水晶晶晶Tina

为什么认真写的帖子没人看？一句话“黑稿”反而有流量？ 今早xhs莫名其妙刷到一堆“XX打蔚来”的模板化文案，标题清一色“华为打蔚来”“小米打蔚来”“比亚迪打蔚来”，内容空洞得像复读机。更讽刺的是，我认真写的用车体验、技术分析，阅读量寥寥无几，而这些低质内容却铺天盖地。忍不住想问： 1. 一条黑稿多少钱？这些文案高度雷同，连句式都像流水线生产。据业内人士透露，黑公关报价从几千到几十万不等，甚至能按“负面关键词出现次数”计费。当车企陷入“互黑内耗”，最终受伤的是消费者的知情权。 2. 平台审核形同虚设？平台虽有审核规则（如禁止“攀附拉踩”“夸大效果”），但算法更倾向于推送争议性内容，导致劣币驱逐良币。例如，攻击性标题“XX吊打蔚来”因关键词密集，反而更容易被推流，而客观分析却因“缺乏爆点”被埋没。 3. 流量密码≠真实价值，平台算法偏爱“短平快”：夸张标题（如“雷军：就要比特斯拉便宜3万”）、情绪煽动（如“蔚来要倒闭了”）更容易触发点击。反观深度内容，需要用户停留时间长，算法反而判定“不吸引人”。 我们还能做什么？ - 人民网最近刚发了关于“舆论暗战，乱象肆虐：车企“黑公关”现象舆情洞察及治理路径探索”的文章，特别提到“针对蔚来、小鹏等车企的“网络水军”“黑公关”。。。以“KOL/KOC主叙事+网络水军带节奏”的模式争夺舆论关注，如唱衰公司倒闭、亏损等，负面话题呈现规模化、有组织、矩阵式传播，强化对车企的不良观感” 最近平台确实对谩骂等加大举报处理力度，但是对于推流的帖子是不是应该审核一下内容，引导正向“价值观导向”？ 当平台沦为黑稿的温床，当认真创作抵不过流水线复读，我们是否正在失去“真实对话”的能力？别让算法的“懒政”扼杀优质内容，更别让车企的竞争演变成“互泼脏水”。 你见过最离谱的黑稿是什么？评论区来聊聊！

出差偶遇蔚来萤火虫，实车很惊喜呀🤩 昨晚在泉州万达广场觅食时，路过 #蔚来牛屋 ，一眼看见全网热议的蔚来萤火虫！一直很好奇实车到底什么样，这周忙到飞起没时间去看，这不赶上了么。🤗 ✅ 高颜值暴击 曾被全网吐槽的“三眼灯”实车竟！然！很！美！灯组如星际轨道层层展开，搭配呼吸式发光Logo，月光银车身流转着液态金属质感，这不妥妥的“整条街最靓的崽”？我以为女生更喜欢萌物，没想到在我前面一个赤膊纹身的大汉前前后后看了很久。🤭 ✅ 空间魔术师 前备箱深得能养锦鲤！后排座椅放倒后秒变1.8米露营床，钓具、帐篷、折叠椅统统拿下。最绝的是主副驾贯通设计，狭窄车位也能优雅出入，这储物量真的暴击我这个ET7车主。😂 ✅ 轻奢内饰 云感座椅很治愈，婴儿级亲肤面料触感很好。可升降杯架、中控面板、隐藏式挂钩...每个细节都在说：这才叫精致生活！ ✅ 安全天花板 9个安全气囊+双五星碰撞认证，连车顶都能扛住4倍自重碾压。激光雷达预装位意味着高阶智驾潜力，@蔚来的李斌 说的“隐藏价值”我算是读懂了。 ✅ 尊享蔚来生态 11.98万享受蔚来服务！牛屋特饮喝起来，专属FL管家，一键维保，驾享。。。年轻人的第一辆蔚来，真不是说说而已。 【真实槽点】 ⚠️ 后排头枕需调至最高档才舒适 ⚠️ 门把手的开启方式需要适应（建议增加电子开关） ⚠️ 换电功能暂未开放（据说明年Q2上线？） 🔥 已经迫不及待回京试驾了，建议所有考虑精品小车的朋友，看完实车再做决定！有些惊艳，只能面对面体会。蹲个北京试驾搭子～🥰

