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中国长安的成立,是国资委推动央企专业化整合的重要一步。不同于一汽、东风在动力电池领域的合作,长安的新战略更强调“新质生产力”和全球化,这可能成为央企改革的样本。 但挑战也很明显:117家分子公司的管理协同、传统燃油车业务的转型包袱、以及与地方政府的利益协调,都是摆在朱华荣团队面前的难题。 对比来看,中汽新能的成立更注重产业链垂直整合,而长安的战略更偏向技术创新和生态构建。 这种差异化的布局,或许能让三大央企在智能网联新能源赛道形成互补。但最终效果如何,还要看新质生产力的落地速度和全球化战略的执行力度。 长安深蓝可算零跑直接竞品品牌,整合后竞争力增强,消费者选择更多了
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