qinkangdeid
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现在还没有p7i的续航测试
根据电池容量86度和能耗 以及我老款p7（老的80度）的使用情况来推算
问了一下相关人员。p7i大概能耗在13-15之间
拿702的版本来说
702的 ctlc 相当于
698的nedc （0.96倍）
562的wltp （0.8倍 根据670老款标定576km）
我的使用场景是 充满90% 跑完剩余100km就会想去充电
那么
掐头去尾 90%电量相当于 506km 剩余100km 去充电
506-100=406 跑出 13 14的能耗的话基本可以1:1
那 大概也就400上下
老p7这个区间我基本开到330-350 标准低回收模式
相比老款应该是能耗控制的更好了一些
老p7我开出的能耗一般15--18 广东的天气 emmmm 大部分都是热天 冬天能跑300出头
加上还剩余的100km 大差不差p7i满电跑到榨干电池 还是能跑500km的
但平时使用场景更多的是我上头掐头去尾的用法吧？
到时候看看实际车主测试的情况吧
什么时候掐头去尾的这种算法 中间电量还能有稳定500km的车型 那就很牛了 期待新车型能办到
最后编辑于 · 2023-03-17
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