可乐cola
小米超活跃用户
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家人们！摸透电车能量回收强度的门道后，驾驶体验直接开挂💥！吐血整理超全实测攻略，省电又舒适的技巧都在这里啦～
刚提车时跟风把动能回收调成30%，据说能模拟油车发动机制动，但实际体验就像有人在疯狂点刹车，后排乘客直接晕车警告❌！换成20%瞬间丝滑，等红灯时松油门自然滑行，省电又舒服～
跑山路时解锁了隐藏用法🎯！调成100%标准回收强度，熟练掌握后脚不离油门就能控速，过弯反应超快！不过回到城市道路就尴尬了，完全是两种驾驶逻辑，适应起来太费脑子🤯
最惊喜的是发现：哪怕把动能回收设为0，踩刹车前段依然会悄悄介入！突然悟了👉🏻最省电的操作是日常松油门滑行，需要减速时再轻踩刹车，毕竟能量转换有损耗，回收强度不是越高越好！但完全关闭真的会慌，松油门车根本不减速，惯性大到像没松开油门一样😰
现在我的本命设置是1%柔和模式✨ 松油门有轻微拖拽感，想要更强回收就补点刹车，完美拿捏！总结一波：城市通勤选柔和模式+轻刹车控速；跑山、下赛道直接拉满标准回收，还能保护刹车片防过热～
电车党快来抄作业！你们平时都用多少回收强度？
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