广林同学
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昨晚领克 10EM-P 和 吉利银河M9 一起上工信部目录了，但是大家要注意这两款车的上市节奏还是有差异的，10EM-P要第三季度，M9 是第四季度。
这里说一些我个人对这两款车型未来的SKU预测，首先两款车型用的都是代号 BHE15-CFZ 发动机，老演员了就是那台1.5T 的 EM-P 雷神混动发动机。
他们的动力输出主要都是通过大功率电机来实现，而这种大功率电机的方案也是吉利银河接下来主要的搭配，估计 2.0 那些以后只有领克和极氪用的。
首先是领克 10EM-P，390kW 的综合功率对于一款四驱车来说只能勉强够用，但全系四驱键盘值到位了。
领克对于这款车的定位还是非常准确的，什么牛逼配置整太多真的没必要，什么价格的车就用什么配置，对于现在的年轻人来说，一款造型帅气，能满足家用，领克旗下，插混，四驱，还有谁？？？
20万左右的价位，也是那类刚好稳定于社会中的新潮年轻消费者。
这款38.2度的电池估计就是前段时间说的磷酸铁锂金砖插混电池了，190的纯电续航勉强够用，但主要能力估计还是在充放电倍率上。而另外还有一个小电池的版本，就是纯用来拉低起售价的。
所以全系四驱大电池小电池，用配置来做差异划分，五个配置够了。
再说M9
这款车型应该是这段时间以来性价比最足的9系了。起售价大家尽管猜
从尺寸数据上看大家应该能留意到这款车型与其他9系的差距，尺寸轴距还是比较克制的，更重要的是他竟然有个2.1吨的版本？
这个重量估计是小电池+单电机的组合，这样看另外还有大电池+双电机，大电池+三电机三种方案，所以顶多也是去到五个配置。
领克玩科幻性能，吉利银河玩空间配置，但都要有个走量的价格，后面还有走豪华的极氪。
吉利的孩子们这样能少打架了吧
从尺寸数据上看大家应该能留意到这款车型与其他9系的差距，尺寸轴距还是比较克制的，更重要的是他竟然有个2.1吨的版本？
这个重量估计是小电池+单电机的组合，这样看另外还有大电池+双电机，大电池+三电机三种方案，所以顶多也是去到五个配置。
领克玩科幻性能，吉利银河玩空间配置，但都要有个走量的价格，后面还有走豪华的极氪。
吉利的孩子们这样能少打架了吧
最后编辑于 · 昨天18:07
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