贺磊
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从今天杰兰路的品牌调研报告来看，问界接下来还是很有前景的，赛力斯的股票各位可以拿久一点@章北海 ，我聊几点：
1：未来问界的产品应该会加速更迭，M7大改款马上要来，M8的纯电版也要来。明年M5估计也要大改款了，但不一定会用M5这个名字，可能会用M6来替代，最终形成问界的6-7-8-9四大天王的格局，在各自的细分领域都成为霸主。
M5改名M6后，也可以比较有效的压制之前理想L6的一些优势，外观和配置都有一个比较大的升级，这个细分市场的销量理应是最大的。
2：赛力斯本身就是华为车BU（引望）的10%的股东，这一点和阿维塔这些是一样的，所以问界这个品牌归属赛力斯所有后，某种程度上说，即使以后没有智选车的模式，问界的技术也是可以得到保证的。
3：我个人一直有一个观点，时间越往后走，智选车这个模式存在的意义就越小。
现在问界有300多家属于赛力斯自己的渠道，而且加上引望的股东身份，没有智选车模式后的赛力斯，远比其他几个界要强大很多。
而且现在赛力斯本身也有自己独立的市场营销团队，现在华为的营销费用很多都是赛力斯这边在支付。
如果以后各大品牌都用华为的智驾和鸿蒙车机，那华为几个界的优势在哪儿，存在对华为的意义在哪儿？
如果独立回去，谁的品牌竞争力最大，谁的在售产品均价和销量都是最好的平衡？
问界都是最好的那个答案。
最后编辑于 · 前天16:45
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