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法拉利工厂惊现小米SU7 Ultra！超跑巨头竟买中国车搞研发
今早刷到博主的爆料，我差点把咖啡喷屏幕上——法拉利工厂里居然开出一台小米SU7 Ultra！ 确认消息后更震撼：这车是法拉利官方掏钱买的，正儿八经用来研发下一代纯电超跑。要知道，过去能进马拉内罗工厂的“外援”只有保时捷Taycan，如今小米竟成了新参考模板。
“假排气”的真较量
更戏剧性的是，就在小米驶出工厂的同一天，博主还拍到了法拉利自己的伪装测试车——一辆装着假排气管的纯电平台原型车。内部消息透露，法拉利年底就要发布首款纯电超跑，时间紧任务重，连传统豪门都不得不向中国技术“借力”。去年就有风声说法拉利高管曾秘密拜访小米总部，探讨联合开发电机，如今直接买实车研究，这波操作连汽车博主都调侃：“法拉利粉丝没意见，米粉更没意见，不知谁该坐不住了？”
纽北闪电，全球圈粉
小米的“破圈”早有预兆。上个月它刚以6分22秒刷新纽北赛道纪录，量产车排名全球十九；古德伍德速度节上，老外围着京牌SU7 Ultra惊呼：“这就是那台1548马力、3分钟卖20万辆的神车？” 甚至《GT赛车》主动收录数据，英伟达黄仁勋公开表示想买。
中国技术，反向输出
从现代汽车购入SU7 Max拆解研究，到法拉利拿Ultra当电控开发“教材”，中国电车正从“学生”蜕变为“导师”。当超跑帝国放下身段，我们才猛然惊觉——那条仰望尾灯的路，终于走到了双向奔赴的岔口。
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