【上海车展蔚来展台被"国际团"围猎！宝马大佬组团围观，全球媒体集体上头】🚨 当ET9用芭蕾舞步跳出中国智造的优雅，当换电站上演3分钟极速换电魔法，连宝马董事长齐普策都带着超豪华高管团闪现蔚来展台！ 德国《Auto Motor und Sport》记者趴在地上拍底盘，Top Gear编辑追着芯片参数问细节，Motor Trend主播直播高呼"蔚来的设计让欧洲颤抖"—— 🔥国际天团在看什么？ ▫️换电站科幻秀：自动泊入+闪电换电，换电比加油快！ ▫️中国芯炸场：全球首发量产的5nm神玑NX9031芯片、蔚来SkyOS·天枢，中国首个整车全域操作系统，实现了中国汽车零的突破。 🇨🇳这一刻，上海滩成了中国科技主场！从丰田到宝马的汽车贵族们，正围着蔚来展台见证历史——当ET9的车门掀起，照亮的何止是智能座舱，更是中国高端制造征服世界的曙光！🌟

我的老八和小柒：滋养灵魂的钢铁知己🚗 作为ES8和ET7双料车主，闺蜜问我“为什么是蔚来”🤔，方向盘上的蔚来LOGO倒映着二十年驾龄的沉淀—— 过往的BBA，是德国工艺浇筑的精密工具⚙️； 而唤醒NOMI时，转动的小脑袋是有人情味的陪伴❤️。 住院时"驾享服务"，有道服小哥帮我准点接送娃；👨🚗 出差时"机场代泊"，让半夜归途也不再寂寞。✈️🅿️ 这些暖意，于我，是其它豪华标牌无法复制的温度。🔥 开过三油两电才懂得，优雅不是端着咖啡等保养，而是手机下单"一键维保"无接触交还车的省心，是不用下车三分钟满电出发的畅快，恰似中年人生最珍贵的举重若轻🌿。 【惊喜商城】🛍️满足我的购物欲，喜欢小情趣和精致的我，不能拒绝。（码字赚积分≈“惊喜”不断） 【蔚来牛屋】🏡是我的后花园，节假日，在落地窗边发呆🪟☁️，尝试不同的特饮🍹，看撒欢的小朋友🎈，想起自家娃小时候的模样，嘴角不由上翘。 【蔚来社群】👫不经意间串起奇妙的际遇：每个小爱好都能找到知音。天南海北的车友聚在不同的社群，分享快乐。这种恰到好处的亲密，像极了蔚来的服务哲学：永远多走半步，但绝不越界。👣 🚧 如果说ET7的能读懂我对精致的执念，那么ES8的舒适座驾则妥帖安放着职场母亲的疲惫。 当钢铁学会理解女人的敏感与刚强，才知道真正的豪华，是让每个角色都从容落地。🕊️ 以前握着方向盘只觉得是掌控机器，而今轻抚蔚来触到的竟是生活的肌理。 【或许这就是答案】：有些车负责移动身体➡️，而蔚来负责滋养灵魂💖🌟。

蔚来爆单！上海达成十万台交付，中国高端纯电的"黄金时代"来了🚩 作为北京的蔚来老车主，刷到蔚来上海达成10w交付的消息，看到现场活动的热烈氛围，也跟着小小激动。 我特意去翻看了一下，去年11月，我才刚刚参与了北京“四万有我”的话题投稿，没成想上海已然达成十万台交付！难怪上海车友来北京后说：“感觉北京路上蔚来好少呀。”我当时心里还暗想北京蔚来很多呀。这么一对比，魔都果然不愧是魔都，哈哈哈。 ⭐️ 硬核数据见证高端崛起⭐️ 🏆 30万+市场绝对王者 2018年至今，在上海成交均价30万以上中国品牌，不论油电，蔚来累计销量稳居第一☝️！超十万上海用户用真金白银投票。全国范围内，2024年30万以上纯电市场，蔚来的市场占有率也超过40%。 🔋 每2台高端纯电必有蔚来 2024年上海每售出2辆30万+纯电车，就有1辆是蔚来！ES6更以现象级表现，连续两年横扫30万+全能源车型榜单。在外资品牌大本营的魔都，蔚来更以旗舰ET9重新定义新时代出行标准。 🚀 纯电浪潮势不可挡 乘联会最新数据显示，2025年一季度纯电车型同比暴涨45.2%，增程式车型仅微增0.7%。市场正在抛弃过渡技术，真·纯电才是未来‌！蔚来作为纯电技术深耕者，以全域自研智能系统、行业唯一“可充可换可升级”能源体系，正在引领上海乃至全国中高端电车🚋消费风向。 🌉 上海智造的产业革新 蔚来与上海的深度绑定更显战略意义——从全球研发总部扎根嘉定，到外高桥超级工厂的「上海智造」；从覆盖全城的187座换电站（平均每8.7秒一辆车满电出发），到江浙沪“换电县县通”网络的成型，蔚来与上海共同书写着东方智造的新篇章。✍️ 从“最惨车企”的质疑，到高端纯电的绝对领跑。蔚来用时间证明：‌中国品牌不仅能卖30万+，更能让用户心甘情愿说"真香"！‌ 最近，蔚来开始变革，在销售上发力，展厅人潮涌动——5年0息、5年免费换电、选装基金、BaaS政策焕新、3年NOP+、地方补贴等等各种优惠组合，4月以来真的实现“爆单”。 希望蔚来持续发力，“爆单”成常态，上海十万台只是新起点，作为北京车主，也期待北京十万快快到来！🔋 ⚡

