周末打算出去旅游，瞅了眼车，电量只剩11%，表显续航才33km。我顺手打开导航查换电站，嘿，去景区路上就有一个三代换电站！

刚到站就瞅见前头有辆ET7在换电，我排第二。刷完手机回个消息的功夫，几分钟就轮到我上场。车自动泊车到换电站里，底盘就传来"咔嗒"的换电声。我都没下车，空调照吹音乐照放，三分半钟满血复活。

旁边有几辆电车在充电，我估摸着它们要充到80%以上的电量，起码得半个多小时，那不得提前老半天出门啊。结果就是我俩换完电已前后脚开走，后视镜里充电桩还亮着一排蓝灯，它们还在那儿干等着充电呢。

要我说换电最方便的就是灵活升级。冬天冷续航打折？直接预约块长续航电池就行，按天收费跟租充电宝似的。平常通勤用75度电，周末节假日自驾就换100度电池，用多少度付多少钱，比背着大电池天天跑划算多了。现在高速服务区换电站都铺开了，比加油还省事，毕竟加油还得下车刷卡呢！