常岩
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昨天犯了一个错误，我以为快闭馆的时候长城展台就没人了，结果还是被围的里三层外三层。
主要原因就是有一些在国内大家已经习惯的产品，在这边甚至是比概念车技术还要先进的东西。
就像这次CES，大家都在讲汽车和AI，但是比如长城蓝山上的AI早就落地了。
长城@吴会肖 也说，在AI时代，长城汽车成为一家全球化的AI科技公司，是必然的。其实长城汽车很早就把“AI定义汽车”提上了日程，积极利用人工智能技术、大模型，来实现智能驾驶、智能座舱和智能底盘的全面进化。
在智驾上，开发出了新一代智能驾驶系统--Cofee Pilot Ultra，采用了前沿的SEE大模型端到端AI方案，实现了中国城市NOA功能的全面开放，“全国都能开”，让驾感更类人。
在座舱上，自主研发的智能座舱系统--Coffee Os 3，在多模态空间感知能力的支持下，将智能座舱升级为AI智慧空间，给用户带来能用语音、手势甚至眼神来完成人车交互的轻松体验。而为追求极值的用户体验，我们也在加快其他各类垂域大模型的开发，探索更多的AI Agent，辅助智驾更为准确、高效、安全、舒适，用AI辅助AI。
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