我的世界全是光
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为什么说蔚来的换电才是正道，而超充和快充只是刺破政策遮羞布的伪趋势！
不知道你们有没有遇到，240的充电桩多数情况下功率多为120或者60。。。
很早之前就写过一个帖子，国外制约电车发展不仅仅因为生态链，最主要的关键原因就在于电能不足。工业都不够，还给你用电车？
而国内的上限也在于电能用到什么地步。
你们不在民生行业可能不清楚，国家几次大动作要求环保，弄早晚峰谷电，主要的原因就是峰值电量供应太难了。不是说没有能力做到，而是在于电是长期输送的，没法子（或者说费用投入不划算）储存，白天够用了，晚上就用不完，就会浪费。。。
最后编辑于 · 前天11:46
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