马路判官史蒂芬
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不知道从什么时候开始，网络上就变成了“对立大舞台，大家一起来”，男女对立、阶级对立、地域对立到不同的偶像粉丝对立、不同的品牌粉丝对立，好像大家都竭力要去压倒和说服对方，去体现自己相信和选择的是更好的，借此来显示自己是更好的，这种风气也难免存在于车圈。
油车、混动、增程、纯电，“四大门派”已经恩怨已久，成了各不相让之势，其中纯电内部也还分“充电宗”和“换电宗”两支（参考笑傲江湖华山派）。
两支也是纠缠已久，其实在每次誓不罢休的争论中，大家心底里还是明白的：没有最完美的，只有最适合的。
说到电车，最稳定划算的无疑是家充，补能稳定价格便宜，定是电车用户最佳拍档。第三方超充呢，在伟大的天朝基建的支持下也是发展迅猛，已经遍地都是，补能的速度也越来越快。换电，则是让部分车，在家充和快充的选择基础上，更多了一个瞬间回复的可选。
当然，这种多选也是有代价的：快充的速率不是最领先的、且受制于换电站的布局。
那到我个人而言，上海安家充的成本实在太高，倒是换电站的布局非常充足，所以我选择了蔚来。如果我没有免费换电权益，那考虑到补能费用，我应该也会经常用到商场的快充。那快充也会有损伤电池以及新的充电技术并不一定适用于老车型的问题。
两种补能方式，各有优势也各有限制，事实上蔚来在建换电站的同时也是数一数二的充电站站方，一些“吃力不讨好”的补能点位更是让纯电车友们能走得更远。我想对立的风气也不是突然就能阻止的，希望每个看到这篇文的车友都能点个赞、转发分享下，共筑一个和谐的用车氛围！
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