个梗更出圈了，不得不说李想这波营销很成功。 还有备受争议的理想MEGA，其外观设计独树一帜，高铁子弹头造型引发网友激烈讨论，喜欢的人觉得科技感十足，不喜欢的人觉得造型怪异。不过，这独特设计也让MEGA赚足了眼球，而且为了降低能耗、提升续航，理想的设计师们确实下了一番苦功，风阻系数做到了0.215，成绩相当不错。 另外，理想的“套娃式造车”也常常被人提及。从理想ONE到L系列，车型外观相似，被指“套娃”。但李想认为这是公司平台化战略下的必然选择，通过标准化设计实现效率与成本的最优解，而且市场反馈也证明，这种策略行之有效，理想汽车销量可观。 不得不说，李想是个很有想法且真诚的创业者，面对质疑和争议，都能坦诚回应。 他希望易烊千玺演自己，或许正是看中千玺身上那股和他一样的拼劲。如果真有《李想传》，想必会非常精彩 。

顶配不超32万！乐道L90正面硬刚理想i8 乐道汽车销售负责人章正辰在内部群扔下一句话：乐道L90顶配定价不超过32万元，一步到位。而就在前一天，理想i8以32.18万-36.98万元的价格正式亮相。两款同样瞄准家庭用户的纯电大三排SUV，上市仅隔两天，价格刀锋却已抵住对方咽喉。 章正辰的话绵里藏针：“买纯电大三排SUV一定要选有前备舱的、座座都是VIP的、前后都能装行李的、全国去哪都方便的。”每一句都像在理想i8的软肋上轻轻一点。 乐道L90亮出真功夫： - 空间：轴距3110mm超i8的3050mm，后驱版重量仅2250kg - 实用：240L超大前备箱（同级最大），不放倒第三排仍有430L后备厢 - 性能：后驱5.9秒破百，四驱4.7秒堪比V8豪车 - 补能：支持换电，共享蔚来3400座换电站 理想i8则以双电机四驱、最高720km续航、激光雷达+旗舰芯片扳回一城，但价格高出近5万，且舍弃了前备箱。 这场对决早已超越参数比拼。当章正辰喊出“买大件就得全家多比比”，他精准刺中了家庭用户的决策焦虑——32万预算，选i8的基础款，还是L90满配顶装？ 纯电家庭SUV的战场上，乐道用价格和实用性撕开理想的高端防线。7月31日L90正式定价若再添惊喜，这场“家庭出行保卫战”的战火，怕是要烧得更旺了。

这个创新值得点赞解决了多少老司机的烦恼！ 理想i8破解高速撞蚊虫难题上热搜啦，来自观察者网的热搜

果然是一场电影的时间，理想控制的不错，32.18万比预售低了三万左右，8月20日交付！

造车之后，小米在世界500排名里更高了！恭喜雷总，继续加油啊，期待小米在雷总的带领下一路高歌，闯进世界前50！

法拉利工厂惊现小米SU7 Ultra！超跑巨头竟买中国车搞研发 今早刷到博主的爆料，我差点把咖啡喷屏幕上——法拉利工厂里居然开出一台小米SU7 Ultra！ 确认消息后更震撼：这车是法拉利官方掏钱买的，正儿八经用来研发下一代纯电超跑。要知道，过去能进马拉内罗工厂的“外援”只有保时捷Taycan，如今小米竟成了新参考模板。 “假排气”的真较量 更戏剧性的是，就在小米驶出工厂的同一天，博主还拍到了法拉利自己的伪装测试车——一辆装着假排气管的纯电平台原型车。内部消息透露，法拉利年底就要发布首款纯电超跑，时间紧任务重，连传统豪门都不得不向中国技术“借力”。去年就有风声说法拉利高管曾秘密拜访小米总部，探讨联合开发电机，如今直接买实车研究，这波操作连汽车博主都调侃：“法拉利粉丝没意见，米粉更没意见，不知谁该坐不住了？” 纽北闪电，全球圈粉 小米的“破圈”早有预兆。上个月它刚以6分22秒刷新纽北赛道纪录，量产车排名全球十九；古德伍德速度节上，老外围着京牌SU7 Ultra惊呼：“这就是那台1548马力、3分钟卖20万辆的神车？” 甚至《GT赛车》主动收录数据，英伟达黄仁勋公开表示想买。 中国技术，反向输出 从现代汽车购入SU7 Max拆解研究，到法拉利拿Ultra当电控开发“教材”，中国电车正从“学生”蜕变为“导师”。当超跑帝国放下身段，我们才猛然惊觉——那条仰望尾灯的路，终于走到了双向奔赴的岔口。