我们的国产新能源，一直被诟病没核心技术，只会“冰箱彩电沙发”。坦白说，这种偏颇的评价多数来自于油车党的倔强，“冰箱彩电沙发”本身并没有什么不好的，国产电车整个产业链事实上也是世界一流的水平。

但是不似冰箱彩电沙发的易复制性，真正到竞争最后关头，还是会有如鲠在喉的一些技术点需要突破：如同芯片和系统底层之于手机，电车的技术发展也面临芯片掐脖子的危机和底层操控系统技术的正向研发和获取的必要性——特别是在中美贸易战的当下。今天的上海车展，蔚来老板也提出了芯片、全域操作系统、智能底盘的新电车三大件。

我自己本身在大外企做了近10年的进出口关务，关税、原产国、出口管制近几年的变化都看在眼里，一旦关税战和出口管制全都上马，那一个小但关键部件的缺失是真的会对我们整个产业链产生巨大的影响的。

所以拥有自己研发的芯片、底层系统是真正要突破欧美围剿的重中之重——蔚来在发布神玑之后的大众反应说实话是让人失落的，华为的奋斗、贡献、不易在前，神玑的流片成功却没有迎来多少大家的喝彩。

看看当下Thor上车难产，立马导致一大片新车型的进度延迟，我觉得蔚来在芯片和底层操作系统的投入和贡献是真的值得一书，且应该团结国产新势力一起去投入去发展去应用的。作为国产新能源的支持者（掏了钱包的）看到国内车企不仅甘于去做一个组装厂是真的心生鼓舞的，也希望技术的开发能更好的落地，给国产新能源们带来真正领先的竞争力和更优秀的体验！