贺磊
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《我对杰兰路2025年上半年新能源品牌调研的分析》
今天，杰兰路发布了这个调研，是2025年5月份做的，样本量和分析方法都很标准，是国内现在针对新能源品牌我认为最科学做得最好的一个调研，全本是卖42万元一套的，我来分析一下我的看法：
1：图一是“提示后知名度”，意思就是出示了名字和LOGO后是否认识。
比亚迪，特斯拉，小米，蔚小理，在第一集团。超过了第二集团的BBA问界五菱银河极氪。第三集团就是其他的车型了。比较靠后的五六集团有享界，icar，奕派，萤火虫，魏牌，宝骏这些，意味着，品牌知名度确实是一个打开销路的要命条件，都出示了LOGO和名字，依然这么大比例不认识。
2：图二是“百人青睐指数”，是知名度美誉度熟悉度的综合分析。
我个人觉得这是这次调研里最有价值的一个数据。
第一集团只有一个品牌，那就是小米。这也符合我上周的那篇分析文章，小米领先的流量关注度数量级，其实比普通人认知的要高很多。
第二集团，紧跟小米后的就是特斯拉，这也符合我的判断，能不看产品，就要买这个品牌的车的，现在国内就小米特斯拉两家能做到，如果华为下场自己品牌，也能做到。第二集团还有理想蔚来问界和比亚迪。
第三集团有保时捷仰望极氪小鹏银河宝马奔驰。不得不说，银河这两年做得是真好，一个全新的品牌，能销量和青睐指数都上来，不容易。
3：购车偏好胜率。
这个就是字面意思了，例举了比亚迪。比亚迪对绝大多少品牌都是有把握的，50%以下的分水岭发生在小鹏开始，后面主要是蔚小理问界智界特斯拉小米奔驰阿维塔极氪这些，这说明比亚迪的品牌上攻，在新能源领域还是有难度的，在面对新势力和ICT品牌的时候。
4：品牌档次指数
仰望和尊界做到了和保时捷一个阶层，在新能源领域，哪怕保时捷的新能源车一再被群嘲，但依然地位还是在的。
莲花BBA做到了高档，蔚来猛士问界享界也到了这个阶段，我怀疑主要是价格段的原因。乐道没有挤进中档品牌，我有点意外，在经济品牌里，要知道，小鹏丰田大众别克都在中档这个范畴里呀。
5：发展信息指数
超强信心完全是流量品牌的天下，就四个，问界特斯拉小米比亚迪。
BBA们还是有强信心的，哪怕是新能源领域，这个和键盘车神们想的不太一样，我很想看看弱信心的是哪些，可惜没列出来。
报告很不错，推荐车企的老板们，都花这42万元去买买看看，比瞎投短视频广告强，收益大。
最后编辑于 · 昨天12:55
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