今天，我带着不舍把陪伴了我五年的佩奇送回了当初接它回来的地方五年前的交付中心还在小鹏的总部这里，当时的停车场停的大部分都还是要新交付的车辆，而现在密密麻麻的感觉都已经停不下了。 终于，它从小鹏总部停车场出来最终又回到了总部停车场，这或许也是一种缘分吧 ———— 五年光影，与小鹏P7相伴的旅程 手机镜头划过方向盘，熟悉而略显陈旧的触感瞬间唤醒了五年光阴的重量。早上开车的时候我看着车窗外的车流飞逝，宛如我们共同驶过的7万公里路标，记忆清晰又模糊，而镜头下的佩琪也显得有点残旧的样子，当依然不影响我对它的热爱和珍惜 它是我的第一台电车，是它让我从油车的平常进化到智能科技的新鲜物种，还记得初遇时的惊艳。流畅如豪华跑车的线条划破平庸，银翼光泽在阳光下流动，那是关于智能与未来的纯粹向往。 那时候的小鹏正靠着P7这个车型在努力的从泥潭里挣扎着爬出来，那时候的小鹏甚至根本没有几个人认识，而小鹏这个名字在一众BBA豪车的包围中更显得土的掉渣 或许第一代的P7车主都是勇于尝试挑战和热衷于创新事物的人，2020年敢于花30w购买一台所谓的新势力PPT造车的产物，在当年也是需要很大的勇气的…… P7车主应该都不陌生当年解锁车门时迎宾模式启动的优雅，轻唤“你好，小P”时那份默契的应答，连续语音对话简直就是纽币的存在至今想来，心头仍涌起初识的悸动与骄傲。那时，P7是路上的先锋，承载着国货崛起的光芒，感觉每一次加速，都仿佛在向世界宣告全新的可能…… 我儿子那时候总是很兴奋的指着前面的车说：妈妈快看，有台小P❗在路上看到每一台的P7都足够让他开心很久，而DEN哥画过的画写过的“我最喜欢的……”作文，他描述的就是P7，那时候还被@XP-何小鹏 大师兄夸奖过，而且大师兄当年还送了他一个乐高的车模 五年相伴，那些驰骋的快乐深深的留在记忆里，记得深夜高速的独行，LCC稳健地划开前路（那时候还没有体验过NGP）将疲惫悄然消融；记得长途中车机导航实时带来的便利，省去了让我以前开车盯着手机看导航的焦躁； 记得第一次用自动泊车，它安静优雅地完成“自我归位”，引来周边T牌朋友们惊奇赞叹时的自豪。车厢内，曾满载过家人的笑语、挚友的畅谈、或是旅途沉浸在丹拿音响流淌出的乐章里的沉静时光……它也陪伴过我来回2000km的旅途，长途规划和便利的小鹏自营超冲让出行没有任何压力（我的3000度免费电啊） 感觉在我过往的内容中，写的最多的就是佩琪了佩琪它不仅是交通工具，更是承载了这几年生活太多的快乐和与鹏友们共同创造的车友温度，因为一台车也认识了太多太多的好鹏友，从鹏友变成朋友，有些情感不仅没有改变而是更加的深厚 金属终究抵不过岁月。佩琪从崭新到慢慢的车身上布满细小的划痕，其实都是陪伴的印记，也是时光无声的提醒。眼见更新的车型呼啸而过，更长的续航、更炫的科技，心中并非没有波澜。 这丝淡淡的伤感，并非后悔，而是深知一场漫长的、彼此托付的旅程终将走向谢幕。佩琪曾承载着我们对智能探索的热情，对国产新能源智能汽车的崛起见证，也适应着这个行业的飞快的更新换代…… 再见，或许是为了更好的再见！五年时光，是你见证了我的奔波、我的喜悦、我的成长。这份独属于老车主的五味杂陈”有对初心的怀念，有对鹏友时光的感触，有对科技进步的欣慰，更有对无言伙伴即将离场的不舍” 小鹏P7，划时代的产品及其给我们鹏友带来的归属感与自豪感，无论那一台车都无法超越！或许，对P7已沉淀为一种深沉的爱与敬意。谢谢你，P7，回忆我们共同驶过的传奇之路，是我平凡生命中闪耀的一束光。 2025年6月16号，这是我为你亲手拍下的最后18张照片……谢谢你带给我的所有👏👏