我为什么选择蔚来？ 过去几年奔驰宝马两个油车陆续都换了蔚来，也常会被朋友问：你到底喜欢蔚来什么？嗯，车好看，驾驶感好，换电快，服务好等等等，但是，最重要的原因还是：赞同它的“长期主义”——坚持自研，拒绝短视。 1⃣️关税战下的技术突围 最近，特朗普政府又故技重施，给我们疯狂疯狂加征125%关税，历史的剧本从没改变。 网友说：一代人有一代人的上甘岭！而蔚来和很多有远大愿景的中国企业一样，选择了一条更难却更长远的路。在智能驾驶领域，英伟达曾凭借Orin、Thor芯片几乎垄断高端市场。2024年，蔚来首颗5nm智驾芯片“神玑NX9031”流片成功，单颗性能相当于四颗英伟达Orin芯片，成本却大幅降低。这一突破不仅让蔚来ET9的算力飙升至2000TOPS，更意味着中国车企首次在核心硬件上摆脱了“卡脖子”风险。 不仅自研还要出海：与迈凯伦的合作、中东资本的青睐，都印证了其技术输出的潜力‌。正如小鹏向大众授权技术、零跑与斯特兰蒂斯联手，蔚来正在证明——‌知识产权的价值，远高于单纯卖车‌。而这一切的基础，是蔚来对自研的“固执”：从芯片到换电体系，高额研发投入虽被诟病，却恰恰是摆脱“卡脖子”的关键‌。 2⃣️长期主义者的孤独 有人诟病蔚来“烧钱”，但回顾历史，华为的麒麟芯片、北斗卫星系统，哪一个不是从巨额投入中涅槃？蔚来的研发投入的确远超其它车企，换来的是什么？——换电网络、全域高压架构、智能驾驶全栈自研……‌今天的关税战，让我们更清晰地看到：‌没有核心技术，价格战赢得一时，却赢不下未来‌‌。 3⃣️中国品牌需要“向上”的标杆 有人嘲笑蔚来对标BBA，但它的确以一己之力率先撕开了BBA垄断的高端市场，这种品牌高度的争夺，远比短期销量更有战略价值。如果所有企业都沉迷“性价比内卷”，中国制造何时才能摆脱“廉价”标签？ 从华为到蔚来，从芯片到电动车，每一场“上甘岭”都在考验一个民族的耐心与远见。这场关税战的终章，也必将是中国技术全球崛起的序曲。🇨🇳🇨🇳🇨🇳 “他强任他强，清风拂山岗。他横任他横，明月照大江。”这就是中国人的智慧和气度！

