高速续航对于电车来说是个非常有意思的话题，买车不久2个月不到截止今天已经跑了4427公里！由于工作原因经常要从成都前往攀枝花和西昌，成都到攀枝花单程最长是600公里多一点，西昌是400公里多一点！成都往西昌和攀枝花是爬坡，回成都是下坡！海拔差值最大有2000米左右！我一般是单人（83kg），节能空调22度，动能回收模式为弱或强，后备箱轻载物，限速120路段一般低5-10公里行驶（具体看心情）其他限速路段就顶着限速跑，温差时常会从几度到十几度！

说结论：成都往西昌攀枝花方向平均19.8千瓦/百公里    

            西昌攀枝花往成都方向平均16.6千瓦时/百公里

     70度电 成都往西昌方向能跑70➗19.8x100=353公里

     70度电 西昌往成都方向能跑70➗16.6x100=421公里

图一到三是成都家到石棉服务区266公里后，剩余25%电量开始充电到85%左右，用时37分钟！因为到85%后为了保护电池，充电速度会降到25千瓦时的功率，所以完全没必要充这后面的15%，拔枪直接走人！85%的电量应该是够大家到下个目的地或者充电桩了！省时省心！

图四就是撒欢的往西昌跑

图七到图九是西昌往成都的下坡快了时光

     所以电车究竟能在高速跑多远续航如何？这个完全不能用油车的思维去衡量它！因为这个续航的相关因素太多了，我能给的建议是：1、110是能耗最好的速度，2、能用动能回收一定要用动能回收，3、黄金右脚和nop你必须要有一个，4、充电没必要充满做好提前充电桩的规划（高速一般是国网，下载一个国网的app可以时时了解下个目的地充电桩的具体情况）做好万全准备，5、尽量利用碎片时间去充电补能！6、上一个蔚来100度的电池，有余粮心里就不慌了（我3月1号下的单交付时间居然要5月）最后 ps：蔚来的电控管理还要深挖呀，向特斯拉看起就好了！