噢哪啊哈哈

一个90%蔚来车主都不知道的事儿 五一出行，充电地图规划还有车机导航规划 都不如直接看车机显示的服务区明细，因为会显示有没有换电站，见到换电站就去换 保证电量充足，因为高峰期换电也会排队，但是，我们是有序排队，根据自己和车友的经验，显示的等待时间会比实际等待时间少很多，一般不会超过20分钟！ 重点来了！绝对90%以上蔚来车主都不知道，也不敢干的事儿，这时间如果锁车离开，再回来，订单也是有效的，可以合理安排一下时间，不用盯着！ 体验最拉满的一点就是，节假日高峰，如果到号了，会有值守专员给打电话告知到号，太赞！虽等但尊，不用去抢，不用看着充电桩的感觉，想想都很优秀 哈哈，提示大家一下，蔚来车友相亲相爱，路上碰上，别飙车，虽然他很有可能在跟你抢电池#蔚来 #五一快乐

不管你信不信，蔚来的换电县县通，能成 广东县县通已经达成，目前北京，江浙沪，广东，五个省份直辖市完成了县县通 讲道理，北京的县县通比较水～啥时候北京来个街道，道道通就真无敌了 言归正传，大力发展长江以南确实是对的，光江浙沪三省就要贡献了蔚来40%+的销量，全力保证基本盘毋庸置疑，北方也在努力，今天连巴彦淖尔都上线了一座换电站，北方真的很难，需要更多的站来确保冬季超低温的用户体验，但是认知又无法打开，站多了，卖不出去车又是费力不讨好 我看好蔚来，今年完成充电县县通已经不易，明年完成新疆西藏在内的换电县县通更是难上加难 但是我相信，蔚来连沙漠的加电都能搞定，县县通绝不会食言！#蔚来 #蔚来能源 #换电县县通粤换粤轻松

1399无忧包最有用的就是取送车了 最近发现车子开空调，或者说，只要个出风口有关的功能，外循环，空气净化，空调，打开之后，就会有异响，遂直接一键维保 同时和服务中心小伙伴及时取得联系 因为公司离服务中心不远，所以预约的是9点取车 我大概每天8点一刻到公司，在车里等着道服专员来取车，在车里看个电影，躺下休息休息 专员来了之后，由于我睡着了，居然没有打扰我，等我醒了，都9.20了，吓我一跳，窗外面站个人，想象一下，迷迷糊糊的真吓人一跳 我自己也很不好意思，耽误专员工作了。 下来之后跟专员聊了聊，一边聊，他一边拍照，环检，大概3-4分钟吧，上车，走人 下午正在摸鱼的我，收到服务中心小伙伴的信息，异响是因为空调出风口进了树叶，给清理了，还顺带做了个管路清理，已经把电充好，车洗好，问我车还哪儿 我耍了个小聪明，因为单位离服务中心近吗，犯懒了，直接说送家去，然后，我就等于叫了个免费的驾享 这服务～

蔚来ES6连续三周，385公里实际续航 连续三周通勤，平均速度20公里 我怎么不去开电驴子呢～ 上下班每天25公里，时间在45分钟到1小时之间 每天到单位得在车里待1小时左右，有时候是看剧，有时候补觉，会有静态电耗，由于是没有完成当前形成，所以会把平均时速拉下来不少 早上出门不用开空调目前，环境温度15度左右，单程能耗app显示在16左右 ～晚上下班需要开空调，18度3档风，平均时速较快，45分钟到家，能耗在14-15区间 但是目前可能受制于堵车，辅助驾驶和其他（音响，座椅通风）耗电量会上升，空调占比5%左右，不开受罪这跟没法省 连续三块电池都是2%左右充电，充到100％跑的 对不起蔚来，我一直在极限压榨电池来的 比较巧合的是，三块电池都跑出了385公里的实际续航 385/500=0.77，77折的续航达成率 有信心在秋天不需要开空调的时候，完成75度电，实际400+的成绩！ 对了，我用的是运动模式，已经无法使用舒适模式了，5.9秒的加速，不会冲的很猛，想超车也会很爽 就这样～

超充和换电本就不是针尖对麦芒，应该是相辅相成才对 昨天斌哥在沟通的时候 表达了自己对超充和换电的看法 超充和换电，本就不是针尖对麦芒的事儿 不能搞对立，这是相辅相成的事啊 其实蔚来的车主都明白 蔚来的车主也不是都在换电 时间不急的时候，充一下，车里睡一觉的大有人在 有家充的，不换的，更多 一般这类车主呢，大部分是23年7月之后买车的 因为没有免费权益了嘛 我就是家充-换电混合补能用户 超充和换电，多提供一个补能的方式还成口诛笔伐的对象了？我实在不理解 还是那句话，在新能源发展到现在，消费者需要有自己的想法了

