科技小一

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比亚迪在5月31日官宣和小桔充电、新电途共建1.5万座兆瓦闪充桩,其中小桔1万座、新电途5000座。比亚迪早前已自建超500座,覆盖200多城。加上这1.5万座兆瓦闪充桩,届时,比亚迪的闪充生态覆盖全国。 兆瓦闪充技术5分钟能充400公里。单枪充电比行业快45%,双枪快70%,还不挑桩。首搭兆瓦闪充技术的汉L和唐L这两款车上市首月销量破2.2万辆,看来“充电像加油一样快”的时代真的来了。

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谁是车圈恒大?

最近老听人明里暗里说比亚迪是“汽车圈恒大”,说实话我这心里直犯嘀咕。起因是长城魏建军那句“车圈恒大已存在只是没爆”,结果好多文章视频跟着带节奏,可把人看懵了。把比亚迪李云飞都逼的亲自发文回应这件事。并称还会追究那些恶意带节奏的相关方法律责任。

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别拿恒大类比车企,这届中国汽车没那么脆弱!

别拿恒大类比车企,这届中国汽车没那么脆弱! 最近长城汽车魏建军抛出的“车圈恒大论”可把车圈搅得挺热闹,这事儿到底是危言耸听还是真得敲警钟呢?咱先别急着下结论,看看数据就明白咋回事了。

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新国标动力电池认证,比亚迪提前交上满分答卷! 比亚迪刀片电池与闪充刀片电池,双双提前通过GB 38031-2025动力电池新国标全项检测,获中汽研认证。新国标2026年7月实施,新增底部撞击、快充循环后安全测试等严苛要求。 对于电池安全,比亚迪早在2020年其刀片电池就有针刺不起火、耐碾压的安全标准;2022年CTB技术构建安全体系。闪充刀片电池更以超国标4倍挤压、2倍车速刮底测试的优异表现通过检验。这也是行业首款通过新国标的兆瓦级动力电池!兄弟们现在知道什么新能源汽车的电池牛了吧! 从材料到系统,比亚迪以磷酸铁锂技术为根基保障安全。此次比亚迪刀片电池与闪充刀片电池双电池通过认证,以硬核安全守护用户的每一次出行。给比亚迪点赞!

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直降5.3万!比亚迪智驾版全系大促,海豹07等22款车型限时一口价! 近日,比亚迪官方再推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动,涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型,最高补贴优惠可达5.3万元。 5月23日,比亚迪海洋网官宣推出限时一口价活动,旗下的海鸥、海豹05DM-i、海豹06DM-i、海豚、宋PLUS DM-i等多款车型指导价下调。其中海鸥智驾版(活力版)限时一口价5.58万元,海豹05DM-i智驾版(55km豪华型)限时一口价5.98万元,海豚智驾版(自由版)限时一口价7.78万元。价格降幅最大的当属海豹07智驾版(1.5L 125km精英型),限时一口价10.28万元,相比此前的指导价优惠了5.3万元。需要注意的是,比亚迪海洋网此次推出的限时一口价包含国家置换补贴及比亚迪置换补贴。 此外,比亚迪王朝网也推出“618抢先购”活动,其中,秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6.38万元起,宋Pro DM-i智驾版优惠后价格低至8.98万元起,元UP智驾版优惠后价格低至8.48万元起,汉EV智驾版优惠后价格低至15.48万元起,唐DM-i智驾版优惠后15.48万元起,比亚迪夏限时补贴价21.78万元起。 本次针对22款车型推出的限时一口价活动,补贴力度前所未有,诚意满满,真诚回馈用户,助力消费者轻松购车。具体详情,请咨询比亚迪海洋网和王朝网当地经销商。 另据悉,今年一季度,比亚迪累计销售新能源汽车100.08万辆,同比增长59.81%;其中海外销售新能源汽车20.6万辆,同比增长约110%。截至4月底,比亚迪全品牌所有搭载天神之眼和乾崑智驾的车型累计销售超48万辆。每天智驾数据生成超3000万公里,比亚迪的智能驾驶辅助不仅好用,而且用户爱用。随着全民智驾战略持续推进,将进一步实现智驾车型销量大幅增长,有望带动中国汽车市场智驾渗透率大幅提升。

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腾势N9这车真的牛!长5米2多的大块头,转弯半径才4.65米,比长3米7的海鸥还灵活,老小区窄路掉头、立体车库都能一把过,再也不用像别的大车一样倒来倒去,百万豪车调头都没它从容。 在路口掉头被后车催也不慌,一把甩过去特干脆,妥妥的大车拐小弯,又大又灵活的实力派!#腾势 N9 又大又灵活##腾势 N9 大车拐小弯#

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咱们都清楚大尺寸SUV虽然空间宽敞、看着气派,可转弯却成了大难题。就拿掉头来说,普通司机很难一把过,特别考验技术。 最近有人对揽胜、奔驰GLS、腾势N9、问界M9和理想L9这五款热门大尺寸SUV做了转弯半径测试,在固定方框里画8字来比谁更灵活。结果一出来,真让人惊讶!腾势N9脱颖而出,转弯半径明显是最小的,全程没出圈,画出的8字又小又完美,轻松碾压其他选手。 这都多亏了腾势N9的易三方平台和后轮转向技术,硬是让超过5米长的大车,转弯半径和小巧的A0级车差不多。有过开这类大车经历的朋友肯定懂,这转弯半径小了,驾驶体验直接就上了好几个台阶。以后大家要是打算买中大型SUV要看转弯半径这个关键参数,像腾势N9这样转弯灵活的车,开起来才舒心!

