《聊聊我对吉利银河 A7 的看法和衍生出的一些理解》 今天吉利银河A7内饰官图正式曝光了，这节奏越来越有吉利银河的作风了，前段时间的 M9 也是这个节奏。 这是吉利银河今年 A 网的第二款产品；我不知道大伙对于这款车型的第一印象是什么。 但我和大家分享几个我第一次看到这款车的关键参数：4 米 9 的车长参数，2 米 8 的轴距，妥妥的中型插混；但售价上个人预估 9 万起。 别人的错位竞争是价格错位，吉利银河的错位竞争是价格和配置全方面的错位。先不说座舱配置咋样了（吉利银河这点没让人失望过）这已经非常炸裂了。 上面是我的印象，但是官方对于它的主要输出方向是 2L 级（SUV 3L 级）的超低油耗，以及 2000km 的综合续航，因为从车型发展上来看这可是 EM-i 的始祖车型（星舰 7 同期曝光），没想到最终竟然以 A7 出现。 那底盘电池上肯定就是神盾电池+GEA 架构；后续我肯定给大伙带来这款车型的一个实测数据，标题已经想好了，加一次油跑一个月 正如我前面所说，这款车型的配置非常足，外观上有主动式进气格栅，可开启全景天窗；内饰上有星耀 8 同款 2.5K 屏，这款大横幕的尺寸巨大；融合了 Flyme Auto，龙鹰芯片。 智驾上是千里浩瀚 H3 （双目摄像头）首搭车型。 但大家还是要有预期，这款车型同样也舍弃了很多东西来满足它极高的性价比的，除了架构上的精简，座舱上应该也会有一定的调整，这点肯定要与星耀8做出区别的。 例如没有 HUD，没有 Flyme sound 扬声器......；但我觉得这也是一种精准定位的做法。因为吉利银河就是一个走量的品牌；设计走量的车很难，它除了难在供应链和成本的控制。 还难在产品的定位和需求，很多人说这款车跑滴滴岂不是无敌？所以据了解吉利银河 A7 也是规划了网约车专用版型和纯电车型的。 《吉利今年的应变》 今年吉利对于吉利银河、领克、极氪这三张牌打得是真好；领克向宽，从目前领克 900 的表现来看已经是做到了，它很好地切入这个竞争市场，深悉配置与价格的权衡。 而从极氪 9X 目前的预热上来看，“8 全球+1 全国”的技术概念也展示了向上的决心；这款车型我改天和大家再仔细分析一下他的细节亮点。 但是对于今年的吉利来说，我认为始终都不会离开走量这个关键词，这是我很早之前的猜测；无论是极氪还是领克，都会在他们这个定位拿来属于他们的市场份额。 当然，这些还是相对来说的，不过有一个品牌是一定要冲出这个重围的，那就是吉利银河；星愿、星舰 7、星耀 8；B 网的产品给出信号非常明显了。 走量！走量！还是走量！而且我觉得吉利银河对比竞品有亮点非常好的优势：刚刚好这些就是这个价格区间人群最看重的需求。 一是架构衍生带来的安全，二是价格之下的量大管饱基本操作。 这些都是我从销售端了解出来的反馈，平日探店我觉得这些 10~15 万价格区间车型他们的销售真的说半天说不出太多产品的亮点，除了消费者知道之外就是感知度不高；销售也不知道怎么去给用户说明。 但吉利银河在这个价位做出来的车的我觉得是真的能聊上几点的；车型、安全、配置......引用吉利银河门店销售的一个说法： “吉利银河缺的只是一个对比的机会”。