蔚来新ET5、新ET5T，底盘用料依旧扎实，前五连杆悬架部件均为铝制，前减震器塔是铝铸件，前副车架为钢制的，前刹车为四活塞固定式卡钳。

后轮为五连杆悬架，连杆均为钢制，转向节为铝制，车身后部用到了铝一体压铸件，后副车架为铝制的。

注意看减震器顶端这里，是重点，后面要考到！！！

新ET5、新ET5T终于有HUD了，不过比新ES6上的19.4英寸的要小一丢丢，是个18.8英寸的。但坐在车里看HUD基本感觉不到区别。

新ET5T的HUD尺寸：

新ES6的HUD尺寸：

虽然尺寸小了一丢丢，但该有的功能一样也没少，像是HUD影像视窗功能，可以把转向盲区影像直接显示在HUD上。

当然转向盲区影像你也可以选择在中控屏上显示，你还可以直接开启外后视镜影像功能，这样车身左右两侧的影像就可以同时显示，并且常驻在桌面上了。它调用的可是翼子板上的800万像素的智驾摄像头来拍摄的哦，画面非常清晰，视野也非常广。

如果你不选实体的流媒体内后视镜，也是可以通过打开内后视镜影像来实现相同功能，只不过会占用一些你的桌面显示空间。

新ET5、新ET5T终于用上CDC®️连续可变阻尼减震器了，悬架软硬可以调节了。

嘿，这不就是到考点了嘛，前边说的减震器顶端还连了根线，普通减震器怎么会有条线连着呢，CDC®️减震器实锤了~

ADB智能多光束大灯这次也给安排上了！当然ADB大灯并不是说会车的时候你闪远光灯对方就看不到了，它只是在你正常开远光灯的时候会把车辆和行人给抠出来不直接照射，但你要是闪远光灯的话，它依旧会火力全开！

前排加热、通风、按摩，全都安排上！

不过和新ES6上略有区别的是，通风、加热不能分别控制坐垫和靠背了，是一起控制的。

ET5T上的座椅通风、加热：

ES6上的座椅通风、加热：

长按底部车控功能栏，可以更换不同车控功能，但长按后弹出的选项是可以左右滑动的，我就是半天没找到副驾座椅相关功能，最后发现它是可以左右滑动的。

前排有俩带风冷的50W无线充电位置。

后排不像ES6那样是独立空调，仅有中控台后侧的出风口和前排座椅下方的出风口。

前排座椅调到最低，依旧有空间可以把脚掌伸进去，座椅底部有空调出风口。

前后排座椅总体感觉就是都变得更软和了，前排座椅支持坐垫长度、前端角度的调节。

可选配车顶行李架。

可选交流充电套装，应该也是和新ES6上一样，免费选配，不选的话可以换成5000元选装基金。

氛围灯在仪表台、门板、音响罩、门板储物槽、脚部、中控台下方储物空间都有，还能分别调节不同的颜色！

前排双层夹胶玻璃，应该也是和新ES6上的一样，是带红外线阻隔层的。

后排是单层玻璃。

前排安全带高度可调节：

外后视镜带自动防炫目和后方来车提醒功能：

后视镜底部有环境照明灯，如果你是在灯光昏暗或是没有灯的地方倒车，你在360全景影像上是能借助环境照明灯光大概看清楚车周围情况的，而没有这个环境照明灯的话，屏幕上那就是一片漆黑了。

后排每侧各2个隔物网固定点，兼顾后排座椅直立或放倒时对物品和乘员隔离的需求。

后排座椅支持4/2/4比例放倒，座椅全部放倒后抬起的角度也并不大。

后备箱预留了安装遮物帘的凹槽，遮物帘可以在车商城购买。

两侧还各有一个承重15kg的固定点位。

后备箱下部盖板支持两段式打开：

后备箱底部外侧的两个塑料挡板，是可以拆下的，右侧的挡板还留了个遮物帘固定的凹槽，遮物帘如果不用可以拆下左侧的挡板，把遮物帘收纳在这里。不过要注意的是拆挡板的时候最好用两只手，垂直向上拉，别只用一只手拉一端，有可能受力不均会把黄色塑料卡扣给弄掉。别问我怎么知道的！

然而，强者从不抱怨环境，只需要普通的工具，就能把小卡扣给救出来！

后备箱右侧的照明灯是可拆卸的，可以把它拆下来当手电，当露营灯，当警示灯用。

后备箱左右两侧还各有一个小绑带，那这挂个汤汤水水的可方便极了！

尾门上还有2个能承重2kg的小挂钩，嘿，正好能把刚才的小灯挂这里来。

就连尾门后饰板上都有Blue sky coming的字样，细节！

新ET5T，能耗14.8kWh/百公里。

差不多就是这些细节了，估计新ET5、新ET5T还是会加量不加价的！怎么样，是不是心动的感觉？