蔚来产品力真的很出色，但销量并没有那么出类拔萃的主要原因就是定价高🤔所以网上就有了这样的声音，呼吁蔚来出单电机车型版本谋求更低价格，以换取销量的增长🚀
然而蔚来对于双电机却显得非常坚持👊那么在如今的市场状况下，坚持双电机有意义吗❓

其实双电机带来的最直接行驶模式就是适时四驱系统。
我们说到四驱，它不光是更加强劲的动力，最重要的是，它带来的是更强的抓地力和更好的通过能力。

车辆的四个轮子都可以为车辆提供动力时，我们不用担心在某些极端路况下驱动轮打滑或者架空后车辆无法行驶的情况，四个轮子都有动力可以让我们有更多的动力点选择来保障我们的脱困能力，特别是在沙地、坑洼路和雪地路况下，四轮驱动可以带来更多的安全。

而在平时一些驾驶场景中，四轮驱动也可以让轮胎牢牢抓住地面，在雨天湿滑路面、弯道和高速驾驶时给我们更多的信心和安全感。

同时适时四驱系统也是最适合大部分人在日常驾驶场景中使用的四驱系统，在不同的使用状况下，系统可以切换两轮驱动和四轮驱动，在保证车辆在必要时能够发挥出四驱优势的同时，在平静驾驶时化身后驱的蔚来也可以给我们节约不必要的能耗。

传统家用油车的四驱模式，通常由前置发动机提供，所以不论是四驱还是后驱，都避免不了那根纵穿车身的传动杆，在车内后排就会有一个中央凸起，后排空间感受到很大影响，同时也极大影响了后排乘坐的舒适感。除此之外，一些高端油车品牌追求前后轴承重1：1，而发动机在前，为了重量平衡，只能将发动机尽量靠后放置，再加上一些纵置设计，这样就出现了长长的车头，进一步压缩了车内的乘坐空间。
而新能源纯电双电机模式下的四驱就美妙得多了，前后两个电机分别给前后两个轮轴提供动力，省去了动力传动杆这个部件，后排是完全平整的。在追求前后承重1：1的同时，双电机也从容得多，进一步保证了内部乘坐空间，让我们在享受适时四驱的同时，也享受了双电机系统带来的空间美好。
所以在蔚来纯电体系下，没有增程器的额外困扰，双电机可以发挥最大优势，带来完美的适时四驱体验，而不造成空间浪费。

可以四驱，何必两驱，双电机不是冗余，在蔚来最重视的安全层面，双电机绝对是刚需👍