试乘感受： 

前排：我182cm，主驾座椅承托再多个2-3cm就好了。其他均感受良好。座椅通风很大，按摩柔顺，开下来很舒服。

后排：空间个人感觉只有理想l7可以媲美，我坐后面大约有四拳的距离emmm，震惊。不过后排舒适感在过地下停车场的减速带时候要小于前排，其他完美。

内饰：我就喜欢这种简约风的，啥都不要。自己选了白色内饰，yyds，看起来清爽大气。中间那块17.2寸的大屏和modelX的屏幕一样大，看着很得劲！

驾驶感受：

底盘： 

舒适性带着一点韧劲，在特斯拉和理想l6的底盘感受之间。对于井盖坑洼的过滤在这个价位是属于优秀行列。

操控：

 方向盘很轻（也试了运动模式），个人还是喜欢较轻的，调头的时候好掰。过弯基本没啥侧倾，车身跟随到位，同价位可以打95分。

动力： 

后驱够用，四驱对我来说比较冗余。动力响应很快，四驱更快。感觉乐道的电门延迟应该是除了特斯拉做的最好的了。

动能回收：

不太习惯，可能是之前没开过这种的，听说比较省电，后面可以试试。

动态nvh：

20寸轮毂明显优于19寸，胎噪小了很多，建议+3000选装。

动态电耗：

按照试驾开始前清零重置计算：后驱：11.5kwh/百公里；四驱：12.5kwh/百公里