昨天2025上海车展，李斌在媒体交流环节回答了关于超充与换电的问题，直言超充与换电从来就不是对立的。
最近的确我也刷到了很多网上的舆论，一旦有友商发布了一款超充产品，就总会有人带节奏说换电药丸。就像李斌在发布会上说的，蔚来目前已经拥有三千多座换电站，今年年底更是要实现27个省份的换电站县县通，目标到今年年底突破五千座换电站。而在充电方面，蔚来也是国内布设充电桩最努力的车企，两万六千多根自有充电桩，自研的液冷超充桩也达到了750kw。可能大多数人一提到蔚来只知道换电，而最多自有充电桩数量的车企也是蔚来。而有的车企只是发布会上提了一嘴，用网友的话说，一桩不建却在诋毁最努力建充电桩的车企，这就有点过分了。
而且蔚来一直说的都是电池可充可换可升级，两条腿走路难道不是更稳？多一项技能反而有错了？能换电时候三分钟换电更便捷，没有换电站的时候有充电桩直接充电。多一项技能，多一份补能选择。