智己 LS7 焕新版它终于来了， 其推出一款车型配置，指导价 33.99 万元，限时权益价 32.99 万元起。 作为目前智己品牌的旗舰车型，这台“老将”将多维度重塑旗舰之名，那么智己 LS7 焕新版都升级哪些地方，就让我们来一文了解完全！

一、外观焕新：细节升级

智己 LS7 焕新版在外观上的改动整体较少，毕竟这套设计即使放到现在来看，依旧是十分惊艳且具有设计感觉的。

前脸方面，智己 LS7 焕新版依旧保留了的封闭式前脸设计，封闭式的前脸在线条的切割下有着向前俯冲的感觉，冲击感十足。

作为旗舰车型，LS7 焕新版依旧搭载了矩阵式双层大灯组，并且内部的设计细节十分丰富，使得整个灯组的科技感进一步提升。 

前脸下方则是纵向设计的进气格栅，并且毫米波雷达也被融合在其中，这个和老款车型并没有太大变化。

前脸造型最大的区别在于，LS7 焕新版采用了单激光雷达方案，老款车型的“三犄角”不复存在，而经典的 CARLOG 则被融合进了前风挡内部，车顶更加简洁。

侧面造型依旧是智己 LS7 焕新版的最大亮点，整体线条十分流畅动感，在空气悬架的加持下整车造型可以做的十分低趴，运动感十足。

其空气悬架 5 挡可调，70mm ⾏程，有轻松通过、标准、随速降低较⾼挡、便利进出或随速降低较低挡、后轴轻松载物五种模式。

尺寸上，智己 LS7 焕新版⻋型⻓宽⾼：5049mm/2002mm/1784mm；轴距：3060mm。 

尾部侧面可以看到，LS7 做了明显的下溜俯冲设计，这也是为何侧面观感良好的原因之一，尾灯的延伸也为侧后增添了一份小点缀。

细节方面，辅助驾驶的侧后视摄像头依旧被布置在前翼子板位置，整体造型与整车融合的很好并不会显得突兀。

门把手依旧是电动伸缩的设计，对于整车风阻优化能起到一点帮助。

主驾依旧标配智能⾃动⻔，⻋⻔距离⻔框 8mm 时启动电吸功能，可通过⻋⻔开关或脚踩刹⻋踏板关闭⻋⻔，并且值得一提的是门把手也是电容式的设计，手掌放入车门便会打开，无需拉动。

轮毂方面，本次实拍的车辆采用 22 英寸五幅式轮毂，取消了老款车型上的车身同色设计，轮胎尺寸为 255/45 R22；后轮同样采用 22 英寸的轮毂，轮胎尺寸为 285/40 R22。

智己 LS7 焕新版制动系统由⼤陆 Continental ⼀体式全铝四活塞定钳、Brembo FNC 碳氮制动盘和⼤陆 One-box 全解耦线控制动系统组成。

此外，智己 LS7 焕新版全系搭载 800V ⾼压三电平台：搭载 875V 碳化硅飓⻛电机，最⾼ CLTC 综合⼯况续航⾥程 700km，充电 15 分钟续航增加 500km，并且其还配备了后轮转向系统。

尾部整体的造型富有层次感，尾部上方采用高位镂空式的尾翼，这个设计让智己 LS7 焕新版能利用空气动力学来清理后挡风玻璃上的雨水，不需要使用后雨刮器。

贯穿式的灯组内部依旧细腻且富有层次感，并且交互屏依旧得到了保留，增添了一份趣味性也保留了智己家族的设计风格。

二、内饰焕新：细节痛点全部升级

智己 LS7 焕新版依旧采用环抱式“游艇”座舱设计，以极简设计平衡科技感与⼤⽓，营造游艇座舱式移动空间体验。

首先印入眼帘的依旧是智己 LS7 经典的带鱼屏以及中央的控制屏，这样的配置很难想到已经推出多年。值得注意的是，焕新版车型取消了屏幕升降功能，官方表示这个“情绪价值”功能使用率低且易损，所以新款车型直接取消了升降功能。

此外，焕新版车型座舱芯片升级到了高通骁龙 8295P。

方向盘依旧是我们熟悉的 YAT 巡航型半幅方向盘，这在当年的 LS7 上也是国内首个正式量产的半幅式方向盘。当然在焕新版车型上，用户也可以自行选装普通的圆形方向盘。 

门板设计依旧是采用了真皮与木纹饰板相结合的设计，整体看上去十分大气，符合旗舰车型应有的设计水准。

而焕新版车型的车窗控制按键，也从老款的触控式改为了常规的实体按键，这一点给个好评，并且门板音响单元也将入了金属罩，看上去会显得更加高级。

中央扶手位置，焕新版车型也做了调整。首先是杯架从老款的升降式设计改为了常规的带限位器的设计，并且钢琴烤漆材质换为了木纹材质，日常会更好打理。

此外，焕新版车型的手机无线充电面板升级到了 50W 快充，并且加上了防滑与通风设计。

焕新版车型依旧配备 Star Fall 星瀑冰感前穹顶玻璃：尺⼨ 1613mm x 1620mm，采⽤三层镀银⼯艺，紫外线隔绝率达 99.99%。

此外，焕新版的座椅头枕也变更为了常规样式，不再像老款那么具有“设计感”，但肩部的主驾音响还是得到了保留。

右后老板位的座椅控制按键也做了修改，取消了触控式控制面板，换装了更加简洁实用的实体控制按键。

后排配置方面，焕新版车型依旧支持后排独立温区空调以及空调出风口。

最后，官方称后续 LS7 焕新版车型可在车顶位置选装后排屏幕，大家可以期待一下。

三、座椅：零重力布局有调整

智己 LS7 焕新版这次在车内最大的变动，一定是座椅。首先，我们之前熟悉的右后零重力座椅被取消，更改到了副驾位置。

这个改动我个人觉得还是很好的，毕竟老款 LS7 作为一台大 5 座车型，由于这个右后零重力座椅的存在，完全展现不出应有的乘坐空间优势，并且牺牲了其它座位的乘坐体验。

并且智己 LS7 并不是主打商务属性的车型，所以在将零重力座椅改到副驾后，整车的空间表现变得更加和谐。

并且副驾座椅依旧可以想老款一样折叠收起，右后排座椅在这种布局下依旧能有一个很不错的乘坐体验。

此外，焕新版车型针对后排座椅还进行了升级，坐垫整体感受更加宽大舒适，腿部空间也更加富裕。

舒适性配置上，后排座椅都支持座椅加热/通风/按摩（腰托），整体配置比老款更高，并且后排座椅靠背角度也是支持电动调节的。

四、空间：乘坐空间更充沛

LS7 焕新版与老款车型相同，依旧配备了容积可观的前备箱，日常使用是足够的。

后备箱方面，智己 LS7 焕新版后备箱支持四六比例电动放倒与升起，并且容积相当可观。

乘坐空间方面，身高 180CM 的体验在前排驾驶位置时，头部空间还有一拳四指左右。

在保持前排座椅不动的前提下我们来到第二排，此时体验者的腿部空间还有两拳，座椅靠背最直时的头部空间剩余一拳一指左右，最躺时头部空间还剩余四指。