拔创！蔚来蹲，蹲完换电蹲车轱辘 笑死，有人在ET9的车轱辘旁边蹲下了 看得清不？ 给你上点高清大图 蹲下的这个朋友看着像是国际友人 亚洲人感觉像 ET9这次惊艳亮相上海车展 真拔创！主动悬架吹爆！ 线控转向虽然不是第一个 但是天行底盘确实是第一个集成线控，后轮转向，主动悬架的第一个，牛！ 老外们学吧！一起加电

蔚来萤火虫官方改装Vs民间涂装 萤火虫上市几天了，热度很高 今天要出圈儿啊 是官方给的配色不够惊艳 还是高手在民间 官方给出两个改装方案，一个宽体拉力暴力美学 一个可爱顽皮 但是我觉得，都不如民间一个改色膜惊艳！ 就从可玩儿性这一点来说，我认为萤火虫是领先的 出圈的三重奏灯组，越看越顺眼的玄学 加上各种彰显个性的改色或者改装 真的是想怎么改就怎么改 对了，昨天试驾完之后，毫不夸张的说一句，AMG的调教团队，诚不欺我！一个底盘就值回车价！想反对的试完了再说！

都是什么人来看蔚来萤火虫 今天去了北京荟聚店 发现萤火虫旁边放了一个“💊”的桌子 我就在这近距离待了两个小时差不多 我发现来看车的一小半是小两口，很年轻 进去之后摆弄车机，出来之后盯着六眼飞鱼窃窃私语 但是每组男女，都很开心 一半是带着孩子来的，让孩子坐主驾摆弄，自己在副驾和后排试座椅，也是其乐融融 还有几组跟我一样，是蔚来车主，给自己父母准备置换一辆 问了问原因，都是因为觉得蔚来本来用车体验很好，出了便宜车，第一时间来体验一下的 我这次体验，最大的惊喜是萤火虫的音响，小小的空间里，支持杜比，就很身临其境了#萤火虫全速前进 #萤火虫

蔚来的产品矩阵快形成了 从2.5代5566开始 蔚来的产品线变得清晰了 400v的5566和老款车共用电池，这招挺高的 依托武汉蔚能和宁德时代，把存量80万块的400v电池继续盈利 目前看，取消了ES7这个当不当正不正的产品 之前曝光的伪装车，有消息称是ES8，5-7坐可选，替换掉ES7 保留EC系列的酷佩车型，给不妥协的个性化消费者选择 最让人期待的还是ET7，能把ET9的技术下放到多少 100度900v的电池成为3代车型的标配，终于上道了 产品矩阵形成 精品小车萤火虫 性价比品牌，蔚来乐道，L60，L90，覆盖15-30区间需求超大空间的用户 高端品牌蔚来，20-80万区间 蔚来产品矩阵在3.0全部换代后，形成 剩下的就看，加量不加价这个口号是不是放炮了

乐道L90越看越像拉布布，在那坏笑 我一开始对这个前脸是有点儿嗤之以鼻的 但是！ 当我感觉这个角度，这个弧度 这个车 在我对坏笑之后 我再也回不去了 这车不像萤火虫六眼飞鱼那样的魔性 也没有一看yue，二看上头的感觉 但是就是回不去了 他在挑衅我，对我坏笑！ 大有玄机 大大咧咧 大智若愚 大大大，大字儿快不认识了 还有一个点，需要注意，头都缝太多了 但是，我猜，一定是这样的

蔚来上周卖爆了，一分钟一台 一周9k锁单 一天9000/7=1285台 一小时1285/24=53台 约等于一分钟卖一辆 蔚来的这个价格 请延续，安全不妥协的情况下，减配都要把价格打下来 这是指路明灯啊！ 昨天上海第十万辆蔚来交付，是ET9 羡慕是肯定羡慕的，还获得了真.签名版 斌哥在羽毛哥的车上，签上了敢想有为，太帅，这车肯定保值 蔚来在上海卖十万辆，得益于对品质的坚守 都知道上海这个城市的消费者对品质的要求，蔚来可以在上海卖爆绝对是有原因的 一流的服务，一流的售后，一流的补能便利性 加上一波政策 换电我觉得就是难而正确的事儿，你甭管蔚来怎么说，几年后电池的衰减，由企业兜底，不管长期用车的用户，还是二手车的用户，那都是一视同仁 政策上都支持了，怎么就能杠出那么多花儿来 噢，他们怕这条路走宽了！ 蔚来加电吧，斌哥，沈博，加电 #蔚来 #新能源汽车 #汽车销售 #新能源 #李斌 #沈斐

北京大风，探店北京蔚来门店，离谱 网友:蔚来的车除了小贵，没别的毛病 网友:现在连贵的毛病都没有了！ “云”探店 西三旗店已经没有5t和t5了，新到了6和8 昌平万达新进了黄色t5，很漂亮 西红门荟聚有黑武士5t，注意看，展车已售，不知道哪个幸运的小伙伴买到了 中关村最离谱，就剩大哥ET9孤零零的露出个大屁股 #蔚来 #抢着买车真离谱 #蔚来清仓