属实没想到，长城魏总一句“汽车界的恒大已存在”的言论让网络上出现了针对比亚迪的负面评论和视频，甚至有言论暗指比亚迪是“汽车圈恒大”。这些发起方、黑媒及水评不断，各种片面解读试图给比亚迪泼脏水。对此，比亚迪李云飞在微博上进行了公开回应，通过数据和财务分析，揭露了这些言论的不实之处。

首先，针对比亚迪70%的资产负债率高，很危险的言论，可谓是片面解读、制造焦虑。通过对比全球主流车企的资产负债率，我们可以发现，福特、通用汽车等资产负债率都超过比亚迪，若按某些媒体的逻辑，这些企业岂不更危险？奉劝黑媒不要简单片面地以高或低来评定企业的危险程度。

另外就是有媒体就比亚迪的5800多亿总负债说事儿，被言论夸大为危险水平。比亚迪总负债5800多亿，但对比丰田（2.7万亿）、大众（3.4万亿）等国际巨头，规模并不异常。关键是其有息负债仅286亿，远低于行业水平，财务成本压力极小。比亚迪应付账款占营收31%，与吉利、上汽等相当，付款周期也处于行业合理水平，证明其供应链管理规范。

2024年比亚迪营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿，现金储备达1549亿，经营状况健康。中国车企整体负债结构优于国外品牌，根本不存在“恒大式”风险。

整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，根本不存在所谓的“车圈恒大”。市场不会说谎，销量才是硬道理！