昨天长沙雨一直下，气氛整体还算融洽。线上端，鹏厂大搞特搞G7技术发布会；线下端，@JunLyn的电动生活派 约我一起打流拍mona 03max视频。结果两颗大韭菜进店第一眼就看到这台G7实车，也算是碰巧赶上了吧哈哈哈。

从实际观感看，G7基本印证了很多老车主之前「老6毛坯，新6简装，G7豪装」的评价，抛开外观不谈，G7的内部功能和设计细节提升还是很明显的，身边有2位非小鹏车主给到的反馈都是「很高级」，不到1小时小定达到10000的成绩单也从某些当面体现了市场的积极反应。

目前唯一的悬念大概就是最终定价了。如果真的19.98万起步，个人觉得现款G6就可以不卖了，拾掇拾掇换个产品线改名Mona 06发挥余热更好，顺便给鹏厂省一笔研发费用（笑）；如果是在20.98-22.98万这个区间，感觉应该会有不错的销量，趁着yu7等竞品还没交付先攒一波势能，延续mona 03max带来的热度，继续冲击全年销售目标，感觉非常有希望。

实事求是地说，看完G7内部的种种改变，加上定价很可能和去年买老6的时候相似，内心还是有一点点被冲击的（反观之前看新款G6毫无波澜）。可反过来一想，晚买半年固然能得到实惠升级，但如果一直开油车带娃去那么多地方游玩，放在今天已经有些难以想象。所以还是那句话，希望G7以及后续车型都卖得好，让广大小鹏车主有底气得瑟，而我还是会带着老6继续溜达。方向盘在自己手上，心里始终向着远方，我们都有光明的未来。