🌟 ‌谁懂啊！‌ 去年NIODAY上@蔚来的李斌 发布蔚来萤火虫时，我一个蔚来忠粉，内心也是疯狂吐槽“丑拒”！😂 结果，最近参加@firefly萤火虫 官方活动，制作萤火虫小视频，不断地刷一堆官图后……我！竟！然！觉！得！它！有！点！好！看！😱 在某个瞬间突然读懂了它的设计逻辑：晨雾灰车漆在弱光下泛着珍珠质感，D柱那道克制的折角意外中和了车身的厚重感…… 昨天发布会上更是展示了六维安全技术分享会，不愧是蔚来出品，硬件安全感拉满🚗 ⭐️萤火虫83.4%高强度钢与铝合金复合车身架构，配备超宽双前防撞梁+双前门防撞梁，抗扭强度达同级最高。 ⭐️全系标配9安全气囊。 ⭐️搭载欣旺达42.1kWh磷酸铁锂电池，电池包采用航空级防火隔热材料，支持蔚来第五代换电站体系。 ⭐️搭载地平线智驾方案+博世IPB OneBox线控制动系统，支持全场景自动泊车及紧急制。 ⭐️中欧双五星安全标准开发，经历2000+项仿真测试与100+次实车碰撞验证。 💫还能体验享受蔚来服务体系，包括电池灵活升级、云端安全预警、7×24小时道路救援。积分互通，1:1兑换充电、维保等服务。。。这也算是诚意给到了。 果然人类的本质是“真香”，……前两天fl已经给我打电话🤙了，搓手等这试驾实车，这波反向种草我认了😂🚗💨

看完蔚来萤火虫六维安全技术分享会，不愧小车界的“安全天花板”！🚗 敢卖14.88w，那确实是有真材实料的。【PS：如果没有特 惠，我个人觉得现在的蔚来et5T更香！😂😂😂】 🔥 六大安全维度解析 1.「钢筋铁骨」车身结构 萤火虫采用83.4%高强度钢与铝合金复合车身架构，配备超宽双前防撞梁+双前门防撞梁，抗扭强度达同级最高。后碰撞测试中，即便以90km/h远超行业标准的速度撞击，车身变形量仍保持最小，真正实现“外柔内刚”。 2. 「9气囊堡垒」被动安全 全系标配9安全气囊！除常规6气囊外，新增前排远端中部气囊、后排两侧气囊，形成360°防护矩阵。侧撞时，气囊联动起爆，配合贯穿式侧气帘，最大限度降低二次伤害风险。 3. 「电池无忧」全域防护 搭载欣旺达42.1kWh磷酸铁锂电池，通过独供模式确保电芯一致性误差≤3%。电池包采用航空级防火隔热材料，支持蔚来第五代换电站体系，从根源杜绝“续航焦虑”与安全隐患。 4.「智驾双保险」主动安全 搭载地平线智驾方案+博世IPB OneBox线控制动系统，支持全场景自动泊车及紧急制动。通过多传感器融合，实现障碍物识别率提升40%，制动响应速度快至150毫秒，堪称“预判型安全卫士”。 5.「欧标级」碰撞安全 以中欧双五星安全标准开发，经历2000+项仿真测试与100+次实车碰撞验证。特别针对小车身弱点，强化A柱、门槛梁吸能设计，确保乘员舱“零侵入”。 6. 「服务护航」体系安全 享受蔚来服务体系，包括电池灵活升级、云端安全预警、7×24小时道路救援。构建从购车到用车的全周期安全闭环。 🌟 为什么说萤火虫是“安全冗余控”？ - 细节控：27处磁吸锚点储物空间，避免物品飞散造成二次伤害； - 健康控：母婴级内饰材质，通过OEKO-TEX® Standard 100 I级认证，连呼吸都安全； - 未来控；可接入全球最大换电网络，电池技术持续迭代，永不过时。 👉 你觉得小车更需要“硬核安全”还是“极致性价比”？ 👉 你会为9气囊和换电服务买单吗？

蔚来终于听劝，最近看到蔚来实打实改变：据说蔚来上周不一般哦😐 也看到有新提车的车主在抱怨，确实刚买就降确实肉痛，作为两辆原价买断的老车主，只能劝慰蔚来真香，服务真香，咱就早买早享受吧。🤣 也想建议斌哥，能不能来个三个月保价，让车主放心买大胆买。🤭 对有点犹豫的友友，我想说：蔚来敢把激光雷达和4颗Orin-X做成全系标配，单凭这份诚意还是值得一试的。🤭 🚗车就是工具，早买早享受，晚买享折扣。🤣🤣🤣