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太猛了太猛了!2025年一季度,比亚迪海外销量霸榜,在全球好多地方都拿了销冠。在中国香港,比亚迪和腾势双品牌占比超30%,每3台新车里就有1台是它们家的,直接把丰田、特斯拉都给比下去了。新加坡那边,比亚迪以0.22万辆的成绩夺冠,市占率达到20%,丰田只能望其项背。 在泰国、澳大利亚、巴西、意大利这些国家,比亚迪也都是新能源销量冠军。就说澳大利亚的BYD SHARK 6,一季度销量几乎是三菱欧蓝德的两倍。英国市场上,比亚迪增长超猛,同比增长超620%,比2024年全年卖得都多。 2024年比亚迪全球销量427万辆,出口量增速在中国汽车品牌里排第一。2025年一季度,中国新能源汽车出口量增长43.87%,比亚迪出口量增长117.27%。这都是因为比亚迪一直搞技术创新,布局全产业链,厚积薄发的效果。期待比亚迪创造更好的成绩!

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比亚迪法务部发布声明,网络用户“葡萄碎碎冰”炮制并散布比亚迪相关谣言,已被公安机关依法行政拘留。这一事件,无疑给猖獗的网络黑公关敲响警钟。 比亚迪向来以开放包容之态,诚恳接纳社会各界建议与监督。但面对网络中部分别有用心者散布的失实信息、恶意抹黑,比亚迪严厉反击黑公关,坚决以法律为剑,捍卫品牌声誉。 为整治黑公关乱象,比亚迪早在2021年,就宣布悬赏5万至100万元,鼓励大众监督举报。此后,悬赏金额更是大幅跃升至5万至500万元,且长期有效。 当下汽车市场竞争激烈,黑公关如毒瘤般侵蚀行业生态。我们都应恪守法律底线,我们都要擦亮双眼,不信谣不传谣!

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汽车圈有大事发生!欧洲时间4月7日到12日,腾势在意大利米兰搞了一场“超凡科技,驱动豪华”的品牌发布会,这意味着腾势在下一盘国际大棋,正式进军欧洲市场。而且,腾势还是2025年米兰设计周重要活动的官方合作伙伴,你就说牛不牛! 智能豪华旗舰车型腾势Z9GT的设计灵感来自丝绸,满满的东方韵味。加上搭载的易三方、云辇这些超厉害的技术,可以让用户在欧洲那种狭窄的街道轻松停车,简直是停车困难户的救星。 以前,中国汽车在豪华领域没啥话语权,现在腾势代表中国豪华品牌向海外市场出击。可以让更多外国人感受到中国豪华汽车的魅力,也让中国品牌在世界汽车舞台上更快的站稳脚跟。

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在3月30日央视《面对面》节目里,经济学家朱民谈及中国制造业发展时激动得几度哽咽。他参观比亚迪工厂后,感慨地说这是一代人的骄傲。 朱民认为,中国制造业的崛起是改革开放四十多年积累的成果。以前靠价格便宜打开市场,现在是又便宜、又好、又有科技含量。比亚迪就是很好的例子,从代工到自主研发出很多先进技术,2024年销量进入全球汽车品牌前五,在欧洲卖得比国内贵一倍,还能打败传统汽车巨头。 朱民说,中国有几千万工程师,他们的努力是制造业崛起的关键。比亚迪研发投入大,研发人员数量全球车企第一。中国制造业占全球比重超30%,比亚迪的发展为中国“智造”提供了新方案,属于工程师文化推动产业领先,它的成功体现了中国制造业的整体进步。

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重新定义旗舰SUV安全新高度,腾势N9上市,售价38.98万元 - 44.98万元。其以“145”车型密码,全方位满足主流家庭和时代精英对新能源旗舰SUV的需求。 “1”指易三方整车智能控制技术平台,这是核心。“4”代表可城可野、宜商宜家的4大场景。“5”即全能安全、全能驾控、全能智慧、全能空间、全能豪华5大全能。 安全上,腾势N9以金字塔整车安全架构打造“全能安全”。2000MPa热成型钢笼式车身搭配混动CTB技术,全车9安全气囊。在高速爆胎、麋鹿测试等极端场景下表现卓越,高速AEB刹停速度领先,还首创“雨雪内八模式”。 驾控方面,搭载易三方平台,百公里加速3.9秒级,能耗低、续航长。同时具备极致转向、圆规掉头、智能蟹行等功能,通过性强,搭配云辇-A(双腔空气悬架),驾乘舒适。 智慧层面,AI智能座舱配置高,4nm旗舰芯片、5G智能网联。全系标配天神之眼B智驾系统,具备多种自动刹车和辅助功能,还支持APA自动泊车和智慧寻车,首发灵鸢智能车载无人机系统。 空间上,车身尺寸大,乘员舱空间达6.41平方米,三折叠座椅可切换多种模式,储物空间多,“666”布局实用。 豪华感体现在外观融合中国美学,内饰双环抱式座舱设计,座椅舒适,还有帝瓦雷音响、电动门等高端配置。腾势N9,天生强大,旗舰豪华!

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