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新出行情报局 | 全网最详细 萤火虫发布会实车细节解析
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12 月 21 日,随着 2024 Nio Day 在广州的正式举办,萤火虫也终于揭开了其神秘的面纱,正式与我们见面,也带来了蔚来式设计的小车风格。

整个 Nio Day 留给萤火虫的篇幅并不多,但从短短半小时内的车辆介绍、实车亮相、宣传片等等,我们还是发现了许多的细节,让我们一起列文虎克式的为大家仔细解读一番。

一、外观有哪些值得注意的细节

外观方面,自从亮相至今相信大家对其也十分熟悉了,对于争议最大的设计,萤火虫的外观又有哪些我们不容易发现的细节。

例如车辆的超声波雷达、环视前摄像头、拖车钩孔、辅助驾驶前视摄像头等等,我们都在图中为大家标注了位置。

萤火虫灰色车身实际效果

侧面我们可以看到,车辆采用的是佳通品牌的轮胎,轮胎尺寸为 215/50 R18 的尺寸,215 的胎宽在小型车上还是很普遍的,但萤火虫所配备的 18 寸轮毂还是很少见的,视觉观感不错。

尾部我们能看到其采用了外置的后雨刷、环视后摄像头、雾灯、超声波雷达等等。

位于C柱的灵动环

车灯作为整车设计争议最大的点,这次我们不讨论其设计如何,而是看看在简短的宣传片中都透露了哪些细节。

首先我们可以看到车辆车头的转向灯、近光灯、远光灯是如何布局的。以及车尾的高位刹车灯点亮效果以及主刹车灯的点亮效果,车尾转向灯与倒车灯的点亮效果我们也未大家截取到了。

胶囊状的装饰条实际为烫印工艺,在阳光下呈现不同效果

车顶采用了全景玻璃天幕的设计,预计是不可打开的,并且对于车内头部空间会更加友好。

车顶采用全景玻璃设计

尾部还有一个细节在于,由于萤火虫采用了蚌式尾门的设计,尾灯全部都集成在尾门上,因此在打开后备箱后萤火虫还在内部设计了备用尾灯来符合法规的要求。

二、内饰设计强调极简风格

此前流出的“网友渲染图”,对于萤火虫内饰的表现其实并不准确,我们还是根据发布会中的宣传短片来一探萤火虫内饰的庐山真面目。

网友渲染图

首先我们来看车外视角所反应的车内内饰细节,首先最直观的感受就是车辆并未配备 HUD ,门板设计相当平滑简约,氛围灯疑似是单灯珠 LED 来实现的。

这两张图可以更直观的看到仪表与车机的设计, 采用的是类似手机(仪表屏)+ipad(中控) 的组合,方向盘为上下扁平的造型,前排座椅为普通的头枕分体式座椅,后方带有储物袋。

手机(仪表屏)+ipad(中控) 的组合

细节方面,我们可以看到车辆采用了怀挡的造型,方向盘按键也是时下流行的简约设计。但仪表盘的黑边疑似很大,左侧续航/中间时速/右侧功率倒也和发布会的信息对得上,但实车仪表的圆角设计倒没有宣传视频那么夸张。 

仪表盘 UI 设计

空间方面或许会是萤火虫在小车市场中的优势之一,我们在预告片中可以看到一些对于其空间的展示。

此外,萤火虫的后排座椅还支持四六比例放倒,据官方称后备箱放倒后容积可达到 1250L。从该图我们也可以看到,萤火虫回归了机械车内门把手设计。

后备箱支持四六比例放倒

前备箱方面,萤火虫的前备箱容积达到了 94L,并且支持放置液体,底部设计有排水口,右上角我们可以看到雨刮收加注口。

前备箱可以蓄水,底部有排水口

在前备箱机盖上,我们还看到了车辆在此处配备了隔音棉,对与前舱噪音的隔绝还是有用处的,为这个细节点赞。

前机盖配有隔音棉

三、车机:有心思的小清新设计

从官方的宣传短片中我们可以看到,目前萤火虫的车机桌面采用了简约并带有设计感的设计,设计主题为“圆角”。

在桌面主题上,目前短片中为我们展现了四种形式,分别为“时钟桌面/导航桌面/天气桌面/驾驶模式桌面”。

桌面卡片的设计也将采用圆角的设计,精致感还是足够的。

从预告片中的截取我们也能看到,萤火虫所有的软件都针对 UI 设计做了大量的适配,例如我们在其中可以看到音乐、导航界面等等,还有诸如“宠物模式”

彩蛋方面,目前我们在萤火虫 APP 可以看到对于车机快捷手势的宣传,目前之展示了双指滑动的操作,预计未来会加入更多的手势。

四、智驾或许有惊喜?

在发布会上,我们也看到了短片中萤火虫 SR 进行变道的演示,而萤火虫将会配备高速领航基本已经是板上钉钉的事了,预计将会采用地平线的方案,将不会搭载激光雷达。

李斌也说到,萤火虫的智驾能力在同级中或许是最好的存在,但相应的高阶智驾能力例如城区领航还是要放在主品牌蔚来之上,不会下放到萤火虫。

另一个 SR 界面似乎是中控 SR ,我们可以看到 SR 中有红绿灯以及斑马线,这是否预告着采用地平线方案的萤火虫或许会上通勤模式,这也是一个弥补没有城区智驾遗憾的一个好方法。

智能泊车方面,作为一台小车居然还配备了离车泊入,这一点还是比较令人吃惊的。并且在宣传片中我们还能看到车辆也还具备指尖泊车功能,可以在无线区域自定义规划停车位,还是比较方便的。

作者结语 ... /

关于萤火虫的更多信息,我们此前也大家做了详细的解读,大家可以点击:看完实车后有哪些新猜想?全面解读Firefly萤火虫

预售价 14.88 万元,这个售价相信对于大家来说都能够接受,并且 BaaS 后的售价肯定会拉得更低。设计方面就不做多的讨论了,在亮相了接近一周后,我个人其实对于这个外观的接受度反倒越来越高了,不知道大家作何感想。

萤火虫已经不再神秘,李斌也给到了我们一个蔚来式的小车产品,希望后续其能在细节上给到我们更多的惊喜,让我们拭目以待。

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