能不能告诉我这个帖子究竟哪里不合规，发了几遍了一直不给审核？

最近小米SU7三个花季少女的一场车祸悲剧，再次将电车和智驾的安全性推上风口浪尖。在这场舆论风暴中，蔚来的“沉默”显得格外不同——因智驾策略保守一直被吐槽“拉胯”，此时展现了一种克制：暂停AES的周更。这也引发了我对“安全优先级”的思考。 一、冗余安全：蔚来的“笨功夫”与代价 蔚来的智驾技术常被诟病“不够激进”。例如，NOP+内测版本曾有更激进的变道逻辑，能在车流中灵活穿梭，但因“变道成功率未达99%”而被放弃。这种决策背后，是蔚来对“安全冗余”的执着：全系标配激光雷达+33个高性能传感器，算力高达1016TOPS，即便在暴雨或夜间场景下，也能通过多源数据校验降低误判率。 蔚来在2025年将智驾安全目标定为人驾的10倍，看似保守，实则是用硬件堆叠和算法迭代换取更宽的“安全缓冲带”。正如经济学家盘和林所言：“智驾的鲁棒性（抗风险能力）才是核心竞争力，而非炫技式的功能创新。” 二、用户体验与安全的博弈：那些“吓一跳”与“救一命”的瞬间 作为蔚来车主，我甚至投诉过AEB的“过度敏感”——明明已看到行人，系统却突然刹停，惊出一身冷汗。但现实教育了我：一次是路口突然冲出的自行车🚲，另一次是视线盲区的儿童“鬼探头”，AEB均在我反应前完成刹停。这种“宁可误判，不可漏判”的逻辑，在平时可能是槽点，而在生死一线时是“救命”🆘。 蔚来的ADMS安全模型将驾驶员视线监测与外部感知结合，一旦检测到分心，立即触发警报减速刹停，后台甚至直接电话跟进。今天看见一个车友的视频，4月1日晚在行驶中睡着💤，蔚来给出了标准答案，避免了另一起悲剧发生。 三、行业启示：在狂热中守住底线 作为负责的车企不能打着“智驾平权”的口号，将用户当作“公测员”，用不成熟的功能抢占市场。蔚来的“保守”，恰恰是对这种趋势的抵抗——它用更高的硬件成本、更克制的功能释放，换取更可控的风险阈值。 但这并不意味着保守就是唯一答案。智驾的终极目标仍是解放人类，关键在于如何平衡创新与安全。或许，我们需要重新定义用户体验：不是一味追求“全程0接管”，而是“关键时刻能救命”。正如遇难者家属的诘问：“2秒的接管时间谁能反应？” 过度激进的宣传无异于将用户置于危险之中。 结语：安全没有“性价比” 回看蔚来的选择，或许正是对“安全是最大豪华”的践行。智驾的竞赛，从来不是比谁更敢冒险，而是比谁更敬畏生命。当行业沉迷于“开城数量”“接管率”的数字化狂欢时，那些沉默的传感器、冗余的算法、甚至是“不聪明”的紧急制动，才是真正撑起信任的基石。毕竟，再酷炫的科技奇迹，也抵不过一次安全的抵达。

🌺 蔚来ET7，40+姐姐的顶级清醒 最好不如最适，选车如选人，成年人不做选择，理性与浪漫我都要—— 💖颜值即正义‌：黎空银的金属漆面如同被晨曦镀上一层冷冽的银辉，溜背的流线车身，像极了40+的我们——外表成熟，内心依旧激情澎湃。 🎼智能共鸣‌：NOMI比男人更懂“适时沉默”；NOP+则给了我说一个人走就走的底气，恰如中年智慧——不耗竭自己，也能奔赴山海。 💎 肌肤之亲的享受：我喜欢超纤绒顶棚的柔软，也喜欢Nappa真皮座椅的触感。座椅按摩与加热功能是必选项：爱自己，脊椎和关节要好好呵护。香氛在星辰、花漾、秘境三种气息间游走。——40+的体面，是连呼吸的细节都要被温柔托住。 🌌 氛围灯的仪式感：光瀑式氛围灯，随心选择。晨光里调成薄雾紫，氛围灯与晨曦共舞；加班归家路，调出暮霭金的慵懒模式——这是独属中年少女的「车内小剧场」。 ⚡ 换电自由：用惯了免费的三分钟换电，回不去充电——40+的续航智是既敢用运动+模式体验3.8s百米加速度，又能用换电消除里程焦虑。 ✨细节拉满：无框电吸门轻启时的仪式感+23个杜比全景声扬声器。——无需张扬，却总能在恰当时刻，以科技的温度与声场的辽阔，唤醒灵魂深处的热望。 ☕浪漫自定义：无论是一个人去往阿那亚来一场说走就走的旅行，还是独自驱车体验特别的下午茶—— 在柴米油盐里给自己造银河。 来评论区聊聊你当下最爱的车🚗吧✨✨