广林同学
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今天沃尔沃推出了一款 XC70 的插混版，其实目的非常简单，就是为了弥补90和60之间的空白挡位，但是更值得关注的是伴随新车而来的这次沃尔沃还推出了 SPA2（纯电） 和 SMA（插混） 的两款全新平台。
但是虽然说是全新平台，其实就是 CMA2.0 （领克 08使用的平台）的小改款，大家可以看看我之前做的一张一图，可以全面了解吉利此前的所有平台架构时间。
目前通过发布会的消息来看，这两个全新的平台应该是专属于沃尔沃产品线的；至于一些小伙伴说和这个平台 GEA Evo 哪个平台更好，只能说对应品牌不同适用带宽有一定的差异。
目前来看现在 GEA Evo 适用带宽很广泛的。
至于 SPA2 （全新纯电轿车 ES90）大家也可以看到吉利在 SPA 的发展线，之前沃尔沃也有过 SPA 架构纯电车型的先例，这也是改良后的全新车型。
所以这两个平台其实大家应该也不会太陌生，吉利现在可以说能把整个平台架构资源灵活运用了，我觉得后续完全可以满足更多车型的需求。
但是现在面临一个问题是如何把架构名称优化，定位明确；让消费者更清楚明白。当然吉利下的架构新品其实品质都是非常到位的，可以很多人觉得车型定位高低和架构等级不对称的情况。
但我觉得架构还是要回归成本、安全、操控、适用平台等几大本质，要深入摸索其实差异很大，最后还是得看开起来怎么样
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