布丁龙说车
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换电站到底能不能赚钱？
一个换电站，只要一天换电40次，即可达到收支平衡，相当于每个站要服务周边280辆车（平均每周每车换1次）。现在全国平均每天才换30次，大部分站还在亏钱。不过上海热门站点一天能换300次，这种肯定赚。
目前换电站的收益基本上是6毛钱一度电（抛开电费），平均换一次电的话，收益为40元左右。上海前三个换电站的换电次数已经高达300次，一天就是1.2万元的收益。一年即可连本带利返还。
半夜充电最省钱：晚上电费3毛6，充满一块电池成本35块，白天收车主100块左右，差价就是利润。
所以换电站从商业模型上，绝对是没问题的。
再比如我住的附近这个新上线的换电站，我用计算器按了一下。平均一天是130单左右。130*40=5200元/日的纯收益。一年190万，两年即可回本，这从商业逻辑上来说，已经是非常赚钱的项目了。
这还不算旁边一起低成本建设的超充桩。
那么既然商业模式 上，换电没有问题，那么剩下的就是换电的普及，后续大面积的普及，用户越来越多，换电盈利是早晚的问题。
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