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周六参加新出行的中美日炫车俱乐部,由于航班晚点没参加上workshop又认识人了! 动态体验了4台车: 特斯拉:主要也就是像体验fsd。怎么说上路体验之后确实很丝滑,在连续变道流畅性,右转面对临停车辆,处理能力都像一个司机,而不是规则。 如果有第一梯队这些数据量来训练模型,那这个差距就很大了。 日产N7:这个车的造型很新势力设计,贯穿的灯带,主题灯带都弄上了,无麦k歌。最舒服的还是座椅,移动的沙发,对于主驾的腿脱刚刚好。 也搭配Momenta的智驾,合资企业造车,智驾交给国内的服务商,挺好的方式。没有长时间驾驶,小体验下来驾驶感觉不错,不硬。 小米SU7 Ultra:开就完事了,地盘调的很好,操控现在没找出哪里有毛病,经典声浪还是比Tanycan差点,平时用电音还好点。 领克900:这个就只能静态体验下,二排座椅可以旋转,可以90度180度旋转。以后可以斗地主了。
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