不是郑小康
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今天理想 i8 和卡车对撞又火了，这源头肯定是卡车品牌乘龙先炸了，认为对撞影响了他们产品的质量声誉。
1. 这个项目其实是重庆中汽研的「中国汽研 SUPER CRASH」安全极限探索平台。我的理解，这整个项目理想除了能出一台 i8，其他部分做不了什么，整个项目是中汽研在主导。
2. 在 i8 之前，理想 L9、问界 M7/M9、领克 900 甚至凡尔赛 C5X 都做过 SUPER CRASH 项目，而且测试形式大都比较 emm...这么说吧，观赏性比较强。比如模拟高速连环追尾、两台卡车前后夹击、30 吨的重卡泥头车侧翻，直到最近这次 i8 的头对头对撞重卡。
3. 为啥 SUPER CRASH 老跟重卡过不去？之前中汽研还真有介绍过：
「依托于重庆市公安局和中国汽研联合成立的【智慧交通安全管理联合实验室】的道路交通事故深度调查，SUPER CRASH 提炼高发、高危等典型事故工况，开展极限试验项目策划，供车企进行安全试验挑战，推进中国汽车质量提升和助力品牌建设赋能。
由于卡车自身质量大、惯性大、盲区大等特征，乘用车一旦和卡车发生碰撞，容易会出现车辆损坏严重、人员受伤严重等后果，因此在此类事故中车辆被动安全尤为重要，堪称车内乘员的最后一道保障。」
4. 理想 i8 的 SUPER CRASH，中汽研看似算执行项目的乙方，但实际上是有强大行业影响力、隶属于归国资委管理的央企旗下的甲方。一群吃瓜群众看乐子，理想只能哑巴吃黄连，有苦说不出。
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