先说结论：好开、好玩，你大爷还是你大爷！

偶然机会蹭到新款Model 3+，浅体验了半天真的有被种草到！

1、车坐不开绝对是最大的伪命题！

电车的加速也不一定全都是直愣愣的加速，游刃有余转向和紧凑的底盘调校配合充沛的动力，城区、高速、快速路都有一种玩游戏的操控感，非常有趣，刚开始开的甚至没有想过要专门来为难/吐槽一下他在国内的智驾能力，一脚下去真的没有想起来是不是要智驾！

2、那个毛胚房他学会装修了！

红外白内的配色真的没有抵抗力，好看就是好看！

该软的地方软、双无线充电板咱也给加上，氛围灯也不打折，细节的二排小挂钩给我惊到了 阻尼感很好也实用，还有前排后排的照明灯也给好评、很亮！

3、科技和玩具的标签 他绝对有资格贴个紧实！

真的想好好夸一下前后排的两块屏幕

前排：不大的屏幕做到了sr+地图+转向场景+歌词同时出现却不违和，真心点赞！

sr的表现非常稳定、显示质量很高，转向的摄像头画面非常清晰，即使狭窄路段也非常能给你信心，和小鹏的天玑xos非常像，智驾硬件不是仅仅服务于智驾，也能更好的服务于人驾。

地图和导航的适配也有很大进化，特斯拉配手机支架的梗也要成为过去了。当然语音互联、指令操控上和国内华为小鹏这些企业相比还是有代际差的。

歌词显示给大大的好评，点开歌词之前需要做副驾确认（虽然主驾点了也能看，有这个提醒还是挺细节的），歌词显示有两个比例、大和更大，相比国内品牌的歌词显示逻辑，我是觉的特斯拉这回是真的更懂中国用户了，k起歌来真的不要太爽。

说完前排、更惊喜的是后排，看着也就10寸的小屏幕居然适配了如此多的生态，爱优腾齐齐整整、小破站、芒果TV如期而至，甚至还有雷石ktv一集适配程度相当高的海量小游戏，真的非常爽，做实大玩具的产品定位！

简短的半天体验，不够深入但是惊喜程度还是很足，一如既往的操控优势加上全新的座舱体验，备不住马上要进中国的fsd，极其卷的中国纯电市场 特斯拉依然是一条大鲶鱼的存在。