et5t算是属于我的第一辆车，之前有时候开我爸的领克08，一转眼开了1万公里，1万整的时候在高速上没拍到……

选择et5t主要两个原因，其一北京电标只能买纯电蔚来换电解决我续航焦虑，其二外观原创好看内饰符合我审美。

先说不太满意的地方：

1 .地盘很硬，刚回来过减速带我媳妇问我，快30万的车怎么这么颠？？

2.前排单层玻璃隔音差，20寸轮毂高速路噪大，基本上过了80车内就能听到。

3.A柱盲区大，感觉可以藏下一台萤火虫，转弯需要探头探脑来回看。

像其他诟病的比如，地盘高，我全家都不到1米8坐起来都不错；电耗高，双电机下我同事的model3p平均电耗也就比我低2度多，谈不上电动纳智捷；智驾，高速/环路很不错，市区专治低血压。

非常满意的地方：

1.外观内饰，我能忽悠我爸不买理想l6买领克08哈哈，颜值取向第一，配置都会淘汰外观才是长长久久，提车快一年了，每次下班走近尾灯缓缓亮起，真是好看，经常围着车走一圈看看；内饰这个包豪斯风格我很喜欢，化繁为简，设计精致。

2.动力操控，双电机虽然轮上马力没有极氪001那么大，运动模式130以下动力随叫随到，转向精准，过弯也很有信心。雨雪天气开湿地模式(全时四驱)，整个车感觉像吸在了地上。四驱不仅是性能配置也是安全配置。

3.车机nomi，秃头娃娃真是可爱啊，你说有多大用，也没多大用，但是就是很强的情绪价值，有一次我加班到后半夜快3点，上车时候nomi跟我说，已经很晚了，快回家吧，我会一直陪着你。整体车机交互逻辑很清晰，我爸用起来也很快上手，功能基本友商有的都有。

4.换电补能，我续航焦虑很严重，出门手机必须满电电量不到50就想充电，手机没电顶多就不玩了，换到了车上没电那可就趴窝了。虽然我日常还是家冲比较多，但是给我多了一种补能方式就很爽，尤其是高速，累了就休息充电不累就换电直接走。

像其他舒适性配置，座椅通风是更好用的吸风，方向盘座椅加热非常快。蔚来的服务无忧虽然花了1399，但是花钱花的很值，平时用车有点小问题，出远门检查，上门取车极大降低了时间成本。

这个车买的还是很满意的，来个7 8年，到时候换电nt5车型，哈哈。