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单踏板模式在2025年不应被全面禁止,但需优化安全设计。工信部新规要求车辆默认状态下松开加速踏板不能完全刹停,保留制动踏板强制介入功能,既保留了其提升续航(最高25%)和简化操作的优势,又规避了误操作风险。数据显示,合理使用可减少刹车磨损30%,但相关事故率三年增长近三倍。未来应坚持用户自主选择(默认关闭可开启),加强驾驶培训(建议纳入驾考),并优化分级制动技术(如特斯拉双模式系统)。安全与创新需平衡发展。
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